Міністр транспорту та інфраструктури Кахіт Турхан сказав: «Пропускна здатність злітно-посадкової смуги аеропорту імені Ататюрка становить 35 посадок і 35 злетів за годину. Коли перша фаза буде введена в експлуатацію в Новому аеропорту Стамбула, буде можлива 1 посадок і 40 злетів на годину. З 40-ю повністю незалежною злітно-посадковою смугою, яка почне діяти через 16 місяців після відкриття, ми збільшимо пропускну здатність до 3 посадок і 60 злетів на годину. «Після завершення першого етапу розпочнеться другий». сказав.
Міністр Турхан оглянув будівництво Нового аеропорту Стамбула та провів координаційну зустріч з владою в будівлі терміналу.
Роблячи заяву для преси після зустрічі, Турхан заявив, що новий аеропорт Стамбула буде найбільшим у світі за своїми розмірами і нагадав, що до відкриття проекту залишився 81 день.
Нагадавши, що через регіональні умови в проекті було подолано багато технічних проблем, Турхан сказав, що президент Реджеп Таїп Ердоган надав усіляку підтримку від вирішення проекту до реалізації проекту.
Заявивши, що вони планують відкрити першу чергу аеропорту 29 жовтня 2018 року з честю президента Ердогана, Турхан надав таку інформацію про стадію проекту:
«Виконано 95 відсотків проекту. Інвестиційна вартість нашого проекту становить 10 млрд 247 млн євро. Цей проект виконується за методом «будуй-експлуатуй-передача». Він забезпечить нашу скарбницю частиною 22 мільярдів 152 мільйонів євро операційного доходу протягом операційного періоду його будівництва, що фінансується його інвесторами, без використання державних ресурсів.
Як відомо, територія, на якій реалізовувався цей проект, раніше використовувалася як гірничодобувний район і складалася з багатьох шахт і ставків. Ми створили такий прекрасний сервіс, відновивши 75 мільйонів квадратних метрів площі в рамках цього проекту. «Ця площа розміром з 15 тисяч футбольних полів».
«НОВИЙ АЕРОПОРТ БУДЕ ОДНИМ З НАЙБІЛЬШИХ ХАБІВ»
Турхан заявив, що аеропорт прямо чи опосередковано забезпечить робочі місця для 225 тисяч людей і що понад 1,5 мільйона людей отримають вигоду від створеної доданої вартості.
Пояснюючи, що на етапі будівництва працює приблизно 3 тисячі співробітників, 200 тисячі 32 з яких є білими комірцями, Турхан сказав: «Тут можна буде літати в понад 300 пунктів призначення, 250 з яких є міжнародними та 50 — внутрішніми. Новий аеропорт стане одним із найбільших хабів. Новий аеропорт складається з 6 незалежних злітно-посадкових смуг і терміналу розміром з 200 футбольних полів. «До терміналу зможуть пристиковуватися одночасно 114 літаків, а обслуговувати літаки будуть 143 мости». надав свою інформацію.
Заявивши, що термінал має 7 в’їзних воріт, Турхан сказав, що Новий аеропорт Стамбула також збільшить кількість вантажів, оскільки торгівля переміститься в Азійсько-Тихоокеанський регіон.
«КОД НОВОГО АЕРОПОРТУ СТАМБУЛА БУЛО ВИЗНАЧЕНО ЯК IST»
Заявивши, що територія, яка забезпечуватиме вантажоперевезення, становить 240 мільйон 1 тисяч квадратних метрів, що еквівалентно розміру 400 футбольних полів, Турхан заявив, що вантажопідйомність аеропорту становитиме 5,5 мільйона тонн на рік і сказав: «Більше 1 мільйон тонн вантажів можна буде обробити в перший же рік відкриття». сказав.
Турхан сказав:
«29 черга, яку ми відкриємо 2018 жовтня 1 року; Він складається з головної будівлі терміналу площею 1 млн 400 тис. кв. м, 2 злітно-посадкових смуг, центру управління повітряним рухом і допоміжних будівель. Диспетчерська вежа має площу 5 тисяч квадратних метрів і висоту 90 метрів. Річна пасажиромісткість становить 29 мільйонів пасажирів на рік у Фазі 1, яку ми відкриємо 90 жовтня. Коли всі етапи будуть завершені, його пропускна здатність може бути збільшена до 200 мільйонів пасажирів на рік.
Кількість містків для посадки пасажирів - 143. Світовим авіаційним органам і центрам було оголошено, що новий аеропорт Стамбула буде відкрито 29 жовтня 2018 року. «Після відкриття код Нового аеропорту Стамбула було визначено як IST».
«СИСТЕМА БАГАЖУ ДОВЖИНОЮ 42 КІЛОМЕТРИ НАДАВАТИМЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ»
Звертаючи увагу на різницю в пропускній здатності між аеропортом Ататюрк і Новим аеропортом Стамбула, Турхан сказав:
«Погодинна пропускна здатність злітно-посадкової смуги в аеропорту Ататюрка становить 35 посадок і 35 злетів. Коли перша фаза Нового аеропорту Стамбула буде введена в експлуатацію, буде можливо 1 посадок і 40 злетів на годину. З 40-ю повністю незалежною злітно-посадковою смугою, яка почне діяти через 16 місяців після відкриття, ми збільшимо пропускну здатність до 3 посадок і 60 злетів на годину. Після завершення першого етапу розпочнеться другий етап.
Будівництво 80-ї черги ми розпочнемо, коли річна кількість пасажирів досягне 3 мільйонів, а 110-ї черги – коли вона досягне 4 мільйонів. Літаки категорії Super Jumbo, такі як Airbus A380 і Boeing 747-8, зможуть легко причалити до нашого нового терміналу. Авіакомпанії, які не можуть літати до Туреччини, тепер зможуть літати. «Обслуговуватиме багажна система протяжністю 30 кілометри з можливістю обробки 42 тисяч мішків на годину».
«ПЕРЕЇЗД ЗАЙМЕ ЗАГАЛОМ 45 ГОДИН»
Турхан заявив, що випробування складання та калібрування наданих навігаційних систем і пристроїв будуть завершені до 15 серпня.
Турхан сказав, що з відкриттям аеропорту 29 жовтня будуть забезпечені каси, які можуть обслуговувати 90 мільйонів пасажирів, системи багажу, охорона та інші необхідні людські ресурси, додавши:
«Всі необхідні роботи проводяться ретельно, щоб забезпечити комфорт наших подорожуючих гостей і уникнути будь-яких проблем. Робота, яку ми будемо виконувати щодо процесу переміщення аеропорту Ататюрка до нового аеропорту, така: Для того, щоб вчасно та без будь-яких проблем транспортувати зацікавлених сторін, які проживають в аеропорту Ататюрка, до Нового аеропорту Стамбула, з вересня 2016 року були проведені дослідження з усіма зацікавленими сторонами під координацією Генерального управління державних аеропортів (DHMİ) з 13 різними комісіями. .
На сьогоднішній день проведено понад 65 засідань. Процес переїзду розпочнеться о 30:2018 вівторка, 03 жовтня 00 року. Він буде завершений у середу, 31 жовтня 2018 року о 23:59, і загалом триватиме 45 годин».
ПІД ЧАС РУХУ БУДЕ ЗДІЙСНЕНО 70 ПОСАДОК І ЗЛЕТІВ
Пояснюючи, що для транспортування аеропорту використовуватиметься маршрут шосе Yeşilköy-Mahmutbey-Odayeri, Турхан заявив, що загалом 14 тисяч 139 обладнання буде транспортовано у 3 секціях.
Турхан надав таку інформацію:
«Перш за все, авіакомпанії, які не мають своїх баз в аеропорту Ататюрка, і компанії з наземного обслуговування, які їх обслуговують, припинять свою діяльність і переїдуть до кампусу Нового аеропорту Стамбула, що відбудеться між 30 жовтня 2018 року та 31 жовтня 2018 року за адресою: 23.59. На першому етапі діяльність аеропортів, які є базами аеропорту Ататюрка, крім Turkish Airlines (THY), і компаній з наземного обслуговування, які їх обслуговують, буде припинено та переміщено до Нового аеропорту Стамбула. Цей період розпочнеться о 30:2018 19 жовтня 31 року та закінчиться о 2018:18.59 XNUMX жовтня XNUMX року.
На другому етапі, щоб перемістити наші компанії з наземного обслуговування THY і TGS, усі операції будуть припинені на 12 годин в аеропорту Ататюрка, а операції здійснюватимуться з Нового аеропорту Стамбула. ЦЕ відбудеться з 31 до 2018 02.00 жовтня 13.59 року».
Турхан сказав, що під час переїзду буде здійснено загалом 35 польотів, 35 посадок і 70 злетів із спільним повітряним простором аеропорту Ататюрк і Нового аеропорту Стамбула, і зазначив, що в новому аеропорту не будуть виконуватися жодні рейси, окрім тестових.
«НАШ ПРОЕКТ HALKALI-НОВИЙ АЕРОПОРТ СКЛАДАЄТЬСЯ З 27 КІЛОМЕТРІВ І 6 СТАНЦІЙ»
Кахіт Турхан сказав, що деякі з проектів, розроблених для пасажирських перевезень до аеропорту, завершені, а деякі ще тривають. Заявивши, що лінія метро Gayrettepe-New Airport складатиметься з 5 зупинок, Турхан зазначив, що робота над цим проектом триває.
Заявивши, що оновлене шосе D-20 буде завершено та введено в експлуатацію, Турхан зазначив, що з'єднання з новим аеропортом буде здійснено через міст Явуза Султана Селіма та проект шосе Північного Мармара.
Турхан продовжував:
«Лінія високошвидкісного поїзда, яка проходитиме через міст Явуза Султана Селіма, також матиме станцію в Новому аеропорту Стамбула. Завдяки проекту 3-поверхового тунелю Grand Istanbul можна буде дістатися до нового аеропорту з боку Анатолії. Також проектуються інші сполучення метро. Ми плануємо завершити будівництво метро між Гайреттепе та Новим аеропортом наприкінці 2019 року. Знову Halkalı– Наш проект «Новий аеропорт» складається з 27 кілометрів і 6 станцій. «Ми плануємо запустити це в експлуатацію наприкінці 2020 року».
«КООПЕРАТИВ ТАКСІ В АЕРОПОРТУ АТАТЮРК З 660 ТАКСІ ПОЧНЕ НАДАВАТИ ТУТ ПОСЛУГИ»
Пояснивши, що в новому аеропорту очікується приблизно 250 тисяч пасажирських перевезень щодня, Турхан сказав, що в цьому контексті продовжуватиметься організація авіасполучення Havataş.
Нагадуючи, що муніципалітет Стамбула проведе тендер на розкішні транзитні транспортні засоби зі 124 місцями багажу, Турхан сказав, що вони планують надавати послуги на 19 різних маршрутах за допомогою цих транспортних засобів.
Заявивши, що вони планують перевозити 75 тисяч пасажирів на день до Нового аеропорту Стамбула цими автомобілями з багажем, Турхан сказав: «Були досягнуті необхідні домовленості з компанією, що відповідає за комерційні таксі, і кооператив таксі з 660 таксі в аеропорту Ататюрка розпочнеться надавати тут послуги. Якщо їх буде недостатньо, кількість таксі буде поступово збільшена до 800 і 40, і ця кількість буде збільшена, коли це буде необхідно. Згідно зі статистичними дослідженнями, сьогодні 36 відсотків пасажирів в аеропорту імені Ататюрка прибувають на приватному транспорті. HAVATAŞ продовжує працювати над організацією обслуговування HAVAŞ. 15 автобусів IETT обслуговуватимуть тих, хто подорожує без багажу. Таким чином можна буде перевозити до аеропорту XNUMX тисяч пасажирів на добу». він сказав.
Пояснивши, що з введенням в експлуатацію нового аеропорту щорічно буде зекономлено електроенергію, яку споживають 19 тисяч домогосподарств, і воду, еквівалентну споживанню 5 тисяч 500 домогосподарств, Турхан завершив свої слова так:
«Таким чином новий аеропорт Стамбула заощадить 33 мільйони 200 тисяч лір щорічно. Термінал був розроблений для переробки дощової води та використання її для власних потреб. Це означає економію 1,5 мільйона кубічних метрів води на рік, що еквівалентно використанню води 5 домогосподарствами на рік.
За результатами досліджень енергоефективності передбачається, що економія буде еквівалентна споживанню енергії 19 тисячами домогосподарств та 30 тисячам 700 тонн еквівалента викидів вуглекислого газу на рік».
Першим залиште коментар