Це електричні автобуси, які забирають свою енергію від підвісної системи електричного катетера по дорозі, заряджають акумуляторну систему там, де немає лінії електропередач, мають високу пасажиромісткість, оскільки вони мають залізничну систему, мають низьку інфраструктурну вартість, оскільки їм не потрібна інфраструктура залізничної системи та мають свободу маршруту, оскільки вони використовують дорогу. Назва трамваїв за кордоном - тролейбус.
Трамваї дуже схожі на трамваї. Однак трамваї рухаються колесами, поки трамваї рухаються з рейок. За допомогою Trambus можна забезпечити пасажиромісткість, близьку до залізничних систем. Трамбус, який може вироблятися в альтернативних довжинах, таких як метри 18-21-24-30, технічно схожий на трамвайні системи, але початкові інвестиційні витрати значно нижчі. Оскільки trambus - це транспортний засіб, де двигун і привід не займають додаткового місця, а довжина транспортного засобу практично до метрів 30, він має більшу пасажиромісткість, ніж звичайні дизельні двигуни тієї ж довжини. Системи Trambus є більш вигідними у районах з високим ухилом, особливо в районах, де нахил більше 6, тому що транспортні засоби залізничної системи можуть бути оскаржені, а схили до 18% можна легко зняти.
Хоча транспортні засоби випускаються так само, як автобуси, транспортні засоби приводяться в рух електромотором, що працює на 400 вольтах. Двигуни Trambus тихі і потужні на максимальному рівні. У транспортних засобів немає педалі зчеплення та прискорювача, а замість педалі прискорювача є спеціальна педаль, яка називається реостат, яка збільшує швидкість, регулюючи поточний струм. Завдяки акумуляторам, трамвайні маршрути не впливають на дорожні роботи, вимкнення електроенергії та безконтактність кабелів на транспортному засобі.
Найважливіша відмінність трамвая-метро-трамбуса від звичайних автобусів полягає в тому, що вони рухаються більш ніж однією віссю. Оскільки в електродвигунах можна керувати і керувати більш ніж одним двигуном, більше однієї осі можна приводити в рух, а привід не примусовий.
Порівняно з іншими транспортними засобами громадського транспорту, які сьогодні використовуються, Trambus; пасажиромісткість, енергоспоживання, екологічна чутливість та сучасне обличчя. Порівняно зі звичайними автомобілями загальною вагою до 40 тонн, 75 пропонує перевагу в економії енергії до% XNUMX.
Bozankaya Trambus - це новий транспортний засіб громадського транспорту сучасної доби, електричний, з високою пасажиромісткістю, економічним та екологічно чистим енергоспоживанням. Низька початкова вартість інвестицій Bozankaya Trambus забезпечує якісне та безпечне перевезення пасажирів. Робота з принципом нульових викидів Bozankaya Екологічна обізнаність піонерів Trambus.
Трамбуси вперше почали використовувати в нашій країні на 11 Mart 2015 у Малатії. Bozankaya Вітчизняний трамбус 22 виробництва Malatya для Малатії оснащений сучасними технологіями. Трамбуси можуть проїхати 400 км зі своїми діючими акумуляторами, коли відбувається відключення електроенергії. Трамваї, що працюють у Малатії, мають швидкість 80 км.
Після муніципалітету Малатія Санлі Урфа Bozankaya від 25 м. Він вирішив придбати 270 Trambus нового покоління з довжиною пасажирської місткості 12, і планується почати обслуговування у вересні 2018.
Джерело: Я www.ilhamipektas.co
Першим залиште коментар