25-кілометрова залізнична лінія 3-ї черги між Варсаком-Цердалілік, яка є найбільшим проектом Анталії з державними ресурсами, продовжується на повних оборотах. Середні земляні роботи на маршруті бульвару Варсак-Сакарія-Вузол Отогар у рамках проекту, вартість яких становила близько 700 мільйонів тенге, завершились.
Столична муніципалітет забезпечить постійне і сучасне рішення для транспортування до Анталії 3. Проект залізничної системи. Минулого місяця міністр закордонних справ Мевлет Чавушоглу та міський голова Мендерес Тюрел заклали фундамент інвестиційним бюджетом приблизно 700 мільйонів фунтів, робота швидко прогресує. Поки триває будівництво сховища у Варсаці, завершилися розкопки на сховищі на маршруті бульвару-автобусної станції Варсак-Сакарья. Дерева в сховищах були видалені і доглянуті.
Перший етап у грудні
3 між Успенським і Зердалізмом. На першому етапі Проекту системи залізничних перегонів зв'язок до лінії Варсак-Отогар буде підключена до існуючої системи. Ця лінія планується ввести в експлуатацію наприкінці грудня. Перед місцевими виборами в 2019 вона має на меті завершити лінію перед університетом. Надання кредитів організацією Світового банку Міжнародна фінансова корпорація (IFC) без фінансування казначейської гарантії для фінансування проекту знову виявляє довіру до Антальської міської адміністрації.
Відбудеться станція 39
Починаючи від Кепеза Варсака, 3 приєднається до ностальгічної трамвайної лінії в навчально-дослідній лікарні в Мелтем. У Проекті системи залізничних перегонів будуть станції 38, у тому числі станція 1 та станції метро 39. Лінія, яка почнеться зі старої ратуші, продовжуватиметься до бульвару Сулейман Демірель, бульвару Сакарья, автобусного вокзалу, бульвару Думлупинар, медичного факультету, Мельтема, навчально-дослідної лікарні та музею. У рамках проекту ностальгійна трамвайна лінія між Музеєм і Зердаліліком буде поновлюватися з самого початку і організовуватися як кругосвітня поїздка. Нові вагони повністю модернізують ностальгічний трамвай.
Залізнична система охоплює місто
Проект забезпечить доступ пасажирів з регіону Варсак, розташованих на півночі міста, до таких важливих районів, як автовокзал, університетська лікарня, кампус університету, будівля суду, лікарня освіти та досліджень, розташована на заході центру міста. 1. Етап Challenge-Kepezalti і 2. 3 буде інтегрований з лініями Etap Meydan-Airport-Aksu. Завдяки проекту «Система залізничних перегонів» навколо Анталії буде побудовано кільце. Загальна довжина залізничної системи в Анталії досягне 55 кілометрів. Системи планується передавати пасажирам і транспортним засобам один до одного.
Значення Kepez збільшиться
3 полегшить міський транспорт. Проект системи залізничних перевезень збільшить вартість регіонів уздовж маршруту. Більша частина лінії проходить через кордони Кепезького району. У той час як вартість житлових і ділових місць збільшиться в місцях проходження лінії, райони в районі Кепеза отримають значну цінність.
Першим залиште коментар