Столичний муніципалітет Мерсіна засукав рукави для проекту 4-поверхової розв’язки. Мер столичного муніципалітету Мерсіна Бурханеттін Коджамаз, який пообіцяв жителям Мерсіна перехрестя Kuvayi Milliye та KİPA, виконує свою обіцянку та будує 4-поверховий перехрестя на перехресті Anıt району Торослар.
Столична муніципалітет Мерсіна, архітектор міських змін і трансформації, готується реалізувати проект четвертого поверхового перехрестя, щоб полегшити міський рух і врятувати жителів Мерсіна від транспортного хаосу. Проект багатоповерхового перехрестя пам’ятника Торослар, який буде реалізовано відповідно до Генерального транспортного плану Мерсіна, буде побудований на перехресті H. Okan Merzeci – Kuvayi Milliye Street.
Гігантські проекти для зменшення трафіку тривають
Заявивши, що однією з найважливіших проблем Мерсіна є трафік за будь-якої можливості, і вироблення постійних рішень цієї проблеми, мер Кочамаз засукав рукава для проекту 4-го поверхового перехрестя, який він обіцяв.
Столичний муніципалітет, який отримав повну оцінку від жителів Мерсіна своїми транспортними проектами, продовжуватиме працювати вдень і вночі з усіма своїми командами, щоб представити проект багатоповерхового перехрестя пам’ятника, який він реалізує для усунення заторів на дорогах. , на службу людям Мерсіна.
За годину пропускатиметься 5 тисяч 376 транспортних засобів
На перехресті, де пропускатиметься 5 тис. 376 транспортних засобів на годину, буде облаштований транзитний проїзд у напрямку схід-захід та сигналізований проїзд у напрямку північ-південь. Довжина занурення та підйому за цим проектом, який виконувався відповідно до Генерального плану транспортування, була визначена як 450 метрів, а загальна довжина проекту була визначена як 800 метрів. Трафік буде суттєво полегшений завдяки забезпеченню зв’язку між бульваром Х. Окана Мерзечі, вулицею Кувайі Мілліє та вулицею Мезарлик із запланованим перехрестям із сигналізацією на рівні.
Розгалуження перехресть, які з’єднують бульвар Г. Окана Мерзечі з зоною кільцевої розв’язки, були спроектовані, і вони спрямовані на надання пріоритету транспортним засобам, які повертають праворуч, відповідно до умов освітлення. Завдяки поворотним рукавам, запланованим в обох напрямках перед доїздом до кільцевої розв’язки в зоні запланованого рівня перехрестя, мається на меті зменшити щільність руху в центрі перехрестя, щоб транспортні засоби, що повертають, не чекали світлофора.
Першим залиште коментар