Президент палати мікроавтобусів «Мерсин» Азіз Біричік з приходом залізничної системи, мікроавтобусів і бульвару ГМК були зняті проти видалення. Стверджуючи, що вони вже багато років працюють на бульварі GMK, Бірічік сказав, що це не має сенсу бути жертвою цих людей. Проти артилерійського торговця
Президент палати мікроавтобусів Мерсін Азіз Бірічік оцінив транспортну кризу в місті. Biricik підключення транспортної кризи в місті до неправильної політики столичної муніципалітету, під час прийняття рішень про перевезення тисяч членів 100 попросив проконсультуватися з dolmuşçu торговця.
"Якщо GMK закривається, ми будемо в нашому хлібі!"
З проектом залізничної системи, який почне працювати в інфраструктурі в Мерсіні в найближчі дні, мікроавтобуси та автобуси на бульварі Газі Мустафа Кемаль (GMK) будуть видалені. Бурханетін Кокамаз, міський голова мегаполісу, який повідомив, що рух до міста буде звільнений від рішення, сказав: a тисячі транспортних засобів повертаються до міста в Мерсине. Вони - замки руху. Звичайно, всі три з них повинні бути об'єднані, щоб повернутися в автобус. Ось як нам потрібно зменшити кількість. Для цього дуже важлива залізнична система. Після завершення залізничної системи ГМК не буде зайнята, а міські автобуси не залишаться. Там буде обслуговувати тільки залізнична система. Наші друзі запитують: "Чи правильний цей маршрут?" Я знаю, що ви знаєте. Я не інженер дорожнього руху, і ви не є. Фахівці самої роботи визначили це шляхом підрахунку та 440 в рамках Генерального плану транспорту. Периферійна магістраль, бульвар Окана Мерзечі, був визначений як транзитний маршрут. Бульвар GMK - це регіон, куди найбільше рухаються люди. Набір для залізничної системи. Іншими мікроавтобусами і автобусами служать колекціонери. Але GMK буде тільки звернутися до залізничної системи
ПРОБЛЕМА - СЕРЕДНЯ ПЕРСОНА ОРТ
Президент палати мікроавтобусів в Туреччині Біричік, який обслуговував тисячі людей в місті маршруток з залізничною системою на бульварі GMK, відреагував на видалення. Біричік заявив, що ця проблема буде вирішена за рахунок розширення та модернізації зупинок, що викликають блокування на бульварі GMK, олан Ми працюємо на цій лінії вже багато років. Люди, які здійснюють громадський транспорт, не мають права? У цих людей є сім'я, не шкода, що вони мають дітей. Немає сенсу примушувати цих людей страждати. Чому ця ворожість проти торговця dolmuşçu? Єдина проблема в тому, що наші дві зупинки вузькі. Якщо ці паузи розширюються, а в'їзд цивільних транспортних засобів блокується, проблема зникає. У разі розширення розміщених областей поштового відділення і станції Форуму інфраструктура буде виправлена. У нас була така ж проблема у Yaşat Durağı. Проблема була розширена, і проблема зникла.
"МИ НАДАЄМО ПЕРЕБУВАННЯ ЗАВЕРШЕНИХ АВТОБУСІВ"
Для того, щоб зменшити кількість транспортних засобів у центрі міста, міський голова Бурханетін Кокамаз виступив проти ідеї перетворення мікроавтобусів на автобуси та перетворення їх на автобуси. Ми всі оновили наші автомобілі. Ми мали систему камери встановлену на наших суднах. У нас є Е-таблички в місті. Ці таблички є правом, наданим Міністерством внутрішніх справ. Ми не можемо проникнути в це право. У кожного є робота для нього. Ми обслуговуємо місто з 1988 за рішенням міністерства. Ми не маємо шансу зібратися разом і отримати автобус. Торговці також дуже незручні. Це ворожість проти ремісників dolmuş. Існує нав'язка, не запитуючи торговця. Такі рішення не розглядаються. Приймаються рішення міської ради. Навіть при визначенні зупинки кишень на трасі наша думка не береться. Якщо ми проконсультуємося, ми допоможемо муніципалітету Бізе.
Джерело: Я www.mersinhaberci.co
Першим залиште коментар