Хоча… У грудні 2012 року із закладенням фундаменту на в’їзді Балат у Гечіт розпочалося будівництво інфраструктури на ділянці швидкісного поїзда Бурса-Єнішехір, і навіть після того, як перше фінансування закінчилося в тунелях, воно продовжується тендер на добудову.
Однак ...
Усі очі були прикуті до тендеру, що відбувся 3 квітня.
Тому що ...
За цим тендером на тендер було виставлено всю лінію Бурса-Османелі, включаючи надбудову та електромеханічну частину Бурса-Єнішехір, а також інфраструктуру, надбудову та електромеханічну частину Єнішехір-Біледжик.
Однак Не
Хоча після тендеру 3 квітня минуло більше 2 місяців, несхвалення тендеру TCDD було суперечливим питанням. Через те, що тендер не було затверджено, ділянку не могли передати підрядникам і будівництво не розпочалося.
Коли курси валют зійшли з розуму, у підрядників виникли проблеми.
Тут ...
Заступник Партії АК у Бурсі Хюсейн Шахін повідомив про щасливий розвиток подій щодо будівництва, яке не могло розпочатися, оскільки результати тендеру не були затверджені більше 2 місяців.
Шахін, який уважно стежив за будівництвом високошвидкісного поїзда з дня закладення фундаменту та брав участь у кожному розвитку, також відобразив своє хвилювання, що важливий етап пройдено, коли він подзвонив учора.
Він сказав:
«TCDD вивчив файл після тендеру 3 квітня. «Після дуже ретельної оцінки тендер було затверджено».
Він дав таку інформацію:
«В результаті розслідування Bayburt İnşaat взяла на себе всю лінію Бурса-Османелі за 2.5 мільярда лір + ПДВ».
Він додав:
«Був підписаний протокол між TCDD і Bayburt İnşaat, чия пропозиція була схвалена. Відповідно, найближчими днями ділянку передадуть компанії-підряднику і дуже швидко розпочнуться роботи.
«Читачі цих колонок знають про розвиток подій. За кожним зробленим кроком і кожним розвитком швидкісного поїзда стоїть питання:
Коли мешканці Бурси їздитимуть на швидкісному поїзді?
Шахін відповів на запитання так:
«Як тільки об’єкт здадуть, підрядник швидко приступить до роботи і буде працювати в повному прискоренні».
Він також прояснив питання історії:
«Наш шановний президент оголосив, що тест-драйви почнуться наприкінці 2019 року, а польоти — у 2020 році. «Від нас залежить, щоб будівництво було завершено вчасно відповідно до цієї мети».
TCDD змінив компанію
Ми відкрили наш архів і подивилися... Повідомляючи про результати тендеру, проведеного в Генеральній дирекції TCDD 3 квітня, з цих колонок 4 квітня; Ага Енерджі Нак. ст. з. Спів. і Тик. Inc. з Imaj Інфраструктурна надбудова San. І Торгівля. Inc. Ми писали, що СП зробило найкращу пропозицію в 2.5 млрд лір.
Однак ...
Коли TCDD завершив розгляд, він схвалив пропозицію Bayburt İnşaat на 2.5 мільярда лір + ПДВ.
Наскільки ми пам’ятаємо, Bayburt İnşaat також будував тунелі в Мезітлері.
Якщо не буде змін, розташування 2 станцій в Єнішехірі визначається.
Новина... Важлива тим, що знімає песимістичну атмосферу, створену тривалим післятендерним розглядом у швидкісному поїзді.
Тому що ...
Тендер на швидкісні потяги, наданий TCDD Bayburt İnşaat на 2.5 мільярда лір + ПДВ; Він охоплює будівництво інфраструктури, надбудову та електромеханічні роботи всієї лінії між Бурсою та Османелі.
На даний момент Bu
Під час розмови з депутатом партії АК у Бурсі Хюсейном Шахіном, який з самого початку стежив за всіма подіями щодо високошвидкісного поїзда, ми запитали про розташування станцій.
Soze ...
Він почав зі слів: «Згідно з проектом, в Єнішехірі буде побудовано 2 станції», і сказав:
«Біля аеропорту буде побудована станція для швидкісного поїзда в Єнішехірі. «Біля фабрики Шишеджам у місці, відомому як Водне Депо, є станція для вантажного поїзда».
Він підкреслив:
«Проміжна станція в Казиклі, на рівнині Гюрсу в центрі, включена в проект, але ця станція буде побудована відповідно до майбутніх потреб, а не сьогодні».
Він додав:
«Дискусії щодо розташування станцій високошвидкісних поїздів і вантажних поїздів, які будуть побудовані на в’їзді Балат у Гечіт, ще не завершені. «Розташування станцій видно в проекті, але можливі зміни».
Джерело: Ahmet Emin Yılmaz - www.olay.com.t є
Першим залиште коментар