Ахмет Арслан, міністр транспорту, морських справ та комунікацій, зробив зауваження на будівельних майданчиках доріг сполучення Стамбул Новий аеропорт і отримав інформацію від влади.
Арслан, який зробив заяву для журналістів тут, сказав, що район, де розташований Хасдал, є сполучною точкою Стамбульського нового аеропорту і що робота на автомагістралях, які з'єднають Новий аеропорт Стамбула та основні артерії Стамбула, триває швидко.
Пояснюючи, що роботи в аеропорту тривають прискіпливо, Арслан сказав: «Наш рівень прогресу в новому аеропорту Стамбула перевищив 90 відсотків. Він досяг рівня 90,5 відсотка. Як ми всі знаємо, ми офіційно відкриємо його 29 жовтня 2018 року за участю нашого Почесного Президента. Протягом наступного дводенного періоду ми поетапно переведемо всі авіакомпанії, що обслуговують аеропорт Ататюрка, до нового аеропорту ". він говорив.
Арслан підкреслив, що на дорогах, а також на будівництві аеропорту триває гарячкова робота, щоб ті, хто приїде до Стамбула та хто їде зі Стамбула, не мали проблем, і зазначив, що установи міністерства та Генеральна дирекція автомобільних доріг уважно стежать за роботами.
Арслан, продовжуючи працювати у виборчому регіоні, з іншого боку, сказав, що вони продовжують відвідувати будівельну ділянку, оскільки міністерство може втрутитися у випадку виникнення проблем, які можна негайно підкреслити.
"Наша мета - полегшити доступ наших людей"
Міністр Арслан заявив, що проект D-20, де будівельний майданчик Макьоля з'єднаний з Новим аеропортом Стамбула та Гасдалом, розташований на східній осі і надав наступну інформацію:
«У рамках цього проекту ми ввели в експлуатацію 14-кілометровий корпус, три вильоти та три прибуття станом на кінець минулого року та забезпечили з’єднання існуючих двох перехресних доріг з Чаталкою, що було частковим полегшенням до кінця 2017 року, включаючи платні каси Махмутбея. Однак на місці, де ми зараз перебуваємо, роботи гарячкові як на 14-кілометровій основній частині, на 5,5-кілометрових бічних дорогах як два виїзди та два прибуття, так і на наших 16-кілометрових перехрестях, а також 6 перехрестях мостів, які все ще експлуатуються. в процесі.
В рамках цих робіт буде зроблено 30 мільйонів кубічних метрів земляних робіт, загалом буде завершено 6 віадуків площею 418 тисяч 13 метрів. Оскільки у нас багато сухих вентиляційних отворів, лише на цій галузі буде використано мільйон 370 тисяч тонн холодної та гарячої асфальтобетонної суміші. Загальна вартість усіх перелічених мною проектів становить 1,5 мільярда лір. Наша мета - полегшити сполучення нашого нового аеропорту з центром міста та полегшити доступ наших людей ".
Весь цей проект закінчиться в серпні, заявивши, що проект досягнув рівня 80 відсотка прогресу.
"Безперебійний доступ до Бююкчекмедже, безпосередньо підключившись до TEM"
Арслан сказав, що роботи 5X2 продовжують з'єднувати Новий аеропорт Стамбула з Бююкчекмедже, TEM та E-3, включаючи кільцеву дорогу Чаталка в напрямку Каталки. "Отже, наш прогрес тут на рівні 70 відсотків. Тому ми закінчимо там у серпні. Таким чином, наші водії, які користуються мостом Явуза Султана Селіма, що йде з анатолійської сторони, включаючи першу чергу Північної Мармурової автомагістралі, зможуть піднятися до Чаталки без перерви безпосередньо до Бююкчекмедже ". він говорив.
"До жовтня ми закінчимо третю вісь"
Арслан заявив, що міст Явуза Султана Селіма прибув до Одаєрі з першою чергою Північної Мармурової автомагістралі, і поділився наступною інформацією про третій проект сполучної дороги:
«Ми закінчимо перший етап 6-кілометрової автомагістралі Північний Мармур від Одаєрі до аеропорту, включаючи 4 вильоти та 4 прибуття. Крім того, коли аеропорт буде відкрито, пройшовши ще 4 кілометрів, 4 вильоти та 6 бічні дороги, наприкінці жовтня буде здійснено сполучення з Північним Мармуровим шосе, мостом Явуза Султана Селіма, Махмутбеєм через Одаєрі, TEM, E-5. ми створимо. Таким чином, ми закінчимо третю вісь до жовтня. Я хотів би із задоволенням висловити, що, подивившись зверху в межах цих сполучень, ви зможете побачити 26 смугових доріг поруч з аеропортом. Ви побачите 26 смуг дороги поруч, включаючи як головну, так і бічні дороги.
Оскільки, хоча ми будуємо такий важливий аеропорт і прагнемо привезти в цей аеропорт 90 мільйонів пасажирів на початку, ніхто не сумнівається, що нам знадобиться така велика дорога. Там буде 20-смугова дорога як з Д-26, так і з шосе та бічними дорогами ".
"Ми підготуємо п'ятий коридор на осі північ-південь"
Міністр Арслан, посилаючись на іншу вісь, сказав:
“Ще одна вісь, коли ми забезпечимо нове сполучення з шосе аеропорт-Одаєрі, ми відкриємо нове сполучення, новий коридор до Махмутбея та ТЕМ через Башакшехір. Таким чином, ми дійдемо до 4 коридорів як з’єднання. Як п’ятий коридор ми завершили п’ятий коридор, який є сполученням Стамбульської муніципальної муніципалітету від аеропорту до Арнавуткьоя, звідти до Башакшехіру, звідти до ТЕМ та Е-5 з двох пунктів. Ми підготуємо п'ятий коридор на осі північ-південь, коли аеропорт відкриється ".
Арслан заявив, що потреба в дорогах зростатиме, коли аеропорт спочатку перевозить 90 мільйонів пасажирів, а потім 150 мільйонів пасажирів на рік. "Ми зробимо для цього ще 2 з'єднання. В межах наших автомагістралей Північного Мармуру, які зараз тривають, ми підключимо 6-й коридор, закінчивши з'єднання Кіналі через 54 кілометрів та 2019 кілометри до кінця 6 року. він говорив.
"Важливо, щоб два аеропорти в Стамбулі були інтегровані між собою"
Арслан також згадав про роботи, пов'язані з залізничними перевезеннями, і сказав:
«Наші роботи з метро продовжуються від Гайреттепе до нового аеропорту. Наразі наші машини TPM бурять тунелі. Також з Нового аеропорту Halkalı'або роботи з метрополітену, які будуть інтегровані до проекту Marmaray, розпочаті як будівництво. Вони також продовжують з одного боку. Наша мета - завершити сполучення Gayrettepe протягом двох років, а потім інтегрувати з іншими залізничними системами в Стамбулі та в наступному році Halkalıі закінчити Halkalıбути інтегрованим із Мармареєм та швидкісним поїздом (YHT) у західному напрямку. Таким чином, ми інтегруватимемо проекти як дорожню, так і залізничну системи.
Крім того, ми знаємо, що з закінченням Баку-Тбілісі-Карс, Мармараю буде недостатньо служити лише вночі для перевезення вантажів із Середньої Азії та Китаю до Європи. Тому, починаючи від Гебзе, що є залізничною системою на півночі, від мосту Явуза Султана Селіма до нашого нового аеропорту і звідти Halkalı піде в Європу з напрямку, HalkalıЗараз ми довели наш проект швидкісного поїзда, який буде інтегрований з Kapıkule, до завершальної стадії. Зараз він переходить до стадії тендеру на будівництво. Таким чином, ми зможемо перевезти пасажирів з Сабіхи Гекчен до Нового аеропорту швидкісним поїздом. Важливо, щоб два аеропорти Стамбула були інтегровані між собою ".
Прохід трубки, мости і віадуки продовжують працювати над Арсланом, заявили, що вони досягли багатьох перших.
Першим залиште коментар