Депутат Анкари Ніхат Йесіль, який виступив з пропозицією про порядок денний у місті, цього разу руки людей Анкари кинули нескінченні випробування.
Мобільні термінали повинні бути зроблені Зеленою; У своїй пропозиції до порядку денного Асамблеї він звернув увагу на наступні питання.
Багато громадян добираються до транспорту AŞTİ, підкреслюючи, що перевезення багажу разом з валізою, це дорого коштує і перемелюється для громадян, сказав він.
Чи користуватимуться велосипедисти на трасі 40 км або користувач Urban? сказав він.
Попросивши відповісти міністру внутрішніх справ Сюлейману Сойлу, питання, поставлені Великою національною асамблеєю Туреччини та Анкарою, полягають у наступному:
"Çayyolu, Ümitköy, Yaşamkent, Türkkonut, Incek, Bağlıca, TOKİ Бірюза, Yapracık, з валізами в руках, їздять на автобусах, потім на метро до Kızılay, а потім на години до Ankaray'la AŞTİ. Їхати на AŞTİ стало складніше, ніж їхати в ıankırı або Kırıkkale.
У цьому контексті; У інвестиційній програмі 2018 Столичного муніципалітету Анкари:
- Чи планується будівництво мобільних терміналів на входах в Анкару?
- Чи використовуватиметься термінал Ankara AŞTİ?
- Чи планується побудувати нове місце розташування терміналу в Анкарі?
- Чи виконуються роботи з паркування на міській стіні для системи "Park & Continue", інтегрованої із залізничною системою?
Чи спрямована вона на збільшення кількості та функціонування передавальних центрів? Продовжуйте паркування, автостоянка та станції трансферного центру
Чи є проекти паркування та велосипедний парк, велосипедна доріжка та проекти станції BISIM поблизу?
- Проекція велосипедного маршруту приблизно 20 км, який також використовує автомобільний маршрут Ескішехір від Баглики до центру міста, відображений у пресі; Чи має Анкара раціональну причину щодо урбанізму в рамках нового плану транспортування?
Першим залиште коментар