Оголошені ностальгічні деталі трамвайних коліс IETT

На «World Cities Congress Istanbul 2018», організованому столичним муніципалітетом Стамбула, було розкрито багато деталей безпілотного електричного автономного транспортного засобу, розробленого IETT, від його місцевості до технічних характеристик і місця виробництва.

Виробництво безпілотного транспортного засобу IETT проводилося на автомобільному заводі в Бурсі, Коджаелі та в гаражі Ікітеллі IETT. Виробництво ностальгічного вигляду трамвая без водія, обраного з 4 різних дизайнів, було завершено наприкінці 2017 року.

Зазначалося, що ностальгічний трамвай без водія, час зарядки якого коливається від 4,5 до 9 годин, має запас ходу 75 кілометрів. Автомобіль, який розвиває швидкість 45 кілометрів на годину і може рухатися в одну сторону і маневрувати заднім ходом, призначений для роботи в закритих для руху зонах і на визначених маршрутах. Вантажопідйомність автомобіля – 14 осіб, його ширина – приблизно 2 метри, довжина – 5,5 метрів.

Консультаційні послуги були отримані від академіка з Галатасарайського університету та компанії, що працює в Технопарку Коджаелі, щодо програмного забезпечення для керування, програмного забезпечення системи керування двигуном і батареєю ностальгічного автомобіля без водія, що виглядає як трамвай. Зовнішній дизайн транспортного засобу, включаючи гальмівну та рульову систему, систему батареї, редуктор трансмісії, програмне забезпечення для керування транспортним засобом, системи керування допоміжним обладнанням та програмне забезпечення для керування без водія, на 74% складається з вітчизняного інженерного продукту, а деякі спеціальні матеріали виробляються в Китаї, Німеччина, Японія, Америка та Кажуть, що він поставляється з таких країн, як Тайвань.

Колісний, електричний і безпілотний автомобіль у стилі мікроавтобуса, який поки що тільки виробляється і нагадує ностальгічний трамвай за концепцією, спочатку буде працювати в аеропортах і закритих для руху зонах. Ностальгічний трамвай на гумових колесах без водія може їхати заздалегідь визначеним маршрутом, завантаженим у його пам’ять.

Першим залиште коментар

залишити відповідь

Ваша електронна адреса не буде опублікований.


*