У вівторок, 3 березня, столичний муніципалітет оголошує тендер на проект 27-ї черги залізничної системи, який запропонує постійне та сучасне рішення для транспорту в Анталії. Ностальгічну трамвайну лінію також буде модернізовано завдяки гігантському проекту, який приведе до Кепеза сучасний громадський транспорт. Загалом на 25-кілометровій лінії між Варсаком і Зердалігі буде 38 станцій, 1 з яких знаходяться на рівні і 39 підземна.
Столичний мер Мендерес Тюрел продовжує плести Анталію залізними сітями. Тюрел, який представив Анталії 11.1-кілометрову лінію залізничної системи Мейдан-Кепезалті під час свого першого терміну, переніс 2014-кілометрову другу стадію між Мейдан-Аксу в Анталію, коли він знову обійняв посаду в 18 році. У вівторок, 25 березня, о 3:27 столичний муніципалітет оголошує тендер на 14.00-кілометровий проект 23-ї черги залізничної системи між Варсаком і Зердалігі. Жителі Анталії, які брали участь у референдумі, що відбувся у 97.63 районах щодо проекту, сказали «так», ми хочемо проект, з голосами XNUMX.
Станція 39 займе місце
Починаючи з Кепез Варсак і з’єднуючись із ностальгічною трамвайною лінією в Навчальній та дослідницькій лікарні в Муратпаша Мелтем, проект 3-ї стадії залізничної системи включатиме загалом 38 станцій, 1 з яких розташовані на рівні, а 39 — підземна. Лінія, яка розпочнеться від старої будівлі муніципалітету у Варсаку, продовжуватиметься до бульвару Сулеймана Деміреля, бульвару Сакар’я, розв’язки автобусної станції, бульвару Думлупінар, медичного факультету, Мельтема, освітньо-дослідної лікарні та музею та об’єднається зі старою ностальгічний трамвай тут. У рамках проекту лінія ностальгічного трамваю між музеєм і Zerdaliği буде оновлена з нуля та організована як поїздка туди й назад. Ностальгійний трамвай буде повністю модернізований новими вагонами.
ЗАЛІЗНИЧНА СИСТЕМА ВИЖИВЕ МІСТО
Завдяки проекту пасажирський доступ буде забезпечений до центру міста з регіону Варсак на півночі міста та до важливих районів, таких як автовокзал, університетська лікарня, кампус університету, будівля суду, освітня та дослідницька лікарня на заході. Кільце навколо Анталії буде створено за допомогою проекту 1-ї черги залізничної системи, яка буде інтегрована з лініями 2-ї черги Мейдан-Кепезалті та 3-ї черги Мейдан-Аеропорт-Аксу. Системи планувалися для пересадки пасажирів і транспортних засобів один одному.
ВАРТІСТЬ KEPEZ БУДЕ ЗБІЛЬШАТИ
Проект 3-ї черги залізничної системи, який спростить міський транспорт, також підвищить цінність регіонів на своєму маршруті. Більша частина лінії проходить через межі району Кепез. У той час як вартість житла та робочих місць у місцях, де проходить лінія, зростатиме, мікрорайони в районі Кепез отримають серйозну цінність.
ГРОМАДЯНИ СКАЗАЛИ ТАК
Жителі Анталії, які раніше визначали долю 2-ї черги залізничної системи, проекту Шарамполь, генерального плану транспорту, проекту шляхопроводу Чаллі, проекту міського дизайну гаража та околиць Догу та проекту трикутної поверхової автостоянки, пішли на вибори 3-го числа. Проект Stage Rail System зник. На референдумі, в якому взяли участь громадяни, які проживають у 23 мікрорайонах уздовж маршруту лінії, 97.63 відсотка проголосували «за».
Першим залиште коментар