Муніципалітет Стамбула привіз плавучу платформу пристані Каракой, яка обслуговуватиме мільйони пасажирів у морському транспорті, на суднобудівний завод Haliç для будівництва внутрішнього обладнання.
Kadıköy Пірс Каракёй, де розташовані пороми до Ускюдара та Ускюдара, нахилився та затонув через сильний південно-західний вітер у листопаді 2008 року. Поки на південному заході прийшов у непридатність плавучий док, який пропрацював 25 років, на його місці встановили тимчасовий плавучий понтон для забезпечення морських перевезень.
Плавучий док, який було перебудовано, щоб замінити тонучий док, був виготовлений у Тузлі та доставлений на верф Haliç опівночі. Він буде введений в експлуатацію після завершення точного виготовлення пірсу на верфі Haliç.Новий пірс матиме кафетерій, бібліотеку та великі зали очікування.
Новий пірс Каракёй – це місце, де люди можуть робити покупки, читати та відвідувати архітектурні шедеври, історичний півострів і Босфор, за 80 метрів від моря. Книжне кафе з оглядом на 360 градусів обслуговуватиме 151 м2 закритої площі та 90 м2 критої тераси.
ТЕХНІЧНА ІНФОРМАЦІЯ
У плані розміщення, використовуючи форму старого пірсу, він був спроектований так, щоб простягатися вертикально до моря. Таким чином, вплив пірсової споруди на горизонт міста з боку моря зводиться до мінімуму.
Розміри нового пірсу: 81.00 м. х 27.60 м.
Розміри нової будівлі причалу: 69.00 x 15.60 м
Закрита зона: 54.00м х 15.60м
Нова будівля причалу виготовлена із 1610 тонн листового металу та профілю та складається з трьох поверхів.
У затопленому підвалі; За допомогою загалом 22 резервуарів з водонепроникними перегородками забезпечується максимальна безпека на випадок пошкодження корабля. Є труби для баластної води та гідравлічна система клапанів з дистанційним керуванням, яка може викидати баластну воду та стабілізувати її у разі ризику. Є сигналізація, яка показує рівень води в баках. Є 2 генератори, які будуть активовані у разі відключення електроенергії.
На мистецькому мосту, що веде до книжкового кафе в кінці пірсу, буде тимчасова виставка. Усі технічні зони в будівлі були оцінені в рамках архітектурного проекту, щоб запобігти візуальному забрудненню. Оскільки це морська споруда, фасадні матеріали, використані для екстер’єру, були обрані з композитних і легких будівельних компонентів.
Новий причал Karaköy спроектований таким чином, щоб дозволити 3 кораблям здійснювати посадку та висадку пасажирів одночасно, по одному з кожного боку та одному спереду. MF Emin Kul L, найбільший корабель міських ліній, має довжину 78 метрів. Користуватися пірсом зможуть кораблі старого та нового типу. Він був побудований безпечно, щоб 10 різних кораблів могли бути припарковані та пришвартовані до пірсу одночасно. Новий пірс планується перевести в Каракей і ввести в експлуатацію в квітні.
Першим залиште коментар