Генеральний менеджер DHMI Фунда Оджак заявив, що відкриття Нового аеропорту Стамбула заплановано на 29 жовтня 2018 року, і сказав: «Цей аеропорт буде відкрито в цей день. Усі розробки та дослідження чітко демонструють, що в цьому відношенні не буде жодних затримок чи зривів». сказав.
Виступаючи на прес-конференції, що відбулася в Florya DHMI Social Facilities за участю членів Асоціації журналістів аеропортів Стамбула (IHMD), Очак сказав, що криза в авіаційному секторі почала закінчуватися в 2017 році, і кількість пасажирів знову почала збільшуватися.
Відзначивши, що вони швидко відновилися після того, як російські пасажири знову приїхали до Туреччини, Очак заявив, що цього року вони співпрацювали з туроператорами, щоб залучити європейських пасажирів.
Оджак заявив, що другу злітно-посадкову смугу, яка будується в аеропорту імені Сабіхи Гекчен, буде завершено в 2019 році, і сказав: «Однак після завершення другої злітно-посадкової смуги, на жаль, ми не можемо негайно розпочати обслуговування 2 злітно-посадкових смуг. Тому що нинішня злітна смуга використовується з 2000 року. Є тріщини і хвилястість. Після введення в експлуатацію другої злітно-посадкової смуги як основної злітно-посадкової смуги ми також здамо в ремонт основну злітно-посадкову смугу. «Орієнтовною датою для обслуговування двох злітно-посадкових смуг на Sabiha Gökçen буде кінець 2019 року». він сказав.
Фунда Оджак заявив, що очі світу звернені до Нового аеропорту Стамбула і що Туреччина покаже всім свою історію успіху цим проектом, і заявив, що 80 відсотків будівництва першої черги завершено.
Вказуючи, що зусилля команди DHMI щодо цього аеропорту не можна ігнорувати, Очак сказав: «Ціль – 29 жовтня 2018 року. Цей аеропорт буде відкрито в цей день. Усі розробки та дослідження чітко демонструють, що в цьому відношенні не буде жодних затримок чи зривів». він сказав.
Генеральний директор і голова DHMI Оджак сказав, що сучасні пристрої та комунікаційне обладнання, яке буде використовуватися в нових рейсах аеропорту, готові, а роботи з їх встановлення та калібрування будуть проведені після доставки майданчика.
- «Проект, який також вплине на європейський повітряний простір»
Заявивши, що вони домовились про повітряний простір до того, як новий аеропорт почав працювати, Очак сказав: «Новий аеропорт Стамбула – це проект, який вплине не лише на повітряний простір Стамбула, а й на повітряний простір Європи. Це проект, який безпосередньо вплине на повітряний простір усіх країн, які злітають з нас, злітають з нас і сідають на нас, або злітають з нас і сідають на них, від Румунії до Болгарії та Центральної Європи, з листами-узгодженнями. . З цієї причини наші друзі збільшили пропускну здатність повітряного простору Стамбула». зробив свою оцінку.
Фунда Оджак заявив, що 100 авіадиспетчерів завершили навчання для зони Нового аеропорту Стамбула, триває навчання 25 авіадиспетчерів, а 25 досвідчених диспетчерів, які працюють в інших аеропортах, також працюватимуть тут, і продовжив наступне:
«Ми закупили системи та пристрої, зробили процедурні розробки та підготували листи-узгодження з країнами, які взаємодіють у всьому європейському повітряному просторі. Ми проводили свої зустрічі. Ми склали звіти «Євроконтролю» та диференціювали наш персонал. Після того, як Новий аеропорт Стамбула почне працювати, ми готові та присутні в цьому повітряному просторі. Про це ніколи не згадували, ніколи не відображали публічно. Це надзвичайно важливе питання. DHMİ займався не лише проектами Нового аеропорту Стамбула, їх моніторингом, перевіркою та контролем. Він вклав багато поту та душевних зусиль щодо власне аеродрому. Ці дослідження ще тривають. «Сподіваюся, льотні перевірки будуть проведені після встановлення всіх систем і пристроїв до липня».
Генеральний менеджер DHMİ Очак заявив, що 8 місяців було недостатньо для будівництва нового аеропорту, який складається з двох незалежних злітно-посадкових смуг, 1,4 мільйонів квадратних метрів асфальтованої площі, терміналу площею 42 мільйона квадратних метрів та інших допоміжних будівель, але хороші погодні умови цього року допомогло завершити проект вчасно.
- «Ми підготували»
Відповідаючи на запитання щодо деяких новин про те, що літак із президентом Реджепом Таїпом Ердоганом приземлиться першим у Новому аеропорту Стамбула 26 лютого, Оджак заявив, що вони провели всі види підготовки щодо цього питання, і сказав: «Звичайно, це на розсуд нашого президента, але ми готові». «Ми привезли». сказав.
Відзначивши, що метро Gayrettepe-Airport не буде готове вчасно до відкриття аеропорту 29 жовтня, Очак сказав: «Продовжуються інтенсивні зусилля, щоб ввести це місце в експлуатацію, швидше за все, через 7-8 місяців після відкриття (відкриття) . Найближчими днями, цього разу, Аеропорт-Halkalı Також розпочато тендерну підготовку щодо лінії метро». він сказав.
У відповідь на запитання Оджак заявив, що послуги заходу на посадку літака будуть надаватися з аеропорту Ататюрка, доки не буде створено підрозділ управління повітряним рухом, запланований для другого етапу будівництва нового аеропорту, а обслуговування вежі виконуватимуть диспетчери. в Новому аеропорту Стамбула.
Говорячи про процес переміщення з аеропорту імені Ататюрка до нового аеропорту, Оджак сказав: «29 жовтня є датою церемонії, цього дня не може бути. «Процес переїзду розпочнеться 30 жовтня о 03.00 та завершиться 31 жовтня о 23.55». сказав.
- «Ми також дали код IST новому аеропорту Стамбула»
Очак заявив, що вони отримали новий код рейсу для аеропорту Ататюрк від Міжнародної асоціації повітряного транспорту (IATA), і сказав: «ISL — це новий код рейсу аеропорту Ататюрк, і ми дали код IST Новому аеропорту Стамбула». передав свою інформацію.
Керівник відділу співробітництва державного та приватного секторів DHMİ Ченгіз Курт також сказав, що вони розділили процес переміщення на три частини, і що на останньому етапі найбільша частка в угодах належить Turkish Airlines (THY), за якою йдуть турецькі та інші іноземні компанії. займаються повітряними перевезеннями.
Курт заявив, що THY скоротить свої рейси о 31:02.00 12 жовтня та забезпечить перевезення без будь-яких операцій протягом XNUMX годин, додавши:
«Оскільки це найбільший аеропорт у світі, це буде одна з найбільших транспортних операцій у світі. Це також відбуватиметься дорогою. Буде транспортування через надзвичайно інтенсивний трафік, як Стамбул. Потрібна дуже серйозна координація, але ми не думаємо, що буде проблем. Його маршрут проходитиме через Basın Ekspres Road, платні пункти Mahmutbey. Муніципалітет, жандармерія та всі громадські установи та організації, які обслуговують маршрут дороги, будуть координуватися AKOM, і рух буде здійснено. «Рух також може бути перерваний, якщо це необхідно під час переїзду».
Першим залиште коментар