Міський голова Стамбула Мевлют Уйсал взяв участь у зустрічі тунелів лінії метро Дудуллу - Бостанчі, яка з'єднає п'ять районів.
На станції метро Modoko зустрілися машини TBM під назвою Köstebek, які розкопали з Дудуллу в напрямку Бостанчі, і машини TBM, які приїхали в Дудуллу копаючи з Кайсдаґі.
Станція метро Modoko Тунельна церемонія мера Стамбула Митрополита Мевлута Уйсала, а також партії Стамбула Стамбула Хасана Турана, депутата АК партії Стамбула Османа Бораза, мера м. Умрание Хасана Кан, учасників будівництва підрядників метрополітену та будівництва тунельних робітників.
17 хвилин між Дудуллу та Бостанці
Лінія Dudullu-Bostanci, одна з північно-південних ліній Стамбулу, підкреслила, що район 5 і 4 є дуже важливою лінією, що з'єднує окреме метро, а президент Mevlüt Uysal прийшов до висновку, що 77 розкопок лінії тунелю завершено. Його планується завершити в червні.
Мевлют Уйсал зазначив, що лінія, яка розпочне залізничну збірку в квітні, обійдеться в 40 мільйонів євро, включаючи 600 транспортних засобів, і скоротить відстань між Дудуллу і Бостанчі до 17 хвилин. Я сподіваюся, що 2 ТБМ у Бостанчі завершать розкопки за 15 днів. Я сподіваюся, що розкопки будуть завершені в червні. Залізничний монтаж лінії розпочнеться у квітні. Коли лінія буде відкрита, відстані будуть коротшими, а наше життя стане простішим. Період подорожі Дудуллу-Бостанчі становитиме 17 хвилин. З Модоко до Еміньюну за 28 хвилин, від Ізеренкьой до Таксіма за 35 хвилин, від Кайдидаї KadıköyДо нього можна дістатися за 19 хвилин, від району Парселлер до Бостанчі за 21 хвилину і Кайдаджі Бостанчі за 13 хвилин ».
-Ми використовуємо новітні технології-
Ця лінія буде новітньою технологією, такою як Üsküdar - Umraniye, рух поїздів у всій лінії буде реалізовано без повної автоматичної передачі водіїв Uysal, паркування, очищення-склад для переходу на місце обслуговування, наприклад, передача на станцію діяльності може бути зроблена без техніки.
XYUMX інвестиційного бюджету IMM використовується для транспортування поблизу 50 та 2017 14 54, починаючи з кінця року 160 було інвестовано у виголошення Uysal сказав, що ми доставляємо метро по всьому нашому місті. Досягнута інтеграція пропусків Мармарай та метро Haliç з залізничною системою. Період подорожі почався в хвилинах. Наша мережа метро 2 досягла кілометра. 300 мільйон 85 тисяч чоловік в день подорожі на метро. Це число постійно зростає, оскільки інші лінії входять в експлуатацію. На лінії Üsküdar-Yamanevler, яка була відкрита в кінці минулого року разом з президентом Турецької Республіки, в день перевозиться в середньому XNUMX тисяч пасажирів. Етап Yamanevler-meekmeköy-Sancaktepe, який є продовженням цієї лінії, незабаром буде введений в експлуатацію. Таким чином, анатолійська сторона матиме велику систему метрополітену більше, ніж Böylece.
Підкреслюючи, що будівництво залізничної системи в Стамбулі становить 150 кілометрів, Уйсал сказав: "Як столична муніципалітет, це довжина лінії метро, яку ми проводили на тендері та будуємо. Також нашим Міністерством транспорту є будівництво залізничної системи на 117 км. Завдяки цим інвестиціям ми незабаром досягнемо загальної мережі в 427 кілометрів у Стамбулі. Ми швидко йдемо до цілі залізничної системи на 1023 кілометри, яку ми визначили для радикального рішення транспорту. Ми включимо мережу метро на 600 км у існуючу систему і дуже швидко досягнемо цієї мети ».
- Ми дивимося на світ із заздрістю -
Заявивши, що світ дивиться на світ метро в Стамбулі, метро Стамбула є одним з найсучасніших метро в світі, Уйсал відзначив, що в Стамбулі є інтелектуальна система метро в кількох містах світу.
Або Все продовжується, як планувалося. Сусідство сусідніх метрополітенів, де визначені місця. Перевезення сидить на трасі, сказав ikinci Uysal, коли заплановані лінії метро були завершені, Стамбул буде другим містом з найдовшою мережею метро в світі.
Проекти -Metro Ніякі скасування продовжуватимуться швидше з додатковими протоколами
Виступаючи на церемонії, президент Уйсал сказав: "Це не головна тема сьогодні, але дозвольте висловити це, не питаючи вас. Наша мета - зробити метро швидко і швидко вирішити транспортні проблеми Стамбула. Тому ми вирішили продовжити, склавши додатковий протокол із скасованими 6 з 4 ліній метро. Наші переговори про дві лінії тривають. Наша мета - зробити метро дуже швидко і вирішити транспортні проблеми Стамбула ».
Після виступу президента Уйсала він був схвильований, коли ТБМ з'явився в кінці тунелю. За допомогою спеціальної системи струменевого водопостачання, безпиловий розкопок з'явився в місці тунелю між оплесками і оплесками. Турецький прапор, що висить з ТББ в тунелі, і оператор КПК тривалий час аплодували.
Після церемонії Президент Уйсал відвідав тунель і отримав інформацію від технічного персоналу. Церемонія також була надана членам преси та працівникам, які працюють у тунелі.
Першим залиште коментар