Підводний човен Мурата Реіса

Прем'єр-міністр Binali Йилдирим, Туреччинаnin bugün hem yurt içinde hem yurt dışında terörle etkin mücadele ederken, bazılarının fırsatı ganimet bilerek EgeЗаявивши, що він був після деяких змов і декількох стійлів у Середземномор'ї, він сказав: "Я це виразно висловлюю; Якими б не були умови, Туреччину та всі види кожної держави необхідно направляти до країни, оскільки ВМС має право усунути загрозу. Ніхто не повинен помилятися ». сказав.

Прем'єр-міністр Біналі Йілдірім, Туреччина сьогодні, в той час як ефективно веде боротьбу з тероризмом за кордоном, як у Егейському морі, знаючи якусь можливість грабувати, деяку змову в Середземномор'ї, зазначаючи, що деякі кіоски шукають після цього: "Ось я чіткий вираз; Якими б не були умови, Туреччину та всі види кожної держави необхідно направляти до країни, оскільки ВМС має право усунути загрозу. Ніхто не повинен помилятися ». сказав.

Виступаючи на першій церемонії зварювання підводного човна Muratreis, яка відбулася в Командуванні верфів Гелькюк в Кокаелі, Yıldırım заявив, що Мурат Рейс Денісалті, який стане першою церемонією зварювання, - це підводний човен нового покоління.

Прем'єр-міністр Ілдирим сказав: "Коли ця підводна човна буде завершена, і, звичайно, пакет з 6 підводних човнів буде служити нашому ВМС довгі роки. Новий проект підводного човна продовжується німецько-турецьким партнерством. За допомогою цього проекту інфраструктура Командування верфів Гелькюк з цього приводу вдосконалюється, а також можливість розвивати спеціалізацію верфі, особливо у галузі будівництва підводних човнів ». говорив у формі.

Заявивши, що з цього приводу всі верстати та виробничі лінії були завезені на верф Gölcük, Yıldırım заявив, що існуючі підводні човни не могли довго перебувати під морем, оскільки вони не мали незалежної від повітряного двигуна системи, і що там народилася потреба в підводних човнах нового покоління.

Yıldırım підкреслив, що в рамках цього проекту вони включатимуть підводні човни із системою приводу повітряних двигунів, зануреними, здатністю тривалий час виконувати операції, високою швидкістю, вдосконаленими торпедами, керованою здатністю снарядів, які можна викинути на поверхневі цілі, в інвентарі ВМС:

Особливо Туреччина протягом останніх років продовжує підвищувати свою компетентність у всіх сферах. як і оборонна промисловість, морська торгівля, морська торгівля також значною мірою віддалили Туреччину. Туреччина стала брендом, особливо в галузі мегабудування сьогодні. Окрім Тузлівського суднобудівного заводу, суднобудування продовжується у багатьох країнах світу, в основному ремонт на суднобудівних заводах в районі Ялова Алтинова. З цієї нагоди ми збільшили потужність суднобудівного заводу з 15 до 37, 77 за останні 78 років, а будівельну потужність - з 500 тис. Тонн до 4,5 млн. Тонн детвейта. Завдяки політиці стимулювання, яку ми впровадили протягом останніх 15 років на морському транспорті, наш торговий флот належить Туреччині bayraklı з 19 по 14 у світі. крок за кроком, з нагоди 100-річчя турецького президента Газі Мустафи Кемаля Ататюрка, як цільової мети на 2023 рік, ми йдемо рішучо. Однак очевидно, що ми досягнемо цих цілей набагато раніше у морському плаванні. Підводний човен "Мурат Рейс", першим джерелом якого ми будемо сьогодні, зміцнить силу наших військово-морських сил, створить довіру до свого друга і занепокоєння у ворога ".

  • "Туреччина набула величезного досвіду суднобудування"

Прем'єр-міністр Біналі Йілдірім, проект у Туреччині, перший прем'єр-міністр Реджеп Таїп Ердоган щодо приведення міністра оборони морської піхоти Нуреттіна Каніклі з колишнім міністром оборони Інтелектуального Світла, подякувавши командувачу та праці, сказав, що його виступ тривав так:

"Я хотів би висловити самотнє питання з цього приводу. Я виглядав, як час будівництва підводних човнів дуже довгий - це приблизно 10 років, якщо я правильно пам’ятаю. Це дуже давно. Туреччина набула величезного досвіду суднобудування, на цей раз командування ВМС взяло на себе ініціативу щодо переглянутого нашого абсолюту та тривалості 62 місяці, тому ми будуємо куля з підводного човна. Більше 60 відсотків це обладнання, обладнання. Решта - це металеві ремесла або крафти тощо. Тому цей період часу необхідно скоротити, переглянувши цей графік поставок. Я прикидаюся з цього приводу. Враховуючи загрози та ризики, з якими стикається наша країна, я вважаю, що обов'язково якомога швидше включити ці підводні човни до нашого флоту. Туреччина сьогодні, хоча ефективно веде боротьбу з тероризмом як у країні, так і за її межами, знаючи, що деякі Егейські країни скористалися можливістю, деякі змови в Середземномор’ї, деякі загони шукають. Я висловлюю тут чітко; Якими б не були умови, Туреччину та всі види кожної держави необхідно направляти до країни, оскільки ВМС має право усунути загрозу. Ніхто не повинен помилятися. Завдяки цим почуттям і думкам наша верфь Gölcük, яка надає великі послуги нашому флоту як військовій верфі, зазнала великої шкоди в результаті землетрусу Гелькюк, але за короткий час відновила колишню силу і потужність - це дуже важливе завдання для всіх нас. є джерелом гордості. Я вірю, що ці підводні човни, які будуть побудовані, внесуть важливий внесок у оборонні потреби нашого ВМС ».

Після виступів прем'єр-міністр Ілдирим реалізував перше джерело будівництва підводних човнів.

Віце-прем'єр-міністр Фікрі Ісік, міністр оборони України Нуреттін Каніклі, міністр економіки Ніхат Зейбекчі, міністр науки, промисловості та технологій Фарук Озлу, міністр транспорту морської та комунікаційних питань Ахмет Арслан, віце-адмірал Військово-морського командира Аднан Озбал, персонал верфі Голчук та багато гостей. ,

Після виступів прем'єр-міністр Ілдирим також сфотографувався з робітниками.

  • Проект підводних човнів нового типу

Контракт Проекту підводних човнів нового типу був підписаний 2 липня 2009 року між Заступником секретаріату оборонної промисловості та спільним підприємством HDW-WFI і набув чинності 22 червня 2011 року.

Основна система приводу складається з дизельного генератора 2 MTU, основного двигуна 1 Siemens Permasyn та паливного елемента Siemens. Новий тип підводних човнів, що будуються, матиме можливість кидати / стріляти сучасними торпедами та керованими снарядами.

STYM, ASELSAN, HAVELSAN, AYESAS, MILSOFT, Інформаційна система Koc та TUBITAK є місцевими підрядниками проекту.

Будівництво TCG Pirireis, першого корабля Проекту підводних човнів нового типу, розпочалося 28 вересня 2015 року. Будівництво перших підводних човнів, будівництво яких буде розпочато і розпочнеться з інтервалом у 12 місяців, планується зайняти 62 місяці, а послідовникам - 61 місяць та вступити в експлуатацію.

Armin

sohbet

    Першим залиште коментар

    Yorumlar