Прем’єр-міністр Біналі Їлдирим, який прибув до міста для участі в 6-му черговому з’їзді президентства провінції Партії АК Чанаккале, після візиту до губернатора оглянув міст Чанаккале 1915 року та відвідав найдовший у світі виноградник, основу якого він заклав разом із президентом Реджеп Тайіп Ердоган 18 березня минулого року провів інспекцію на будівельному майданчику «мосту Чанаккале 1915 року», який буде мати функцію мосту, встановленого в районі Сютлюдже району Геліболу. Йилдирим отримав інформацію від влади про останній стан роботи. Прем’єр-міністр Йилдирим заявив, що вони привезли Босфорський міст Чанаккале 1915 року до Чанаккале та Туреччини, і сказав:
Йилдирим заявив, що був побудований сухий док розміром 84 метри на 24 метри, і що цей басейн був побудований для будівництва опор, на яких сидять вежі мосту, і що вага кожної з них становить 48 тисяч тонн, тобто мова йде про споруду розміром з корабель приблизно 150 тисяч тонн.
Прем’єр-міністр Йилдирим пояснив, що будівництво бетонних веж (кесонних блоків) триватиме до кінця цього року, а потім буде відкрито сухий док, і вони будуть спущені у воду, вивезені та зібрані на місці.
Заявивши, що будівництво мосту з найбільшим прольотом між вежами у світі фактично розпочато, Їлдирим сказав: «Сподіваюся, ми привеземо цю чудову роботу в наш Чанаккале, Туреччина, у 2023 році. Можливо, ми зможемо закінчити це раніше. «Сподіваюся, це займе 5 років, але ми постараємося завершити це раніше». сказав.
Зазначивши, що відстань між вежами мосту становить 2023 метри, Йилдирим сказав: «Це дуже важливо. Як відомо, у 2023 році виповнюється 100 років нашої Республіки. Насправді, за наявною інформацією, це найбільший міст у світі з точки зору відстані між вежами. Тому Туреччині підходить найбільше і найкрасивіше. Ми будуємо цей міст спільно з турецько-корейським підприємством. Тому це буде твір, яким пишатиметься наша країна. Загальна вартість становить приблизно 11.5 млрд лір. Після завершення будівництва мосту група, яка будувала міст, буде експлуатувати його приблизно 11 років. Згодом він віддасть його державі. З державної кишені гроші не йдуть. Проект буде реалізовано частково за рахунок зовнішніх позик і частково за рахунок власного капіталу. Після 1-го, 2-го і 3-го мостів і двох тунелів ми знову з'єднуємо європейський і азіатський континенти в Чанаккале. Перетин дороги скоротиться лише до 4 хвилин, завдяки цьому мосту логістичне постачання ще більше прискориться. Це додасть достатку до достатку Чанаккале. У той же час транспорт, що йде з Фракії, особливо з Європи, буде проходити безпосередньо в Егейське і Середземне моря. Це також зменшить транспортне навантаження на Стамбул. «Є багато інших переваг», — сказав він.
Прем’єр-міністр Біналі Їлдирим заявив, що в той час як у світі триває криза, Туреччина реалізувала світові мегапроекти один за одним за останні 10 років, і сказав: «Міст Османа Газі, шосе Ізмір-Стамбул, найбільший у світі аеропорт Явуз Султан Міст Селіма є найширшим мостом у світі, а також Туреччина з великим успіхом виконує та завершує такі проекти, як міст Османа Газі, високошвидкісний потяг, тунель Євразія та тунель Мармарай. Іншими словами, 10 з 6 мегапроектів під час світової кризи реалізуються в Туреччині. Це свідчить про економічну міць Туреччини. "Це показує, наскільки важлива політична стабільність у Туреччині", - сказав він.
Першим залиште коментар