Можливість реалізації канатної дороги плато Зоркун: Збагачення туристичного потенціалу регіону Східного Середземномор’я різними інфраструктурними роботами та об’єктами за допомогою проекту „Забезпечення технічної, економічної та фінансової доцільності системи канатної дороги в долині Османії Карачай”, що здійснюється Спеціальною адміністрацією провінції Османії в рамках Програми фінансової підтримки DOĞAKA, З метою створення альтернативних транспортних можливостей для туризму підготовлено технічну та фінансову доцільність канатної дороги, яку планується побудувати на маршруті 11 км від долини Караманської провінції Османія до плато Зоркун, а звіт підготував губернатор Османії пан Члени Омер Фарук КОКУН та члени Генеральної Асамблеї провінції Османії.
Як відомо, жителі регіону, які шукають альтернативних можливостей гарячому і сухому міському життю в літні місяці, виявляють великий інтерес до джерел. Цей інтерес створює серйозний рух. Так само, інтерес до плато зростає в літні місяці з точки зору внутрішнього та іноземного туризму. Хоча створення альтернативної транспортної моделі до плато є однією з цілей цього дослідження, він також спрямований на цей проект для зміцнення туристичного потенціалу міста шляхом доступу до природних туристичних зон, що будуються різними установами в пунктах, де буде досягати канатна дорога.
У рамках Програми DFD, при спільному фінансуванні Спеціальної провінційної адміністрації Османіє, стартова станція розташована в районі на схід від Каракаларського мосту, а перша проміжна станція знаходиться навпроти зони відпочинку miftmazı. Планується, що система канатної дороги, де друга проміжна станція знаходиться на плато Олукбаші, закінчиться станцією прибуття в ринковий центр плато Зоркунь. У технічній частині дослідження були проведені попередні проекти та технічні розрахунки чотирьох станційних будинків і канатних доріг на зазначеному маршруті.
Окрім технічної частини дослідження, вивчалася також доцільність дослідження. У цьому контексті було виявлено, що система є економічно доцільною, оцінюючи поточний людський і транспортний рух плато і потенційного туристичного руху і передбачаючи попит на поїздки, що відбудеться протягом року 30 після введення в експлуатацію канатної лінії над кількістю місцевих жителів і відвідувачів.
У фінансовій частині дослідження наводяться кредитні кошти, періоди погашення та рахунки доходів і витрат про те, як загальна вартість системи канатних доріг, яка виникає в результаті цих розрахунків, може бути профінансована організаціями-інвесторами або підприємцями.
Також було заявлено владою, яка готувала дослідження, що лінія проїзду на кілометровій канатній дорозі 11, яка буде досягнута, якщо буде побудована можливість використання системи канатної дороги, буде однією з небагатьох ліній цієї довжини в світі.
Першим залиште коментар