Столичний муніципалітет Денізлі відкрив новий шлях у Туреччині та впровадив повністю національну систему управління дорожнім рухом, технологічна інфраструктура якої була створена в Денізлі. Система управління дорожнім рухом, у якій усі перехрестя в центрі Денізлі керуються з єдиного центру, пропонує більш здорове дорожнє середовище, збільшуючи трафік Денізлі до стабільного рівня. Мер столичного муніципалітету Денізлі Осман Золан сказав: «Ми впровадили систему управління дорожнім рухом, відкривши новий шлях для Туреччини. «Завдяки нашому повністю локальному та національному проекту ми можемо керувати міським транспортом з єдиного центру», — сказав він.
Столичний муніципалітет Денізлі, який продовжує досягати перших результатів у Туреччині, запустив Центр управління дорожнім рухом у рамках проекту «Розумні міста». Мер столичного муніципалітету Денізлі Осман Золан, заступник генерального секретаря Мустафа Гекоглан і начальник відділу транспорту Ніязі Тюрлю взяли участь у вступній зустрічі, що відбулася у відділі транспорту столичного муніципалітету Денізлі. Центр управління дорожнім рухом, технічна інфраструктура якого повністю створена на місцевому рівні в Денізлі та реалізована у співпраці з Teknokent і столичним муніципалітетом Денізлі, дозволяє керувати трафіком Денізлі з єдиного центру. Стосовно системи мер столичного муніципалітету Денізлі Осман Золан сказав: «Це Центр управління дорожнім рухом столичного муніципалітету Денізлі, звідси ми можемо побачити 95 перехресть у Денізлі та знати їх як свої п’ять пальців. За цією системою стоїть багато зусиль і зусиль. Причиною, чому ми створили цю систему, є негативні моменти трафіку Денізлі. Негативні моменти, які зазнала вся країна, також були присутні в Денізлі. У нас не було даних про трафік, які ми могли б проаналізувати. У нас не було можливості налаштувати тривалість сигналу світлофора. Коли виникала проблема на перехресті, її не можна було вирішити, поки ми не отримали сповіщення. Були серйозні проблеми з часом. У двох коридорах була система зелених хвиль. Це теж було не дуже практично. «Тепер нам довелося використовувати технологію, щоб усунути ці збої та полегшити трафік», — сказав він.
«Система активно працює на 95 перехрестях».
Мер столичного муніципалітету Денізлі Осман Золан сказав: «Ми почали хорошу роботу над системою дорожнього руху. Денізлі є основою цих досліджень. Це національний проект. Це проект, створений у Денізлі та створений для Денізлі разом із Teknoket та столичним муніципалітетом Денізлі. Це перший проект у Туреччині. Він працює через радіосигнали. Сьогодні ми маємо змогу побачити, як рухається транспорт на 95 перехрестях. Ця програма, яку ми використовуємо, працює з радіохвилями, які вона отримує від HGS, який ми використовуємо між містами, і карток, які ми використовуємо для паркувальних місць. Це стосується 35 відсотків транспортних засобів у Денізлі. За сигналами, які ми отримуємо від цих транспортних засобів, ми визначаємо, в який день, о котрій годині та в якому напрямку інтенсивний рух. Завдяки цьому ми гарантуємо, що трафік стає більш плавним, скорочуючи час очікування наших громадян на світлофорі. Сьогодні ми можемо оцінити ці дані з нашої штаб-квартири. «Записи, які отримуємо з камер на перехрестях, ми зберігаємо 30 днів і гарантуємо, що ними можуть скористатися інші установи», – сказав він.
«Є зелена хвиля на 21 осі та 53 перехрестях»
Заявивши, що система зелених хвиль працює безперебійно після створення Центру управління дорожнім рухом, мер Осман Золан сказав: «Якщо раніше існувала система зелених хвиль на двох осях, сьогодні ми можемо застосувати систему зелених хвиль на 21 осі та 53 осях. перехрестя. Це означає, що після проїзду перехрестя, якщо ви рухаєтеся з певною швидкістю, ви можете продовжити свій шлях, не чекаючи на світло. Ми можемо самостійно керувати цією системою звідси, а додаток забезпечує потік трафіку, самостійно регулюючи час. У попередній системі не було даних про трафік Денізлі. Тепер ми маємо дані завдяки цій системі. «Що робить мене щасливим, так це те, що це програмне забезпечення Denizli, що воно локальне та національне, і що ми створили цю систему самі, а не передавали її аутсорсингу», — сказав він.
«Система значно зменшила щільність»
Мер столичного муніципалітету Денізлі Осман Золан сказав: «Зараз у нас тривають роботи на перехресті. Це збільшує щільність трафіку. Через трикутник щодня проїжджало 110 тисяч транспортних засобів. Ізмірське шосе знаходиться в точці, де можна сказати, що воно закрите через роботу, яку ми виконали на цій осі. З цих 110 тисяч машин 10-15 тисяч ще їздять цією віссю, але інші 90 тисяч машин заїхали в місто. Це створює тиск у міському трафіку. За допомогою цієї системи ми мінімізували цей тиск. Якби цієї системи не існувало, вся система була б заблокована. «Завдяки цій системі ми зробили цей потік швидшим, дуже добре використовуючи час», — сказав він.
У громадському транспорті починається нова ера
Мер Золан також розповів про роботу з громадським транспортом і сказав: «У нас також дуже добре працюється з громадським транспортом. Зараз ми використовуємо це на нашій лінії 20. Коли автобус прибуває, навіть якщо він червоний, він стає зеленим не пізніше ніж через 10 секунд. Тож громадський транспорт є пріоритетною системою. Одночасно в автобусах може бути 50-60 осіб. Зараз ми маємо 20-25 відсотків прибутку. Це важлива подія з точки зору спрямування наших громадян на громадський транспорт. Крім того, ми можемо відстежувати транспортні засоби з номерами «S» і «M». «По суті, ми вивели трафік Денізлі на екрани цього центру за допомогою місцевого та національного проекту, створеного в Денізлі», — сказав він.
«Ми адаптуємо цю систему для смартфонів»
Мер столичного муніципалітету Денізлі Осман Золан сказав: «Ми розробили плани на перехрестях і систему управління дорожнім рухом. Звичайно, наша головна мета — миттєво побачити дорожні умови на наших смартфонах за короткий час і надати відповідні вказівки. Ми побачимо знімок Денізлі з мобільних телефонів. Ми зробимо свій вибір у русі. Ми подбаємо про те, щоб наші водії могли бачити заповненість паркувальних місць зі своїх мобільних телефонів. У результаті ми натиснули кнопку та запровадили новітню технологію транспортування в Денізлі та зробили її застосовною зараз. Це значно полегшило нашу роботу. У нас більше цілей. Тепер колесо повернулося. Денізлі — розумне місто, яке отримало свою винагороду. Відтепер ця робота триватиме в геометричній прогресії. Ми заклали основу цього бізнесу. Відтепер решта залишається лише для мрій. У нашому розпорядженні є всілякі дані, і на сьогоднішній день у нашому розпорядженні є трафік. Ми в змозі побачити, що де є. «Нехай це буде добре для Денізлі», — сказав він.
Першим залиште коментар