Столична рада Стамбула затвердила бюджет IETT на 2 рік у розмірі 140 мільярдів 2018 мільйонів TL. Заявивши, що IETT має наймолодший і найсучасніший парк автобусів у Європі, генеральний директор IETT Аріф Емецен сказав: «Ми надаємо 24-годинне обслуговування щодня, здійснюючи 50 тисяч поїздок і перевозячи 4 мільйони пасажирів».
Рада столичного муніципалітету Стамбула (IMM) обговорила бюджет на 4 рік і програму виконання Генерального директорату IETT, однієї з афілійованих організацій IMM, на 2018-му засіданні своїх листопадових засідань.
Генеральний менеджер IETT Аріф Емечен, який представив бюджет членам ради на засіданні під головуванням заступника голови асамблеї IMM Ахмета Селамета, сказав, що в Стамбулі, одному з найбільших і найбільш багатолюдних міст світу, в середньому надходить 503 нових транспортних засобу. трафік на день і приблизно 2,5 мільйона приватних транспортних засобів, 17 тис. Він сказав, що є 395 таксі, 572 таксі-dolmuş, 6 тис. 412 мікроавтобусів, 66 тис. 269 маршрутних мікроавтобусів і 6 тис. 163 автобуси.
METROBUS БУДЕ ПРОДОВЖЕНО ДО СІЛІВРІ
Заявивши, що İETT надає 146 годин безперервного обслуговування в день 365 року автобусами, які вважаються джерелом життєвої сили Стамбула з його багаторічним досвідом і досвідом 24, Аріф Емесен сказав: «IETT продовжує залишатися останнім флотом у Європі з 5,15 тис. Років 3. İETT здійснює близько 130 тисяч рейсів на день з автобусами Private Halk Bus та Otobüs AŞ, які відповідають за нагляд і виконання, а також перевозить мільйон пасажирів 50. У Metrobus, який прискорює міжконтинентальну подорож у Стамбулі, ми обслуговуємо наш автомобіль 4. Наша перша мета - підвищити комфорт у подорожах. Разом з нашими 590 км і станціями 52, ми продовжуємо наші проекти вдосконалення. Зі запланованим маршрутом Бейликдюзю-Сіліврі жителі Стамбула матимуть одну з найшвидших і найзручніших транспортних послуг ».
Metrobüs'te збільшив проект з водієм і автобус видалив відносини розкрадання, водій завершив плавання автобуса, решта автобуса, який завершується іншим шофером, який взяв решту, пояснюючи, що Emecen, що гарантує, що система постійно підвищує ефективність системи. Emecen відзначив, що збільшення потужності 17 було досягнуто за допомогою другого інтервалу часу 20 під час пікових годин, а IETT отримала нагороду Stevie Silver в 2017 в категорії компанії цього року.
ТЕХНОЛОГІЧНІ РІШЕННЯ, ЩО ВИНИКВУЮТЬ ЧАСУ
Emecen заявив, що вони планують провести подібну платформу, засновану на проекті, який вони впровадили в Metrobüs і сказав: ile З пілотною програмою, яку ми почали в платформі Hacıosman, транспортні засоби, які приходять на платформу, мінімізують час очікування в зоні платформи, а інший автомобіль повертається на платформу таким же чином. З цим проектом ми почали серйозну трансформацію в наших зонах очікування пасажирів на платформах. На платформах ми створюємо закриті приміщення з кондиціонером, телевізором, умивальником і послугою Wi-Fi для захисту наших пасажирів від тепла, холоду і дощу взимку. Ми завершили створення нових проектів для пасажирських ділянок очікування Hacıosman, що є першим у цій заявці, і ми реалізуємо це разом з нашою столичною муніципалітетом ».
АВТОБУСИ ІНТЕГРОВАНІ З НАЙБЛИЖЧИМ МЕТРО ТА METROBUS
Емецен також заявив, що вони працюють над системою, яка забезпечить регулярне паркування всіх автобусів, що обслуговують Стамбул, на незадіяних платформах, щоб запобігти паркуванню автобусів на вулицях і проспектах, і завдяки цьому проекту приватні громадські автобуси та Bus Inc. Автобуси можна буде паркувати на вулицях і проспектах, за його словами, це дозволить уникнути заторів.
Заявивши, що вони реорганізували всі автобусні лінії, які працюють у Стамбулі як модель основної лінії, Емецен продовжив свої слова наступним чином; «Завдяки організації лінії від кожного мікрорайону до центру так, щоб вона була інтегрована з найближчою станцією метро або метробуса з кожного мікрорайону, частота поїздок на лініях збільшується, а час у дорозі скорочується. Таким чином, забезпечується більш комфортна транспортна послуга в більш короткі терміни. Коли кількість ліній, яка зараз становить 725, буде перепланована відповідно до моделі магістральної лінії, загальна кількість ліній зменшиться до 429, а середня довжина лінії зменшиться з 18 км до 13 км, і частоту рейсів буде збільшено на 50 відсотків. Завдяки фідерним лініям, інтегрованим зі станціями метро, планується підвищити рівень комфорту на 4 відсотків шляхом планування частоти 25 людини на квадратний метр. Ми вперше застосували комплексне планування в Малтепе. Завдяки скороченню довгих рейсів ліній, що працюють у регіоні Zümrütevler, було відкрито 5 ліній, щоб охопити весь район, а інтервали обслуговування збільшено. «Завдяки цим лініям, які безкоштовно були інтегровані в метро, вдалося збільшити пропускну спроможність на 21 відсоток і збільшити комфорт під час автобусних поїздок».
ЗУПИНКИ СТАЮТЬ РОЗУМНІШИМИ
«Ми збільшили кількість зупинок, яка становила 12 тисяч 389 минулого року, до загальної кількості 850 тисяч 12, 700 з яких розумні», — сказав Емецен і продовжив наступне; «Ми продовжуємо працювати над додаванням 2018 нових закритих зупинок у 1000 році. Середня відстань до наших зупинок становить 500 метрів. Відсоток населення, яке має доступ до зупинок на цій відстані, становить 98. З першим етапом робіт, який ми завершимо наприкінці листопада, буде встановлено світлодіодне освітлення на 3 тисячах наших зупинок. Частину енергетичних потреб систем освітлення на цих зупинках забезпечуватимуть сонячні панелі. «Завдяки спілкуванню, яке ми встановлюємо з нашими пасажирами, точному плануванню перевезень, ефективному управлінню обслуговуванням транспортних засобів, покращенню маршрутів, навчанню водіїв і нагляду, ефективному використанню пропускної здатності та інституційній ефективності, ми щоденно працюємо з підходом до обслуговування, гідним нашого Стамбульського метрополітену. Муніципалітет і Стамбул».
ЧОРНА Скринька ЗМЕНШИЛА ЧІЛЬКІСТЬ ДТП ТА ЕКОНОМІЯ ПАЛИВА ТА ВИКИДІВ
Підкреслюючи, що вони ретельно створюють інноваційні та технологічні рішення для підвищення якості обслуговування та вирішення проблем, Емецен сказав, що завдяки проекту Black Box, який розпочався впроваджуватися минулого року, були розроблені проактивні тренінги шляхом моніторингу продуктивності водіїв та внесені вдосконалення. по системах сигналізації та оповіщення.зменшився на 21 відс. Було досягнуто 7-відсоткової економії палива та 6-відсоткового скорочення викидів. Витрати на технічне обслуговування були зменшені завдяки вдосконаленню техніки водіння водіїв. «Цього року наш заклад отримав бронзову нагороду Stevie Bronze у категорії «Технічна інновація року» за програму Black Box», — сказав він.
Заявивши, що одним із проривів у галузі технологій є проект Akyolbil 2, Емецен сказав, що проект, який є продовженням Akyolbil XNUMX, має на меті зробити управління системами незалежним від людини, миттєвим, відстежуваним. і підлягає звітності.
МОДЕЛЬ ПРОГРЕСУ НА ОСНОВІ ПРОДУКТИВНОСТІ ПІДВИЩИЛА ЯКІСТЬ
Нагадуючи, що Асамблея IMM нещодавно прийняла «Модель оплати на основі результатів», яку вони запровадять, щоб забезпечити кращу якість транспорту для громадян Стамбула, Аріф Емецен сказав: «Наша підготовка продовжує впровадження цієї моделі на поле найближчими днями. За допомогою цієї моделі буде введено стандарт якості обслуговування для операторів IETT, приватних громадських автобусів і Bus Inc., які надають послуги з гумових шин. Завдяки системі, яка спрямована на підвищення якості послуг приватних перевезень, наші приватні перевізники зосереджуватимуться лише на тому, як надавати кращі послуги громадянам. Проект дозволив водіям приділяти більше уваги цим критеріям. Було досягнуто зниження кількості завершених поїздок на 4 відсотки, пунктуальності на 3 відсотки та аварій на 18 відсотків. «Цього року ми отримали срібну нагороду «Відділ кадрів року Стіві» у сфері транспорту за нашу передову практику роботи з персоналом, частиною якої є цей проект», — сказав він.
Заявивши, що завдяки запровадженій ними системі ощадливого аудиту аудиторська група з 250 осіб продовжує свою аудиторську діяльність на місцях цілий день і що технічні аудити тривають безперервно, Емецен заявив, що бюджет IETT на 2 рік у розмірі 140 мільярдів 2018 мільйонів TL буде використано для забезпечення краще обслуговування мешканців Стамбула. Емецен сказав: «Ваша критика та рекомендації проллють світло та допоможуть нам краще служити Стамбулу у цьому важкому завданні. Успіх менеджменту полягає у волі, рішучості та баченні. Ми продовжуватимемо нашу роботу без уповільнення, з волею та рішучістю, заснованими на нашому баченні. Ми є установою, яка надає найближчі послуги населенню серед державних установ. Ми знаємо, що єдиний спосіб надати мешканцям Стамбула якісні послуги, на які вони заслуговують, — це прислухатися до їхніх потреб. «З цієї причини ми перебудовуємо комунікаційну діяльність на основі задоволення громадян», - сказав він.
Пізніше під час зустрічі Махмут Йетер від імені Партії АК, Месут Кеседагі та Ердал Тюфекчі з CHP, а також незалежний член ради Хюсейн Авні Сіпахі висловили свої думки щодо бюджету IETT на 2018 рік. Бюджет IETT 2018, який було винесено на голосування після виступів; Він був ухвалений більшістю голосів, 143 голоси «за» та 69 «проти» депутатів СНГ.
Першим залиште коментар