Стаття міністра транспорту, морських справ та зв’язку Ахмета Арслана під назвою "Інвестиції в залізницю в Сакарії тривають швидко" була опублікована в жовтневому номері журналу Raillife.
ПИТАННЯ ХУДОЖНИКА
Потреба Туреччини оновити існуючі залізничні лінії по всьому світу, а також додавання нових ліній xnumx'inc європейських залізничних вантажних перевезень зросла xnumx'nc в операторі поїзда високошвидкісний in've приходить дуже серйозне відстань. В даний час ми продовжуємо працювати на тисячі кілометрів 8 високошвидкісної залізничної лінії, а будівництво швидкісних поїздів і швидкісних поїздів швидко продовжується близько тисячі кілометрів 6. Крім того, 213 також вивчала швидкісні поїзди та лінії швидкісних поїздів майже на тисячу кілометрів, і підготовка проекту продовжується в рамках мобілізації залізниці. Країна прийшла пишатися, але ми дуже добре знаємо, що є більше відстані.
При підключенні всіх частин країни до залізних мереж і від імені країни, щоб отримати більшу частку в залізничних перевезеннях, при цьому всі види обладнання та транспортних засобів, які будуть використовуватися в цьому секторі, повинні бути виготовлені з вітчизняним виробництвом. Наші збільшення інвестицій залізниць, прийняття національної політики виробництва має бажану високу місцеве зміст в державних тендерах залізничної галузі в Туреччині і внести свій вклад в розвиток галузі. В даний час ми виробляємо дуже серйозні виробництва на наших заводах в Сакарья, Сівасі та Ескішехірі для виробництва залізничних транспортних засобів.
Тепер ми виробляємо все обладнання, що використовується в залізничному секторі. Ми працюємо над створенням власних швидкісних поїздів. Зокрема, електричний і алюмінії працездатних національні і роблять місцевий потяг на пане президенте нашої інструкції, ми почали роботу, побудовану в рамках досліджень, що прем'єр-міністр запускаються, ми проводимо і коли ці дослідження finished'll в даний час робить свою національну залізницю Туреччині. Ми виробляємо залізничні транспортні засоби в комплектах з 4 і 3 для обслуговування регіональних перевезень в Tüvasaş в Сакар'я. До цих пір, комплект 35 був доставлений транспорт TCDD автомобіля 4 як 140 транспортного засобу.
Ця продукція буде завершена до кінця наступного року. 30 відсоток місцевого внесок, який до цих пір, більше не буде повністю зроблений в Туреччині умови отримання ліцензії на кінці, що наступає. Ми зробили значну відстань, щоб позбутися залежності від експорту, зробити місцевий експорт і експортувати замість імпорту. Завдяки цим дослідженням ми зможемо експортувати більше, задовольняючи потреби в нашій країні.
Першим залиште коментар