Мер столичного муніципалітету Анкари Меліх Гекчек заявив, що він завжди підтримував водіїв мікроавтобусів, відколи став мером, і сказав: «Ми мало що можемо зробити для водіїв мікроавтобусів. Ви всі берете Анкару з одного боку на інший. "Сподіваюся, що відтепер ми будемо працювати з наступною адміністрацією якнайкраще, як і з іншими адміністраціями", - сказав він.
Мер Гьокчек, який вийшов на трибуну під ура на позачергових загальних зборах Палати водіїв мікроавтобусів і торговців Анкари, що відбулися в Торгово-промисловій палаті Анкари, почав свою промову та побажав, щоб майбутні вибори були сприятливими.
«Я ЗАВЖДИ БУВ БІЛЯ МАРШРУТОК»
Відзначаючи, що водії мікроавтобусів постраждали від поліції, коли він став кандидатом на посаду мера в 1994 році, мер Гьокчек сказав: «Слава Богу, цей день закінчився сьогодні, і до сьогодні столична муніципалітет Анкари та водії мікроавтобусів продовжують свій шлях як друзі». Президент Гьокчек сказав:
«Відтоді, так би мовити, станційних грошей зросло так само, як і сигарет і сірників. Подумайте про всі магазини мікроавтобусів у Туреччині. Порівняйте плату за кіоск, яку вони платять, із вашою. Твого не вистачає. Це гроші, які ми отримали даром. Це чітко демонструє наш погляд на водіїв маршруток.
Я працював з різними президентами палат. Ваші голови палат час від часу змінювалися, але я виконав 10 із 9 запитів водіїв маршруток, і причина, чому ми не виконали одну з них, полягала в тому, що ви не могли порозумітися з водіями громадських автобусів, ви могли Не ладнати з таксистами, ви не могли ладити з водіями ÖTA, тому ми цього не зробили. Я завжди казав: «Домовляйтесь, я завжди з радістю зроблю інше». Я беру на себе те саме зобов’язання зараз, поки я тут як мер, коли б ви не приносили мені такі прохання та прохання, вам є місце над моєю головою. Тому що ваш комфорт - це комфорт Анкари..."
«КІЛЬКІСТЬ МІКРОАВТОБУСІВ ЗАЛИШИЛАСЯ СТАБІЛЬНОЮ»
Заявивши, що найважливіша підтримка, яку вони надають водіям мікроавтобусів як столичний муніципалітет Анкари, полягає в тому, щоб не збільшувати кількість мікроавтобусів, мер Гьокчек сказав: «Я був мером 23 роки, я не збільшив жодного, і це залишається незмінним з цього приводу день до сьогодні. Тому вартість ваших маршруток зросла з 1 до 1.5 трильйонів, молодці», – сказав він.
Мер Гьокчек також зазначив, що не має наміру суперечити водіям маршруток, які не хочуть переходити на карткову систему.
«ЗУПИНКА В ХАЧІ БАЙРАМІ БУДЕ ЗАВЕРШЕНА В КІНЦІ 2018 РОКУ»
Гьокчек також надав інформацію про проекти доріг, автобусних зупинок і автостоянок, які почали будувати в Анкарі, і сказав:
«Дай Бог, ми робимо 2 великі проекти, один із них ми розпочали. Ми почали паркуватися на Hacı Bayram. На верхньому поверсі буде Музей сакральних реліквій і науки, на нижньому — паркінг, а над ним — два поверхи перекриття для мікроавтобусів. Ми будемо висаджувати пасажирів на одному поверсі, а займати – на іншому. Дасть Бог, до кінця 1 року завершимо. Після цього маршрутники видихнуть серйозно, наперед удачі».
«ЗУПИНКИ GÜVENPARK MEDIA БУДУТЬ ПЕРЕКЛАДЕНІ ПІД ПІДЗЕМЛЮ»
Заявивши, що він мріяв перевести зупинку мікроавтобусів Güvenpark під землю, оскільки він був мером, мер Гьокчек сказав: «Кожного разу, коли я приймав рішення від муніципальної ради, або муніципалітет Чанкая, або Палата архітекторів йшли, брали рішення з суду і було скасовано. Він також резюмував негативні моменти, сказавши: «Було 2 чітких скасування».
Мер Гьокчек зазначив, що є гарна можливість, оскільки метро Keçiören проходить під парком Kızılay Güvenpark, і сказав: «Через зупинку, яка буде побудована тут, буде вирито приблизно 36-метровий котлован. Оскільки цей котлован буде копатись, то давайте після того, як збудують метро внизу, збудуємо зупинку маршруток, не засипаючи верх. Сподіваємось, ми продовжимо будівництво після завершення зупинки метро, а якщо буде можливість, то підземемо вас і подбаємо про те, щоб ви обслуговували більш цивілізовано. «Сподіваюся, це станеться якнайшвидше», – продовжив він свої заяви.
-МЕР ГЬОКЧЕК ПОЯСНИВ НОВІ ДОРОЖНІ ПРОЕКТИ
Надаючи інформацію про дорожні проекти, мер Гьокчек сказав: «Нарешті ми завершили підземний перехід у Хусейн Газі, що принесе серйозні зручності для тих, хто працює на стороні Карапюрчек. Ми відкрили рух знизу, регулюємо зверху. "Якщо це можливо, буде до ваших послуг повністю завершено протягом 15 днів - 1 місяця", - сказав він.
Заявивши, що вони побудують 2018 підземні переходи на дорозі Самсун у 3 році, що зробить її повністю зручною для транзиту, Гьокчек заявив, що 2 підземні переходи будуть побудовані в Сінкані.
«МИ ВІДКРИТИ 6 СПІЛКУВАЛЬНИХ ДОРІГ НА СХІД-ЗАХІД»
Заявивши, що найважливішим новим макетом дороги, який вони створять, буде нова дорога, яка усуне проблеми руху після відкриття міської лікарні в Білкенті, і що вони інвестують сюди приблизно 700 мільйонів, мер Гьокчек продовжив наступне:
«Ми входимо в METU поруч із лікарнею Білкент і виходимо на бульвар Інчек, поруч із жандармерією. Звідти, якщо Бог дозволить, ми пройдемо під Çetin Enterprises і з’єднаємо його з парком Моган. Якщо Бог дасть, то за 6-8 місяців закінчимо. За 4 місяці буде 4.5 км сполучення до Інчека. Це буде паралельна дорога до Конья Роуд і зніме неймовірний тягар Анкари.
Останній; Ми будуємо 1071-кілометровий тунель під METU, щоб з’єднати нині побудовану міську лікарню з бульваром Малазгірт 2,1».
Мер Гьокчек нагадав, що коли він став мером, Анкара була з’єднана зі східно-західним напрямком лише дорогами Ескішехір та Стамбул, і це спричинило великі проблеми, і що вони розширили ці дороги в 2 рази, а потім побудували İncek, Sabancı та Ankara Він пояснив, що вони відкрили паралельний Західний бульвар із 5 підземними переходами і, як наслідок, відкрили 6 сполучних доріг у напрямку схід-захід.
Вказавши, що вони відкрили бульвар Анадолу та Шашмаз у напрямку північ-південь, але цього було недостатньо, мер Гьокчек продовжив свої слова наступним чином:
«Тому, якщо буде воля Бога, ми з’єднаємо Eskişehir Road з бульваром Сабанджи, а звідти – з бульваром Анкара в 2 точках, знову в межах міської лікарні Білкент. Таким чином, кількість сполучень у напрямку північ-південь буде ще 2, крім бульвару Анадолу та Шашмаз. Це неймовірно розвантажить транспорт Анкари. «Ви можете проходити через деякі лінії, про які я згадав, а не через інші, але ваша робота буде легшою, оскільки лінії будуть розсіяні. Дасть Бог, ми закінчимо це до кінця наступного року».
МЕР ГЬОКЧЕК: «МИ ПРОЇХАЛИ 2016 КМ У 1600 РОЦІ»
Заявивши, що кількість доріг, які вони відкрили як столичний муніципалітет в Анкарі лише в 2016 році, становила 1600 км, і що 400 кілометрів з них були сільськими дорогами, а 1200 кілометрів були бульварами та проспектами, мер Гьокчек продовжив наступне:
«Анкара росте. Коли я став мером, в Анкарі було 350 тисяч транспортних засобів, зараз їх 1 мільйон 900 тисяч. У русі перебувають 300 мільйони 2 тисяч транспортних засобів, у тому числі 200 тисяч автомобілів, які їздять по Анкарі з номерними знаками інших провінцій. Подумайте про трафік у минулому: вам довелося б чекати 45 хвилин перед Великими національними зборами Туреччини. Кількість транспортних засобів зросла в 7 разів, але тепер там чекаєш максимум 5 хвилин, і то в години пік…
Сподіваюся, з цими новими дорогами, які ми побудували, рух стане комфортнішим. «І якщо Бог дасть, є бульвар, який ми будуємо від території бронетанкового корпусу до Багліки, сподіваюся, ми його відкриємо через 1-1,5 місяці».
«ПОСЛУГИ ПРОДОВЖУЮТЬСЯ З НОВИМ КЕРІВНИЦТВОМ»
Наприкінці своїх слів мер Гьокчек побажав, щоб результати виборів Палати водіїв мікроавтобусів і торговців були корисними, і сказав: «Ми мало що можемо зробити для водіїв мікроавтобусів, усі ви ведете Анкару з одного боку на інший. інший. Відтепер ми, сподіваюся, працюватимемо якнайкраще з наступною адміністрацією, як і з іншими адміністраціями. Але я маю до вас прохання; Буде обрано групу з вас, інші не повинні захоплюватися цим. Завтра ви побачите нас віч-на-віч, я сподіваюся, що дружня атмосфера тут залишиться такою, як вона є. Він завершив свою промову словами: «Давайте не розривати наше братство, давайте продовжувати наше братство».
Першим залиште коментар