Стамбульські приміські лінії досягають стандартів метрополітену

Заміщені в 2013 приміські лінії Стамбула знову відкриті для стандартів метрополітену.

Gebze-Haydarpaşa та Sirkeci - які були закриті після їхньої останньої кампанії на 2013Halkalı 5 перетинає приміські лінії і знову відкривається після року. 2 буде відкрито в кінці 2018, який планується відкрити після XNUMX року після його закриття, але не може бути відкритий через проблеми.

Нові поїзди також подорожуватимуть на приміській лінії, яка буде підвищена до стандартів метро. У цьому контексті багато нових поїздів зберігаються в митному відділенні залізничного вокзалу Гайдарпаша. Гебзе-Хайдарпаша і Сіркечі в приміщенні приміщення планується відкрити через рік -Halkalı Навчання у відділах триває швидко. Роботи станційного та наземного зміцнення виконуються на приміських та залізничних лініях 45 км. Коли лінія буде завершена, буде забезпечено інтеграцію з Marmaray.Halkalı Хвилі 105 між 37 хвилинами від Bakirkoy-Bostanci та між Söğütlüçeşme-Yenikapı становитимуть 12 хвилин.

БУДЕ В МЕТРО СТАНДАРТАХ

Приміська лінія, яка виглядає як доріжка після зняття рейок після закриття, з новою роботою буде оновлена ​​до стандартів метро. Старі приміські поїзди чекають на станції Гайдарпаша вже більше 4 років.

ОХОРОННІ СТАНЦІЇ

29 1969 19 2013 XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX Через ремонтні роботи, які планується інтегрувати до лінії швидкісного поїзда Анкара-Стамбул, рейки були зняті, а станції на лінії були відновлені.

Станції на лінії B1 commuter є такими; Sirkeci, Cankurtaran, Kumkapi, Yenikapi, Kocamustafapasa, Yedikule, Kazlicesme, Zeytinburnu, Yenimahalle, Bakirkoy, Yesilyurt, Yesilkoy, Florya, Violet, Kucukcekmece, Soguksu, Canary Halkalı.

Станції, розташовані на приміській лінії B2; Haydarpasa, Sogutlucesme, Kiziltoprak, Feneryolu, Гозтепе, Erenkoy, Suadiye, Bostanci, Kucukyali, Idealtepe, Sureyya Пляж, Maltepe, Cevizli, Предки, Картал, Юнус, Пендік, Кайнарка, Верф, Гузелялі, Aydıntepe, İçmeler, Tuzla, Cayirova, Fatih, Osmangazi та Gebze.

Роботу, заплановану завершити в місяці 24, ускладнило той факт, що компанія, яка здійснила будівництво, припинила роботу в жовтні 2014 як виправдання через надмірне збільшення витрат. Роботи на приміській лінії були відновлені на 2015 після того, як були усунені проблеми.

Джерело: www.yeniakit.com.t є