Прес-реліз заступника ТЕЦ Стамбула Гюлая Єдекчі щодо підписання контракту на дослідження проекту для визначення маршрутів і ділянок Стамбульського каналу виглядає наступним чином:
Було оголошено, що контракт на проект обстеження було підписано з метою визначення маршрутів і ділянок проекту Kanal Istanbul Project «Проект вбивця природи», який у 2011 році був оголошений «Божевільним проектом».
Проект, який професійні палати та експерти соціологічно та геополітично визначають як сценарій катастрофи міста, «Ми реалізуємо його, щоб захистити Босфор». його намагаються завуальувати. Незважаючи на наші неодноразові застереження, жодних ідей чи думок від морських вчених, професійних палат та наших громадян, які проживають у Стамбулі, щодо проекту не було отримано, на чому наполегливо наголошувалося.
Цей проект, який планують побудувати у нашому місті з населенням понад 20 мільйонів, спричинить збільшення населення та увійде в історію як смертний вирок природи та екосистеми. Очевидно, що екосистема та водні басейни зазнають необоротної шкоди.
З реалізацією проекту буде порушена унікальна поточна система, унікальна для Турецьких проток. Якщо цю роботу реалізувати, то запах сірководню, відомий своєю схожістю з запахом тухлих яєць, поселиться в Стамбулі в результаті того, що Мармурове море залишиться без кисню і перетвориться на сірчане озеро. Морське життя в затоці закінчиться, коли вода в безкисневому субстраті з часом заповнить затоку Ізміт. Реалізація проекту повністю вплине на дренажну систему Східної Фракії, і навіть із втратою лише підземних вод Стамбул стане непридатним для життя. Kanal Istanbul — сценарій «стихійного лиха» не лише для Стамбула, а й для всього Мармара.
«Враховуючи створення штучних островів, неприпустимо, що 18 островів нашої країни окуповані»
Зазначається, що планується створити штучні острови на виходах Мармурового та Чорного морів з розкопками, отриманими в результаті реалізації проекту Стамбульського каналу, та здійснювати прибуткові проекти для фінансування канал на штучних островах. В Егейському морі суверенітет Греції прямо не надається Греції, і грецький прапор майорить на 18 островах, що належать нашій країні. 18 наших островів слід врятувати від грецької окупації, реалізувати проекти, що приносять прибуток, а отриманий дохід використати на суспільну користь. Неприпустимо, щоб острови нашої країни були окуповані, поки виробляються проекти штучних островів.
«Ми хочемо реалізації проектів, які вигідні нашій країні та нашій нації»
Бюджет проекту Kanal Istanbul, який планується в 13 мільярдів доларів, планується використати на створення нового міста з інвестиціями в нерухомість. Неправильно робити такі проекти, щоб збагатити декілька будівельних компаній. З цим бюджетом ми хочемо, щоб проекти, які вигідні нашій країні та нашій нації, були підготовлені, представлені на схвалення нашої нації та реалізовані.
Завдяки бюджету, виділеному на проект, можна створити нові робочі місця, підтримати сільське господарство та тваринництво за допомогою технологій, а також зробити інвестиції в науку та технології.
«Стамбул поступово втрачає свою міську ідентичність»
Планування всіх інвестицій у Стамбул робить місто центром тяжіння та міграції. Стамбул поступово перетворюється на непридатне для життя місто через щільність населення, рух транспорту, недостатню інфраструктуру, шум і забруднення повітря. Різні міста Анатолії слід розглядати як інвестиційні центри відповідно до їхніх потреб у зайнятості. Є потреба в інвестиціях у Південно-Східний, Східний, Фракійський, Середземноморський та Чорноморський регіони.
Стамбул зіткнувся з наслідками, які можна назвати катастрофічними навіть лише в умовах сильних дощів. Інвестицій в інфраструктуру немає. Створення зелених насаджень із використанням лише 10 відсотків бюджету, виділеного на проект «Канал Стамбул», запобіжить переростання природних подій у катастрофу в Стамбулі, який втратив зелені насадження та забетонований. Хоча рівень зелених насаджень у Москві становить 33 відсотки, Показник зелених зон Нью-Йорка, відомого своїми хмарочосами, становить 54 відсотків, тоді як рівень зелених зон Стамбула, на жаль, становить лише 27 відсотка. На жаль, зелений коефіцієнт поступово знижується в Стамбулі, де надається індивідуальний статус зонування, а темпи будівництва збільшуються з кожним днем. Однак, як відомо, Стамбул – місто землетрусу. Необхідно вжити заходів щодо очікуваного стамбульського землетрусу, зменшити поселення, зробити безпечні від землетрусу проекти. Проекти, які не мають безпеки від землетрусу, можуть призвести до того, що наші люди загинуть унаслідок можливого лиха. Можливий землетрус, який станеться в кінцевій точці проекту Kanal Istanbul, проф. Лікар. За словами Начі Гьорюра, його можна відчути від 2.20 до 8 магнітуд.
«Природа не знає про плани!»
Наше внутрішнє море, що з'єднує Середземне і Чорне, з'єднує континенти Азію і Європу, узбережжя якого належать нашій країні; Проект «Канал Стамбул», створений за рахунок знищення Мармурового моря, не є правильним. Таке втручання в природу може призвести до інших непередбачених на даний момент негативів. Люди платять ціну будівельної діяльності проти природи. Плани міста мають бути створені з урахуванням екосистем, потрібно готувати проекти, щоб наші люди жили в мирі, радості та щасті з метою приносити користь суспільству, а не орієнтуватися на прибуток.
Ми завжди будемо на боці природи, людей і Стамбула.
Повторюємо; Або Ла-Манш, або Стамбул. Іншого варіанту немає.
Першим залиште коментар