Центр міста Гумушане був побудований мером періоду Себахатін Парк Ататюрк в 1965, завершився дебат про станцію канатної дороги. Станція буде побудована на краю парку, тягнучи метр 30 вперед.
Центр міста Гумушане був побудований мером періоду Себахатін Парк Ататюрк в 1965, завершився дебат про станцію канатної дороги. Станція буде побудована на краю парку, тягнучи метр 30 вперед.
Голова Парламентської комісії з питань навколишнього середовища і партія АК Гумушане, депутат Джихан Пектас, мер Ерджан Цімен і фірма-підрядник з авторитетом, стали питанням номер один у порядку денному порядку денного парку Ататюрк.
Karşıyaka Тисяча 50 метрів, 454 людина вантажопідйомністю на годину та станція 3,5 за хвилину, буде розташована в районі, де басейн розташований у парку Ататюрка.
Політичні партії та неурядові організації Гумушане, мобілізовані пресою, також критикували створення станції канатної дороги в центрі парку. Голова провінції CHP Бедрі Агач, голова міської ради Хасан Пір, голова філії GUSIAD Gumushane Алі Атес опублікував заяву на цю тему, голова провінції МХП Надім Айдин у парку 21, який оголосив, що вони критикують ситуацію.
Оцінюючи нове розташування станції канатних доріг після переглядів, Пектас сказав, що в проекті канатної дороги є цілі 2, одна з яких - найменш зайняти парк, а другий - реалізувати проект таким чином, щоб зняти найменше дерево.
"Ми виконуємо наш проект таким чином, щоб зайняти парк, принаймні, і принаймні зняти дерева"
Завдяки останньому дослідженню, дерево зерна 12 буде вивезено з Ерзурума з машиною, яка буде передана в іншу частину парку, і зазначив, що Пектас: «Я також голова комісії з охорони навколишнього середовища. Отже, ми знаємо, наскільки цінним є дерево. Якщо ви посадите таке дерево замість іншого дерева, але 20 відбувається щорічно. Таким чином, ми реалізуємо наш проект таким чином, що обидва займають парк, принаймні, і видаляють дерево. У нас немає проблем ».
Це буде перший в Туреччині
Gümüşhane Karşıyaka Природний парк і канатна дорога, що перші роботу в Pektas в Туреччині, відзначаючи, сказали: «Build-Operate-схема модель з першого підйомника і природний парком тут. На сьогодні міністерство завжди робило державні інвестиції в природні парки. Вперше тут і канатна дорога, і природний парк над поворотною ділянкою 840 побудовані за допомогою моделі «збирання-експлуатація-перенесення». Тільки вартість канатної дороги досягне 6,5 мільйонів євро ».
"3,5 дістанеться до природного парку за лічені хвилини, 454 буде нести людей за годину"
Зазначивши, що вони постійно контактують з компанією-підрядником, вони особливо хочуть, щоб найкраща компанія світу зробила канатну дорогу, сказав Пекташ: «Переговори велися тривалий час. Проекти були виконані та завершені. Гарний проект. Є потужність, яка може перевозити 454 людей на годину. 3,5 в хвилину Karşıyaka Ми їдемо в природний парк. Проект протяжністю тисячу метрів 50. Інфраструктура природного парку також майже побудована. В даний час тільки компанія буде будувати будинок бунгало 22 відповідно до майбутньої архітектури Gümüşhane. Це проекти, які ми будемо робити в першу чергу. Пізніше, за запитом, нові проекти можуть бути розглянуті в межах природного парку. Там буде наш соціальний простір та заклад. Можливо, весілля. 10-12 закінчить будівництво цього місця протягом місяця. 30 - компанія, яка працюватиме роками. Потім він буде переданий громадськості ”.
"Деякі речі важко уявити навіть тоді, коли це перше"
Вказуючи, що це навіть важко уявити, тому що вони вперше в Гюмюшхане зробили деякі речі: «Парк Сема Доган знаходиться посередині. Всі були дуже задоволені. Це так багато людей, що люди не можуть знайти місце. Може бути, 2 сема народився парк, якщо ми маємо більше можливостей, щоб видалити його в Gumushane », сказав він.
"У Гюмюшхане є серйозні державні інвестиції"
Пунтас сказав, що такі міста, як Гумушане, є переважно державними інвестиціями. Ми хочемо зробити Гюмюшхане сучасним містом. Нікого не треба брати: Гюмюшхане було велике село. У Гюмюшхане не було навіть найосновніших службових частин муніципалітету. Вони все робляться зараз, і вони починають з'являтися. Наша пожежна служба, операційна будівля, бійня, сучасне ринкове місце. Ми ще маємо багато роботи. Є умови, щоб місто було сучасним містом. A: Перш за все, у вас буде чиста і якісна питна вода. У вас буде те, що є стандартним у світі. Друге: Ви будете збирати свої стічні води сучасним способом і берете їх без шкоди для навколишнього середовища і обробляєте його в очисній станції і передаєте її в приймальне середовище. Три: Ви будете збирати і утилізувати свої тверді відходи на регулярній основі. Чотири: Ви, безумовно, будете мати свою кільцеву дорогу. П'ять: у вас будуть соціальні зони. Ви повинні мати соціальні простори для задоволення повсякденних потреб наших людей. Це парки, торгові центри та інші соціальні зони. Ми працюємо в Гюмюшхане. Багато місця в зеленій зоні і парку. Наприклад, місце розташування управління сільського господарства. Ми показуємо інше місце Міністерству сільського господарства. Є 2 тис. Кв. Потрібно збільшити кількість місць для паркування. В даний час не існує середовища, де люди можуть поїхати і поїсти зі своїми сім'ями, а їх діти можуть проводити час під час їжі. Ми сказали це чому ми мали торговий центр побудований. Цей будівельний і торговий центр в Гюмюшхане - це модель будівлі-експлуатації. Вартість наших двох проектів перевищує 50 мільйонів фунтів. Ми робимо ці речі ».
"12 буде завершено через кілька місяців"
Мурат Аскабах, офіційний представник компанії-підрядника, побажав, щоб підйомник був корисним для Гюмюшхане, і сказав: «Я сподіваюся, що ми завершимо його в місяці 12 без будь-яких проблем. Ми зараз Gümüşhaneli. Ви побачите, що це додасть цінності за кілька років. Для нас дуже важливо дерево. 1,5-2 працює вже кілька днів, і ми переїхали проект. Тепер ми висунули метр 30 вперед », - сказав він.
