Європа відстає від Китаю в залізничній конкуренції

Повідомляється, що французький виробник швидкісних поїздів Alstom об'єднається з транспортним підрозділом німецького гіганта Siemens. По суті, раніше Siemens шукала партнерів у Швейцарії та Канаді для залізничного підрозділу.

Злиття Alstom і Siemens розглядається як "злиття рівних". Обидві компанії матимуть приблизно 50% акцій; однак, Siemens отримає контроль над компанією з (50% +). Це розглядається як проблема, яка може спричинити заперечення французів.

Насправді метою цього злиття є здобуття конкурентоспроможності в умовах зростаючого домінування Китаю на світовому ринку цього сектору. Управління Пекіна створило гіганта CRRC, об'єднавши дві великі китайські компанії в 2015 році. CRRC змінив динаміку світового ринку як найбільша у світі компанія в цій галузі.

CRRC завантажив роботу в метро в Бостоні, Чикаго, Мельбурні та багатьох інших мегаполісах. Вона створила спільні підприємства з місцевими компаніями в Індії, Малайзії та Росії.

Тож злиття Alstom та Siemens - це прагнення до конкурентоспроможності проти домінування CRRC на ринку. Однак продукт цього синтезу все ще залишатиметься невеликим порівняно з китайським гігантом; оскільки загальний оборот об’єднаних компаній не становить навіть половини продажів CRRC у 33 році в розмірі 2016 мільярдів.

Першим залиште коментар

залишити відповідь

Ваша електронна адреса не буде опублікований.


*