Написання міністра Арслана "Центральний коридор до Туреччини з центральним реєстром" опубліковано в журналі Raillif

За останній рік 15 ми інвестували в залізниці понад 60 мільярдів фунтів, привівши наші залізниці до правильного положення. Цей процес в Туреччині, хто знайомий з YHT, відновлений існуючих ліній. Мало того; Почала формуватися і вітчизняна залізнична галузь. Поновили вантажні вагони, вивезли транспорт з міста, промислові зони підключили до залізниці. В результаті кількість вантажів, що перевозяться залізницями, майже вдвічі. Ми почали створювати логістичні села для того, щоб надавати всі послуги, необхідні логістичному сектору. В рамках цієї сфери було введено в експлуатацію 21 з логістичного центру 7, який планується побудувати, і розпочато будівництво 7. Тендерні, проектні та експропріаційні роботи логістичного центру 7 тривають.

Цей момент ми вирішили створити логістичний центр у Каякуку до Коньї, щоб надавати логістичні послуги з Центральної Анатолії до регіону та всієї нашої країни, і заклали основу в серпні. Цей центр буде з'єднаний із швидкісною залізничною лінією, що з'єднується з порту Мерсін та залізничною лінією Коня-Анталія. 1.7 матиме щорічну вантажопідйомність мільйона тонн і зробить Конью центром збору вантажів у регіоні. Однак ми знаємо, що Конья - місто торгівлі, сільського господарства та промисловості, а також місто швидкісних поїздів. Конья стала центром залізниць Коньї на лінії YHT. На сьогодні залізничний вокзал Konya користувався 12 мільйонами пасажирами YHT. Тому ми розпочали будівництво станції YHT, яка підходить для наших громадян Коньї. Разом з нашим прем'єр-міністром 19 ми заклали фундамент цієї видатної структури в серпні.

Я вірю, що будь-які інвестиції, які ми вкладаємо в логістичний сектор, особливо в залізничний сектор, зроблять нашу країну ефективною логістичною базою на перехресті товарного потоку Схід-Захід та Північ-Південь, потенціал якого перевищує трильйони доларів США в розмірі 2. Починаючи з Китаю, що називається "Середнім коридором", лінія, яка з'єднає Центральну Азію та Каспійський регіон з Європою через нашу країну, зробить її торговою лінією майбутнього.

Першим залиште коментар

залишити відповідь

Ваша електронна адреса не буде опублікований.


*