Мер Нью-Йорка Білл де Блазіо запропонував збільшити ставку податку, яку сплачують «багаті» штату за оновлення старого та занедбаного нью-йоркського метро.
На прес-конференції Де Блазіо запропонував збільшити ставку прибуткового податку, який сплачують ті, хто має річний дохід понад 500 тисяч доларів у штаті, з 3,9 відсотка до 4,4 відсотка, щоб оновити застарілу систему метро Нью-Йорка.
Замість того, щоб оплачувати рахунки за працюючих сімей і тих, хто щодня користується метро і вже відчуває тиск підвищення плати за проїзд у громадському транспорті, де Блазіо заявив, що «багаті жителі Нью-Йорка» можуть платити трохи більше податків, і що це підвищення вплине на 1 відсоток платників податків (близько 32 тисяч осіб) і сказав, що це принесе 800 мільйонів доларів на рік.
Нью-Йоркське метро, одна з найбільших і найстаріших мереж метрополітену в світі, спричиняє труднощі в щоденному транспортуванні через відсутність інфраструктури, забруднення та занедбаність.
Нью-йоркське метро, яке має залізничну систему протяжністю приблизно 390 кілометрів, все ще використовує технології 80-річної давності. Затримки та несправності негативно впливають на повсякденне життя в нью-йоркському метро, сигнальна система якого була розроблена як аналогова в 1930-х роках і не може бути переключена на комп'ютерну систему.
Згідно з даними Управління міського транспорту (MTA), яке має повноваження керувати нью-йоркським метрополітеном, нью-йоркське метро, яке перевозить в середньому 6 мільйонів людей щодня в будні та 6,5 мільйонів людей у вихідні, відчуває затримки в середньому 70 тис. поїздок на місяць.
Першим залиште коментар