Я кажу про високошвидкісний потяг Анкара-Конья-Сейдішехір-Сейдішехір-Манавгат - проект, який збуджує Конью, Сейдішехір-Бейшехір і Манавгат.
Хоча пан Люттфі Елван говорив більше про проект під час свого міністерства транспорту, на етапі проекту спостерігалося глибоке мовчання, і фундамент, на якому були проведені земляні дослідження між Коньєю і Сейдішехіром.
Жоден з проектів в Туреччині, ми не можемо розглянути питання про реалізацію інвестиційної програми та доопрацьовані основи утилізації.
Можна сказати те саме про лінію швидкісного поїзда, яка з'єднає лінії Кайсері-Невшехір-Аксарай -Конья-Сейдішехір-Манавгат-Аланія-Манавгат-Анталія. Ми знаємо, що, хоча в регіоні Конья-Сейдішехір проводяться наземні дослідження, з одного боку, з іншого боку також проводиться робота над альтернативними лінійними проектами.
Конья-Анталія Альтернативний другий проект З'єднати Стамбул з Анталією; Ми також знаємо, що існує ще одна альтернативна проектна робота щодо Анталії-Бурдур-Іспарта-Афйон-Кютах'я-Ескішехір.
Що це означає? Швидкісна залізнична лінія, яка з'єднає Анатолію з Середземним морем, швидше за все пройде через наш регіон, Конья - Сейдішехір-Анталія, а також через Анталію-Бурдур-Іспарта-Афйон-Кютах'я-Ескішехір. Я хотів би мати обидва, але, на жаль, буде побудована лише одна з цих ліній, оскільки це дорога та довгострокова інвестиція ...
Що це означає? Бюрократична і політична, яка робить більш успішну роботу, означає, що проект пройде через провінції і райони. Інші дивляться на спину; “Wow, ми зробили, ми зробили або щось mek” ”вони будуть відволікати себе і націю.
Оскільки на сьогоднішній день в проекті немає чітко визначеного, не можна сказати щось чітке для цих рядків.
Конья політики, цей проект Кайсері Nevşehir-Стамбул-Конья -Seydişeh це - Manavgat- Манавгат бо ми можемо сказати, що вони провели кабіну досить, щоб пройти через -Antalya проект, Республіка Туреччина Міністерства розвитку були прийняті до Програми державних інвестицій має edilmişol бути включені в vexnumx інвестиційної програми. Таких інвестицій у наших дослідженнях немає. Дайте нам знати, якщо хтось знає: "Конья-Анталія YHT лінія, стільки бюджет було виділено, фундамент буде закладено в цей час" densin давайте писати тут.
Виходячи з цих припущень, ми можемо зробити багато коментарів. Наприклад, ми можемо сказати, що «політики Коньї не висять достатньо для проекту лінії Конья-Анталія YHT. Із Містер Розвитку Лютфі Елван:« Чи він пояснює стадію цього проекту? »« Чи Рейс забув Конью? вам може бути запропоновано. Тому що немає ні інвестицій, ні бюджету ayrılmış
Ми хотіли запитати долю цього проекту, який, на нашу думку, є важливим проектом для нашого регіону.
Якщо проект мовчки переходить на інші сторони, нагадаємо ще раз, що останнє жаль не приносить користі.
або; Давайте не будемо сумними, як дитина з lolithop, я не знаю, якщо я можу сказати.
Джерело: Фахрі Кубілай - www.memleket.com.t є
Як і в багатьох місцях, тут відбувається конфлікт. Раціональність подій індексується навичками політиків, а не такими факторами, як оперативність, прибутковість, низькі інвестиційні витрати. Але це правильно робити. Не годиться прокладати дорогу YHT з Ескішехіру до Анталії з причин, про які я згадав вище. Найкраще тут зробити - продовжити залізницю Бурдур і через Коркутелі доїхати до порту Анталії. Правильною дорогою YHT є дорога Конья-Сейдішехір-Аксекі-Манавгат.