Японські швидкісні поїзди Сінкансенс на європейському ринку

У цій тижневій частині Глобальної японської програми ми говоримо про те, як Японія ділиться досвідом технологій у всьому світі. Ми поїхали до Ньютона Ейкліфа, відомого як світовий залізничний центр на північному сході Англії. Перші парові поїзди, що використовувались для пасажирських перевезень, були виготовлені в цьому регіоні на 1825. Зараз у цій символічній точці майже два століття пізніше виробляються найсучасніші потяги у світі.


Ми збираємось досліджувати завод Hitachi разом із нашим кореспондентом Сержем Ромбі: «По-перше, я запрошую вас дослідити цю фабрику. Це було тільки встановлено. Вересень відкрив свої двері на 2015. Тут на базі знаменитої мережі поїздів Shinkansen японської техніки випускається остання модель швидкісних поїздів. І звичайно для європейського ринку ».

Незабаром фабрика Hitachi підписала вигідний контракт.

Великобританія замовила міжміський експрес-поїзд 122 для поїзної мережі.

Частина поїздів буде доступна на заході країни з осені, а частина буде доступна на східному узбережжі 2018.

Деякі компоненти були розроблені японським поїздом у Японії. Але збірка проводиться повністю у Великобританії.

Ці потяги не є точно такою ж моделлю, як у Японії.

Адаптований до характеристик місцевої мережі поїздів Великобританії. Наприклад, він працює з електричною та дизельною технологіями, що називається "подвійний режим".

Achi Можна переходити з дизельного режиму на електричний режим, не зупиняючись, говорить Ачі Ніна Хардінг, менеджер з комунікацій Hitachi. Це невидимо. Електричний режим можна вимикати і перемикати на дизель, не зупиняючись під час подорожі. "

Ця фабрика, яка забезпечує зайнятість понад тисячі людей, надала можливості працевлаштування для десятків субпідрядників та забезпечила розвиток регіональної економіки.

Achi Ми працюємо разом з місцевою громадою. Ми спонсорували новий технікум, технічний університет. Ось чому ми надихаємо наступне покоління дизайнерів поїздів та інженерів та тримаємо місцевих жителів у цьому районі. Північний Схід потребує цих людей, щоб залишитися в регіоні ».

Shinkansen використовується в Японії з 1964.

Окрім того, що вони швидкі, вони відомі у всьому світі тим, що мають комфортний, пунктуальний та винятковий рівень безпеки: ці потяги за півстоліття майже не мали аварій.

Індія обрала Шинкансена для своєї першої швидкісної поїзної лінії.

У Великобританії потяги Shinkansen використовуються з 2009. Наприклад, поїзди Javelin, які використовуються на лінії Eurostar на південному сході країни, удвічі збільшили час у дорозі між Лондоном та Ешфордом. Найшвидший час подорожі від 85 км до 225 км на годину скорочується до 35 хвилин.

Перрі Більш сучасний поїзд. Швидкість їзди, очевидно, більша і краща. Це найважливіша відмінність: менше їздити та швидше та ефективніше зупинятися ».

Поїзди Javelin, які проїжджали між короткими відстанями під час Олімпійських ігор на 2012, внесли серйозні зміни в життя людей регіону, дозволяючи їм їхати до Лондона, працювати та повертатися щодня.

«Вранці дуже багато людей, але ми все одно можемо знайти місце для посиденьок. Також є розетки для зарядки телефону або комп’ютера. Це дійсно добре ».

«Завжди пунктуальні, швидкі та зручні. Оскільки я подорожую поза межами годин, коли людно, я завжди можу знайти своє місце ».

Orum я не використовую його часто, але це хороший досвід і дивно, наскільки це швидко. "

Javelin Train щоразу досягає найвищого рівня задоволеності незалежними дослідженнями якості залізничних послуг у Великобританії. Це демонструє справжню якість поїздів.

Марк Х'юз, керівник заводу Hitachi Rail Europe: «Javelin відповідає 99 відсоткам сервісу, а рівень надійності дуже високий. Він пропонує чудовий сервіс для пасажирів, а також чудовий досвід поїздів до Лондона. "

Rom Поїзд 29 Javelin, який використовується щодня у Великобританії, доставляється до цього інспекційного депо для перевірки. Щомісяця проводиться повна перевірка. Це гарантує, що надійність швидкісних поїздів постійно оновлюється ».

На тлі цих аргументів різні залізничні мережі Англії не можуть залишатися байдужими.

Koji Agatsuma, головний інженер Hitachi Rail Europe: uz Ми задоволені нашими клієнтами. Наш клієнт вірить у нас. Чим більше ми їх радуємо, тим більше замовлень отримуємо. Він заснований на простій стратегії та японській культурі Омотенасі ».

Омотенасі, іншими словами, відповідати потребам замовника та задовольнити їхні вимоги. Омотенасі - одна з цінностей, яку Японія хоче поширити по всьому світу.

Джерело: Я tr.euronews.co



Першим залиште коментар

Yorumlar