Компанія 4 є інвалідом у Першому тендері Стамбула

перший повітряний тендер
перший повітряний тендер

Компанія 4 закрила на першому повітряному тендері в Стамбулі: Всього компаній 2 вийшли з Alsim Alarko та Doğuş Construction, які запропонували найнижчу ставку 4 внаслідок заперечень проти першого авіаційного тендеру в Стамбулі.

Столична муніципалітет Стамбулу (IMM), кілометрів 15 “Sefaköy-Halkalı- тендер 12 на будівництво лінії Basaksehir Havaray у січні 2017 Alarko Alsim, Doğuş Construction, Yapı Merkezi, KMB-likelikler, Cengiz Construction, Gülermak-Nurol та Güryapı взяли участь у тендері. Компанія 7 брала участь у тендері, компанія 6 подала заявку, Güryapı відкликалась.

СТРУКТУРА ПАРТНЕРСТВА

На будівництво лінії та придбання транспортних засобів Алсим Аларко представив найнижчу пропозицію з 1 млрд 292 мільйонів TL. Друга найнижча пропозиція надійшла від Doğuş Construction з 1 мільярдами та 369 мільйонами TL. Було оголошено, що Аларко Алсим виграв тендер з найнижчою ставкою. Однак заявки на заперечення були подані до Комітету державних закупівель (GCC).

KMB Metro Construction-Steels Construction Business Partnership у своєму зверненні до результатів тендеру першого та другого найбільш економічно вигідного учасника торгів стверджувало, що надзвичайно низька кількість розкриття пропозицій. Було запропоновано, щоб заробітна плата була нижчою від мінімальної заробітної плати. Оцінюючи претензії апеляційного ділового партнерства, СКК не знайшов претензій, пов’язаних із надзвичайно низькими заявками щодо ставок. У ході експертизи, проведеної в рамках принципу рівного поводження з муамле », Алсим Аларко має загальних акціонерів 10, і при вивченні інформації в газеті реєстру торгівлі, представленій у тендерному досьє, зазначається, що всі акціонери, крім партнера 3, змінилися відповідно до останньої ситуації, і що цю пропозицію слід виключити з оцінки.

ДОВОЛЬНІ ДВІ КОМПАНІЇ

Орган зробив висновок, що пропозицію Cengiz İnşaat A.Ş. слід виключити з оцінки, оскільки вона не передбачає мінімального обсягу досвіду роботи. JCC, Alsim Alarko та KMB Metro Construction-Celikler Construction Joint Joint Venture, які вирішили, що протиріччя, перелічені у списку, можуть бути усунені виправними діями, вирішили, що тендерні процедури Cengiz Insaat AS повинні бути виключені з оцінки та що тендерні процедури після цього етапу повинні здійснюватися відповідно до законодавства. Doğuş Construction, одна з компаній із запереченням, також подала заявку до GCC. СКК встановив, що Doğuş Construction використовував меншу суму, ніж використовуваний обмінний курс, і коли було здійснено відповідне перерахування валютного курсу, ціна аналізу зросте вище пропозиції. Таким чином, Doğuş Construction було виключено з оцінки рішенням GCC. Після цього етапу було прийнято рішення про те, що тендерні процедури слід проводити знову відповідно до законодавства.

В результаті рішень СКК із тендеру були виключені загалом фірми 2, у тому числі фірма 4, яка подала дві найкращі пропозиції. Пропозиції Gülermak + Nurol та Yapı Merkezi залишилися.

Джерело: Özlem GÜVEMLİ - www.sozcu.com.t є

Про Левент Озен
Щороку, високошвидкісна залізнична галузь, європейський лідер в зростаючої Туреччини. Інвестиції в залізниці, які беруть цю швидкість зі швидкісних поїздів, продовжують зростати. Крім того, за рахунок інвестицій, здійснених для перевезення по місту, зірки багатьох наших компаній роблять блискуче вітчизняне виробництво. Ми пишаємося тим, що почалося виробництво турецького високошвидкісного тренувального національного поїзда на додаток до компаній, що виробляють вітчизняні трамвайні, легкі залізничні та метрополітен. Ми дуже раді бути у цьому пишному столі.

Першим залиште коментар

Yorumlar

Цей сайт використовує Akismet для зменшення спаму. Дізнайтеся, як обробляються ваші дані коментарів.