Міністр транспорту, морських справ та зв’язку Ахмет Арслан заявив, що ефективне планування перевезень є важливим питанням, яке поєднує короткострокові вимоги в рамках довгострокової перспективи. сказав.
Арслан виступив на панелі про глобальну взаємодію з міністрами транспорту на щорічному саміті Міжнародної транспортної форми (ITF) у м. Лейпциг, Німеччина.
Міністр Арслан заявив, що ефективне планування є важливим для досягнення спільної мети стійких транспортних систем.
Підкреслюючи, що ефективне планування перевезень є важливим питанням, яке поєднує короткотермінові вимоги в рамках довгострокової перспективи, Арслан сказав: "Ці плани повинні вирішуватися шляхом обговорення та розробки ефективної моделі планування для всього світу. Тому що у нас немає розкоші витрачати свої ресурси ні на національному, ні на міжнародному рівні ». він говорив.
"Планування транспорту слід розглядати як єдине ціле"
Заявивши, що соціальний, екологічний та економічний розвиток слід вирішувати в цілому під час планування перевезень, Арслан сказав:
«Як міністри, які мають голос у світовій транспортній системі, я вважаю, що ми повинні бути всеосяжними у всіх відношеннях. Хоча це важко, нам слід розглянути соціальний, екологічний та економічний розвиток в цілому, роблячи наше планування перевезень. У цьому сенсі ми повинні встановлювати загальні стандарти міжнародної та регіональної політики, які заохочують мультимодальні та екологічно чисті транспортні системи, підтримують технологічний розвиток та практику нового покоління, забезпечують справедливі умови конкуренції та надають пріоритет безпеці та безпеці в перевезеннях ».
Міністр Арслан, для встановлення цих стандартів важливим є регіональний та міжнародний обмін передовою практикою, безперебійний доступ до сфер співробітництва та продовження зв'язку для продовження розширення добрих технологій та національного та міжнародного обміну даними, - зазначив він.
"У галузі транспорту існують різні структури від країни до країни"
Арслан висловив, що в галузі перевезень з країни в країну існують різні структури і продовжив так:
«Настільки, що навіть найменування міністерства, відповідального за транспорт, значно варіюється в кожній країні, а сфера та обов'язки установ змінюються.
Тому відносини міністерства, відповідального за транспорт у межах країни, до інших міністерств також різняться в межах цієї сфери. Як результат, можливі політичні розбіжності в інтеграції транснаціональної транспортної політики. Однак у кожній країні певні труднощі в координації відносин кожного міністра транспорту з місцевими адміністраціями ".
"Важлива роль для організацій громадянського суспільства"
Арслан заявив, що для ефективного міжнародного управління у сфері транспорту у світі необхідне нове розуміння та нове моделювання, і що у цьому інтерфейсі важливу роль відіграють неурядові організації.
Міністр Арслан також додав, що надзвичайно важливо, щоб усі інші сфери, що взаємодіють з транспортним сектором у місцевому та регіональному плані, вирішувались разом і формувалися межі відповідальності та розподілу повноважень між відповідними органами влади та функціональної та ефективної транспортної політики.
Першим залиште коментар