Бажаючи вирішити транспортні та транспортні проблеми за помірними цінами, Китай випустив електричний модульний транспортний засіб, який ніколи раніше не випускався, із сумішшю поїздів, трамваїв та автобусів. Крім того, він може працювати без драйвера.
Китайці продовжують свої технологічні прориви на повному ходу. Останнім їхнім кроком став громадський транспорт без водія, який поєднує автобуси, трамваї та потяги.
Транспортний засіб, названий компанією CRRC «розумним автобусом», здається, набагато більше, ніж це. Перш за все, він має модульну конструкцію, як потяг. Вагон можна додати або зняти, але його можна використовувати на шосе без потреби в рейках.
Однією з його дивовижних особливостей є те, що транспортний засіб може рухатися заздалегідь визначеним маршрутом без потреби водія. Більше того, автомобіль із сенсорним живленням робить це через білі смуги на дорозі.
За словами головного інженера CRRC Фен Цзянхуа, смуга виконує роль рейки для автомобіля. Місткість 30-метрового гібрида становить 300 пасажирів. Місткість може бути змінена шляхом додавання або вилучення вагонів за запитом. Електромобіль, який розвиває швидкість до 70 кілометрів на годину, може проїхати 10 кілометрів з 25-хвилинною зарядкою.
Оскільки технологія «розумних» автобусів не потребує додаткової інфраструктури, вона дешевша, ніж потяги та трамваї. Згідно з повідомленнями китайських ЗМІ, вартість будівництва одного кілометра метро становить 102 мільйони доларів, тоді як технологія безводійного автобуса стандартної довжини під назвою ART коштує 2 мільйони доларів.
Згідно з новинами Habertürk, ця технологія вважається дуже привабливою для середніх і малих міст Китаю, які мають проблеми з транспортом і мають труднощі з покриттям витрат на залізницю або метро. Вперше система буде використана на початку 4 року в 2018-мільйонному місті Чжучжоу в регіоні Хунон. – Габертюрк
Першим залиште коментар