3 в залізничних аваріях 309 Людина втратила своє життя

3 в залізничних аваріях 309 Особи, втрачені за рік: Заступник міністра транспорту, морських зв'язків і комунікацій Німде, Омер Фетхі Гюрер, Ахмет Арслан, заявив, що аварія 3 сталася в останньому році 66, і люди 309 втратили життя в цих аваріях. ,

CHP Niğde MP і член комісії KIT Омер Феті Гурер, міністр транспорту і зв'язку Амет Арслан попросив відповісти, задавши питання, 2014-2016 між дорожньо-транспортними пригодами, що сталися на дорогах TCDD, і запитав про кількість тих, хто загинув у цих аваріях. Депутат ТЕЦ Ферті Гюрер також повідомив, як багато переїздів на рівні TCDD? Скільки воріт сигналізовано? Скільки воротарів? Скільки пасажів є попереджувальними точками воріт?

66 МОЖУ БУТИ ДЛЯ АВАРІЇ 309 CAN
Міністр транспорту, морських справ та комунікацій, Ахмет Арслан, у своїй відповіді на пропозицію заступника КПП Омера Феті Гюрера, особа 2014 у аварії 21 у 93 у 2015, особа 26 у аварії 101 та 2016 у 20 115 пояснив, що аварія сталася і що 2014 втратила своє життя.

Офіцер 3010 STREET 620
Генеральна директорія TCDD в структурі загальної кількості 3010 число перетину заявивши, що міністр транспорту і зв'язку Ахмет Арслан, 620 сказав кількість чиновників у перетині.

Більшість переходів з вільним бар'єром
Міністр Ахмет Арслан, 3010 переїзд через країну 230'nun охорону і бар'єр, 848'nin автоматичний бар'єр і 1932'nin перехресно відзначені вільний бар'єр, сказав він.

ЗАХИСТНА БАР'ЄРНА СИСТЕМА ВІДПОВІДАЄТЬСЯ
Депутат НПП Нігед Омер Феті Гюрер відзначив, що більшість нещасних випадків на залізницях відбулися на рівні перетинів і сказали: Варто також відзначити, що 3010 є тільки опікуном 1932 через перетин рівня понад тисячу, за словами міністра. Більше, ніж громадяни 3, щорічно вмирають на переїздах і залізницях. Щоб звести до мінімуму аварії на залізничних переїздах, необхідно підвищити захисний бар'єр і систему автоматичного бар'єру. "

Заступник ТЕЦ Ömer Фетхі rerюрер просив, щоб TCDD все ще забезпечував 90% однолінійних перевезень, за винятком швидкісних поїздів Анкара-Стамбул та Конья, і в цьому контексті необхідно провести дослідження, які забезпечать швидку модернізацію та інші програми в проектах.