Університет м. Дюздже провів панель швидкісних поїздів: влаштувавши програму "Панель швидкісних поїздів - процвітання для наступних поколінь: RaHat", організовану у співпраці з Університетом м. Дюздже, муніципалітетом м. Дюздже та губернаторством м. Дюздже, він ініціював ще одну важливу роботу для регіонального розвитку.
Мехмет Акіф Ерсой Центр освіти та культури Істіклальський конференц-зал; Заступник Дюссе Айше Кешир, міський голова Дюссе Мехмет Келеш, ректор проф. Д-р Нігяр Demircan Вік, заступник генерального директора Державних залізниць Республіки Туреччини Ісмаїл Х. Murtazaoğlu, члени протоколу, експерт в області вітчизняних і зарубіжних гостей, наш інструктор, взяли участь студенти та представники преси.
Між двома великими метрополіями, такими як Стамбул та Анкара; У вступному слові програми, де можливий швидкісний інвестиційний процес, який забезпечить безпечні, комфортні, економічні та швидкі транспортні можливості, ректор проф. Д-р Нігар Деміркан Шакар зробив це. Підкреслюючи важливість швидкісного поїзда, ректор сказав, що програма передасть науковий, науковий та технічний аспекти цього питання. Зазначаючи, що університет проводив важливі роботи в інтересах сталого розвитку регіону, ректор наголосив на таких проектах, як Проект, орієнтований на регіональну місію диференціації місії, зміцнення інфраструктури Центральної науково-дослідної лабораторії та підтримку національного, місцевого та універсального виробництва іграшок для промислової зони, організованої іграшками, яка планується створити в Дюзче. ,
Університет досяг кількості 30 тис. Студентів, а 5 тис. Студентів за рік, коли 50 передбачив потенціал ректора, додавши, що ці показники є кандидатами у місто-студентство Дуцце. Історія, географічне положення Дацце, технічні та безпекові аспекти проекту швидкісного поїзда, який привертає увагу найрелевантнішого міського ректора. Д-р Нігар Деміркан Шакар, панель принесе хороші результати для бажаного Дюссе.
Виступаючи у програмі, міський голова Дуцце Мехмет Келес подякував Університету за висловлене питання про швидкісний потяг. Висловивши, що вони реалізували важливі проекти з університетом, Келеш заявив, що програма була організована для того, щоб створити серйозну обізнаність щодо проекту. Мехмет Келес, характеризуючи дорогу як цивілізацію, підкреслив, що Дюссе знаходиться на вигідній точці, і зазначив, що ці питання повинні бути обговорені для реалізації таких проектів, як аеропорт, морський порт і швидкісний потяг у Дюсце. Висловивши, що вони хочуть пройти швидкісну поїзну лінію з Дуцце Келеса, найкращу лінію для швидкісного поїзного проекту між Стамбулом та Анкарою, вказуючи на те, що лінія Дусче-Болу покаже свою боротьбу в цьому плані, сказав він.
Заступник Дюссе Айше Кешир, якого запросили на подіум, щоб виступити з промовою, заявив, що Дюссе є підходящим містом для інвестицій у швидкісні поїзди. Заявивши, що проект запропонує Дюссе важливі можливості в багатьох аспектах, таких як туризм, поселення та сільське господарство, Кешир заявив, що вони хочуть оцінити позицію Дюссе в цьому плані. Говорячи про те, що університет надає важливого значення співпраці з іншими установами та організаціями, Айше Кешир завершила свою промову з надією, що результати програми внесуть вагомий внесок у швидкісний проект поїздів.
Після вступних виступів розпочалися сесії. Програма була зосереджена на швидкісному поїзді, який найкращим чином може задовольнити транспортні потреби в нашій країні за рахунок швидкого зростання чисельності населення, розвитку промислового обсягу та соціальних потреб, і продовжив з презентаціями експертів.
Декан університету Дасче з інженерного факультету Д-р Професор д-р Ільяс Уйгур з Токійського інституту технологої під час сесії під назвою «Японський досвід японських технологій швидкісних поїздів та ризик землетрусу». Д-р Шигеру Какумото та Еіджі Накацу, звільнені з японських залізниць, поділилися важливим досвідом проекту швидкісних поїздів, який був побудований в Японії, і проекту швидкісного поїзда, який був побудований в Японії. Іноземні вчені, які оцінювали вибіркові проекти у багатьох аспектах, таких як технічний, наземний огляд, безпека та вартість, представили учасникам свої наукові знання.
Останній спікер колегії, професор кафедри землетрусу інженерії обсерваторії Канділлі. Д-р Мустафа Ердік виступив з доповіддю на тему "Швидкісний потяг та землетруси". Надання інформації про шкоду, заподіяну землетрусами на залізницях. Д-р Ердік підкреслив, що мости, віадуки та тунелі повинні бути спроектовані дуже добре, а також необхідні запобіжні заходи щодо землетрусів.
На завершення програми заступник генерального директора TCDD Ісмаїл Х. Муртазаоглу виступив з промовою. Муртазаоглу, який розпочав свою промову згадуючи історичний розвиток залізниць, дав інформацію про інституційну структуру TCDD та поділився знаннями про те, що наша країна має загальну залізничну лінію 12.532 км. Говорячи про те, що поїзд швидкісної лінії 2004 км був побудований з 1213, Ісмаїл Х. Муртазаоглу додав, що в 2016 приблизно швидкісним поїздом перевозили приблизно 6 мільйонів пасажирів.
Кажучи, що будівництво швидкісної поїзної лінії 1906 км та швидкісних поїздів 1042 км триває, заступник генерального директора TCDD, бачачи швидкісний потяг 2023, швидкісний поїзд 3500 км, швидкісний поїзд 8500 км та звичайну лінію 1000 км загальна залізнична лінія 25.000 км. Ісмаїл Х. Муртазаоглу також згадав про зусилля щодо підтримки національних залізничних галузей та проектів НДДКР і завершив свою промову, повідомивши про економічний та соціальний внесок залізниць.
Програма під назвою "Панель швидкісних поїздів - процвітання для наступних поколінь: RaHat", в якій випуск швидкісних поїздів оцінювався з точки зору національних та міжнародних вимірів, закінчилася після вручення подарунків та подяки.
Першим залиште коментар