Xnumx'inc на UITP конференції проходила в Кайсері, Туреччина: Міжнародна асоціація громадського транспорту (МСОТ) xnumx'inc Конференція проходила в Кайсері в Туреччині. Міський голова Мустафа Челік, який брав участь у конференції, розповів про реформаторські роботи в Кайсері в галузі громадського транспорту. Президент Сталь, Кайсері почне нову заявку, висловивши, що вони будуть переходити з одного місця в іншу транспортну систему всюди, вважає.
Міжнародна асоціація громадського транспорту (МСОТ) xnumx'inc конференції проходили в Кайсері, Туреччина. Міський голова Мустафа Челік, який брав участь у конференції, розповів про реформаторські роботи в Кайсері в галузі громадського транспорту. Президент Сталь, Кайсері почне нову заявку, висловивши, що вони будуть переходити з одного місця в іншу транспортну систему всюди, вважає.
Міжнародна асоціація конференції громадського транспорту була проведена в Ерджіяс Туреччини Кадір Хас Конгрес-хол і спортивний центр. Окрім мера Мустафи Челіка, генерального секретаря УІТП Алена Флауша, директорів УІТП, мерів та представників різних областей нашої країни та більше, ніж 300 з-за кордону брали участь у конференції «Реформа реформ та інституціоналізація громадського транспорту».
Конференція Кайсері Столична муніципальна транспортна компанія Відкрито з показом короткометражного фільму, підготовленого. У фільмі муніципалітет Кайсері оголосив 2017 роком як рік перевезення, згадуються роботи, що мають бути зроблені в громадському транспорті.
Вступну промову конференції зустрів Столичний муніципальний транспорт. Генеральний директор Фейзулла Гюндоğду. Gündoğdu заявив, що реформи в Кайсері почалися з перетворення мікроавтобусів в автобус в 2008 і продовжували введення в експлуатацію першої лінії залізничної системи в 2009. Gundogdu підкреслив, що вони почали нову роботу з реконструкції автобусних ліній і автобусів в 2016 і заявили, що нова система - це головна лінія 10, лінія подачі 22, лінія 3 і станція передачі 3. Gündoğdu сказав, що автобуси, які роблять 9 тисячі кілометрів на місяць, скоротять свою пробігу поступово до 2020 тисяч кілометрів у 6, що збільшить ефективність.
У своєму виступі Генеральний секретар УІТП Ален Флош говорив про загальну структуру Союзу громадського транспорту та їхню діяльність. Трансформація та зусилля з реформування не є легкими, і відбуваються дискусії; Однак Флош підкреслив необхідність подальших реформ і дав інформацію про зусилля з трансформації в Південній Африці. Flausch також висловив задоволення бути в Кайсері для конференції і сказав, що вони підтримують будівництво першої лінії залізничної системи, введеної в експлуатацію в Кайсері в 2009 і що він добре знав проект у цьому відношенні. В результаті, Ален Флауш запросив усіх учасників та мерів взяти участь у Всесвітньому саміті громадського транспорту UITP в Канаді у травні.
Мер Мустафа Челік також оцінювати виступ на Міжнародній асоціації громадської Туреччини транспортної конференції вдруге в Кайсері з його задоволення озвучування другого разу Кайсері, яка розробляє модель для проведення такої конференції в транспортуванні Кайсері, як відображення інноваційної практики.
«Немає кінця реформи в громадському транспорті»
Заявляючи, що всі учасники конференції UITP мають однакову мету в різних частинах світу, сказав міський голова Челік, ortak Наша спільна мета - сприяти громадському транспорті і підвищити його комфорт і якість. Для цього ми розробляємо ряд проектів і намагаємося реалізувати ці проекти. Тому що ми знаємо, що найважливішим способом зниження густоти руху в містах, в яких ми живемо, є поширення громадського транспорту. Тому що ми знаємо, що спосіб збереження якості повітря в містах, в яких ми живемо, - це інтенсивніше використовувати громадський транспорт. І ми знаємо, що громадський транспорт також важливий для економіки міст і країн. З цих причин реформи громадського транспорту, які досі залишаються серед наших суб'єктів, не має кінця. Розвиток технологій, можливості та змінюються потреби роблять нові реформи неминучими ».
ЕП МИ ЗАВЖДИ ВІДБУЄМО, А МИ ПРОДОВЖИМО БУТИ ЛІДЕРОМ »
Ikelik Наше місто знаходиться в такому хорошому стані, що його не можна порівнювати з містами його масштабу в транспорті та громадському транспорті. Основною опорою нашого міста є система легкої залізниці, яка є реформою для нашого міста. Наші громадські автобуси та громадські автобуси забезпечують громадський транспорт за межами залізничної системи. Ми - місто, якому вдається підняти фургони. Це реформа для громадського транспорту. Велосипеди, які ми інтегрували в залізничну систему, також є реформою. І система басейнів, в якій ми надаємо розподіл доходів у громадському транспорті в Кайсері протягом тривалого часу, є реформою. Однак, як я заявив, існує необхідність перегляду деяких з цих реформ. Також виникла потреба в нових реформах. Тому що незалежно від того, наскільки добре ви робите громадський транспорт і транспорт, ми всі знаємо, що це не добре. У цьому відношенні я хотів би сказати, що, оскільки Кайсері, що має провідну роль у кожній галузі, ми зробили важливі роботи у сфері транспорту та громадського транспорту. Ми оголосили 2017 роком транспорту в Кайсері. Я не згадую про наші дороги та підземні роботи; але я хотів би надати інформацію про нові моделі, які ми будемо застосовувати в громадському транспорті. Ми будемо продовжувати розширювати залізничну мережу. Крім лінії Схід-Захід, ми почнемо лінію північ-південь. Ми також створили приміську лінію в Кайсері. Деякі райони зроблять приміський транспорт до міста. Ми почнемо використовувати електричні автобуси в громадському транспорті. Переплануючи маршрути громадського транспорту, ми переходимо з одного місця на інше і переходимо з будь-якого місця в інше місце. Створюючи трансферні станції на входах до центру міста, ми будемо транспортувати всіх наших людей до центру міста та площі з меншою кількістю перевезень. Ми припинимо управління сервісом міжміських автобусних компаній, і ми надамо цю послугу як муніципалітет, тим самим забезпечуючи більш вигідну послугу з меншою кількістю транспортних засобів. Для цього ми встановимо міні-кишеньковий термінал 7 в різних місцях. У той же час, з перепланування ліній громадського транспорту, ми переходимо до виконання базується прогрес оплати з приватними громадськими операторами автобусів. Ми домовилися з приватними операторами з цього питання. Зараз ми працюємо над законодавством і завершенням контракту. Ми впевнені, що всі ці заходи зроблять громадський транспорт в Кайсері набагато більш швидким, якісним, комфортним і безпечним. Ми завжди були піонером і продовжуємо бути піонером ».
Після виступів конференція була припинена. Тим часом Президент привітав учасників Steel, після чого виставлені на конференцію розглянули два окремих електрично експлуатованих сильфонних автобуса.
Туреччина Союз конференції громадського транспорту було продовжено пізніше сесією.
Першим залиште коментар