Ван не входить до числа залізничних мереж, які планується побудувати на Сході: у той час як Ван, який часто висловлював свої очікування щодо залізниці Північного озера Ван і закликав до трамваїв останнім часом, продовжує сподіватися на це, багато провінцій регіону переживають важливі події в цьому сенсі. Схід і Чорне море, Схід і Центральна Анатолія з'єднані між собою мережами високошвидкісних поїздів, але Ван не включений в проекти ні в короткостроковій, ні в довгостроковій перспективі.
У своєму виступі перед представниками неурядових організацій міністр транспорту, морських справ та комунікацій Ахмет Арслан пояснив, що було зроблено у сфері транспорту під час урядів Партії АК. Торкаючись питання високошвидкісних потягів між Карсом і Сівасом, яке було на порядку денному останніми тижнями, міністр Арслан заявив, що вони продовжуватимуть з’єднувати Туреччину та регіон залізничними мережами. Хоча в цьому сенсі хороші новини були надані багатьом регіональним провінціям, щодо Вана не було зроблено жодних обіцянок, які вже чекали хороших новин про залізницю Північного Ванського озера.
ДО КАРСУ ТА ЕРЗУРУМУ ДОЙДЕ, ДО ВАНУ НЕ ДОЇДЕ
«Ми познайомили нашу країну зі швидкісним поїздом. Зараз наша країна є 6-м оператором швидкісних поїздів у Європі та 8-м у світі. Але ми кажемо: «Нам недостатньо, щоб Анкара, Конья, Ескішехір, Стамбул і Коджаелі були пов’язані». Вся наша робота та цілі такі; поширити швидкісний поїзд по всій країні. Іншими словами, після Стамбула їдьте з Капікуле в Європу, а з Анкари в цей бік. Будівництво Сівасу триває. Тендер Erzincan триває. «Ми негайно починаємо роботу з доставки швидкісних поїздів до Ерзурума та Карса».
ВІН ТАКОЖ ЗАВОДИТЬ У ДІЯРБАКІР І МАРДІН...
Вказуючи, що вантаж потяга, який прямує з Карса на захід, також повинен спрямовуватися до Чорного моря, Арслан сказав: «Навантаження потяга, що прямує з Карса на захід, також має йти до Чорного моря. Тому ми з’єднаємося з Кіріккале, Чорумом, Самсуном і з Ерзінджана до Трабзона. Ми побудуємо залізничні мережі від Ерзінджана на південь, від Сіваса на південь, а саме Елязиг, Малатья, Діярбакир і Мардін. Вони доповнюють один одного. Це дуже важливо для нас і нашої країни. Однією з найважливіших ланок цих проектів є залізничний проект Баку-Тбілісі-Карс (BTK), завдяки якому потяг, що відправляється з Лондона, може йти до Пекіна. Цей проект дуже важливий для нашого регіону та Карсу. Сподіваюся, ми відкриємо його для роботи в червні».
Джерело: Я www.sehrivangazetesi.co
Першим залиште коментар