Підтримка з боку торговців проекту Express Express: залізничний вокзал Адапазарі та ремісничі магазини на ринку підтримали проект, щоб зняти Адапазари-Стамбул Експрес зі станції Адапазари.
Члени Платформи громадянського суспільства Сакарія (SASTOP), представники громадських організацій та громадянини Adapazarı-Istanbul Express, станція Адапазарі, щоб виїхати з залізничного вокзалу Адапазари 13 у грудні. 2016 розпочав кампанію, розпочату підтримку залізничного вокзалу Adapazarı і торговців магазинів Storey.
"Торговці на вокзалах вже 5 років є інформаційним бюро для громадян"
Özgür Öztop, який зробив заяву від імені торговців залізничного вокзалу Адапазари та торговців Katlı Pazar Place, сказав: «Ada-express, який розпочав свою діяльність в 1891 році і став символом нашого міста, був припинений в 2012 році через роботи швидкісних поїздів. Ada-express, який відновив свої рейси в 2015 році, здійснює 4 взаємні рейси між Аріфіє-Пендік. Згідно з інформацією, яку ми отримали від влади, у попередній період вона обслуговувала 11 разів на день та 135 відсотків заповнюваності. Це була одна з найвигідніших послуг TCDD. Зараз він працює з 25-відсотковою завантаженістю. ADARAY, працюючи між Адапазарі та Аріфіє, не зміг виправдати очікувань. Квиток на вокзалі не продається, і наш громадянин скаржиться на нього нам щодня. Торговці на вокзалах вже 5 років є інформаційним бюро громадян з цього питання ”.
"Нашого громадянина засудили до надзвичайно високих цін на дорожній транспорт"
Заявивши, що вони є прихильниками проекту, Йозтоп сказав: "Наші люди, які прийшли на ринок із Ізміту та Стамбула на ринок, більше не можуть собі дозволити. Наших студентів, державних службовців, людей похилого віку та молодь засудили до автомобільних перевезень та непомірних цін. Тема не лише подорожі Адапазарі-Стамбул. Між; У районі, де є близько 20 станцій, таких як Сапанджа, Хереке та Гебзе, перевезення можна здійснити лише на 2-3 транспортних засобах. Генеральний директор TCDD Tasimacilik Вейсі Курт, у сучасних містах вокзали знаходяться в центрі. Він каже, що ми можемо перевозити 500 тисяч пасажирів на день на цій лінії, але ми не можемо виконувати цю послугу. Причиною цього є те, що муніципальний округ Сакарія не дозволяє експрес-рейси на острові через щільність руху на переїздах. Як продавці залізничного вокзалу багатоповерхового ринку, ми вимагаємо від влади якнайшвидшого врегулювання суперечок між установами. Незалежно від того, знаходиться він під землею або над землею, доки громадянин обслуговується, бар'єр для державної служби очищений. Ми, як торговці, стоїмо за нашим муніципалітетом, ми є прихильниками кожного проекту, який буде служити нашим громадянам і не стане жертвою наших торговців ”.
«Більшу частину заробітку ми зобов’язані цим поїздам.
Заявивши, що повернення островного експресу до центру міста дасть життя крамарям, Йозгюр Йозтоп сказав: "Оскільки продавці багатоповерхового ринку та залізничного вокзалу, ми зобов'язані більшій частині заробітку цим поїздам, ми роками підтримуємо своє життя. Ми навчали своїх дітей, приносили до нас хліб і влаштовували весілля. За 5 років у нас в руках нічого не залишилось. У нас є торговці, які не можуть сплатити орендну плату і сплачують із запізненням. Окрім цього, наші друзі торговців у Çark Caddesi, Uzun Çarşı та Grand Bazaar скаржаться та страждають від цієї ситуації. Вхід островного експресу до центру міста дасть життя нашим торговцям, ця точка зору очевидна. Ми хочемо, щоб нашу жертву побачили органи влади ”.
13 З іншого боку, кампанія підпису 2016, розпочата в грудні 12, закінчиться XN березня. Поки було зібрано 2017 тис. Підписів.
Першим залиште коментар