Семінар «Залізничні системи» проходив у партнерстві з TCDD та KBU: Семінар з людських ресурсів CD Rail Systems »був організований спільно TCDD та Університетом Karabük.
10 в башті Ресторан Behiç Erkin Hall Семінар відбувся в лютому 2017; Головне управління залізничного регулювання, генеральний директор TCDD İsa Apaydın а також ректор Університету Карабук Рефік Полат, посадові особи TCDD, Міністерство національної освіти, Головне управління професійно-технічної освіти, TCDD Transportation Inc., TÜLOMSAŞ, TÜDEMSAŞ, TÜVASAŞ, представник міської залізниці, ARUS, представники сектору, деякі університети та НУО.
Генеральний директор TCDD на відкритті семінару İsa Apaydınсказав, що семінар був організований для обміну ідеями щодо освіти, зайнятості, поточних проблем та майбутнього людських ресурсів у секторі залізничних систем.
Apaydın зазначив, що залізничний сектор, який довгий час був занедбаний протягом більш ніж півстоліття, а потім прийнятий як державна політика, мав достатньо ресурсів і жив у золотий вік останніх 14 років, і що 60 млрд. TL було інвестовано в залізниці в цей період.
Апайдін, Анкара-Стамбул, Анкара-Конья і Конья-Стамбул, відкривши лінії YHT, висловивши думку, що вони пропонують громадянам можливість швидко і зручно подорожувати, проекти Анкара-Сів, Анкара-Ізмір з Білечік-Бурса, Конья-Караман-Улукісла і будівництво високошвидкісних ліній між Аданою-Мерсіном.
"Мета полягає в тому, щоб залізниця 2023 км в 25.000"
Apaydın підкреслив, що загальна довжина високошвидкісних, швидких і звичайних залізничних ліній, які зараз будуються, становить 3.713 км. Ayd Ми відновили майже всі наші лінії 100-150, які стикаються з необгрунтованим занепадом. Наші поїзди прискорювалися, і наш народ їздив швидко і комфортно. Ми успішно виконали національні сигналізації та національні локомотивні проекти. Ми працюємо день і ніч, щоб підібрати свій трек на національному поїзді. Ми створюємо логістичні центри, які будуть водою економіки. Ми запустили 7. Ми робимо більше 13 штук. На додаток до успішної дороги, яку ми досягли за короткий час; Будуючи високу швидкість 3.500 км, швидкість 8.500 км і звичайну залізницю 1.000 км, ми прагнемо мати залізницю 2023 км в 25.000.
В рамках періоду лібералізації для створення залізничного оператора TCDD Transportation Inc., заявивши, що вони введені в експлуатацію, з лібералізацією залізничного сектору збільшиться зайнятість операторів і працівників, що надходять у цей сектор, сказав він.
"Сектор завжди потребує проміжного персоналу"
Апайдін зазначив, що сектор завжди потребує кваліфікованих проміжних працівників, які пройшли підготовку та сертифікацію у професійно-технічних навчальних закладах та професійно-технічних навчальних закладах відповідно до професійної кваліфікації в галузі будівництва, технічного обслуговування, електротехніки та машинобудування:
На 2002, співвідношення наших інженерів до 1 збільшилося до 10 сьогодні. І ця ставка зросте ще більше. Ми вважаємо, що молоді люди, які добре освічені в інженерних системах залізничного транспорту, а також у будівництві, машинобудуванні, електротехніці, картографії, геології, промисловості, металургії та матеріалознавстві, сформують динаміку залізниць. Для підготовки кваліфікованих кадрів для залізниць ми підтримуємо і залучаємо наших випускників. У цьому контексті ми підтримали відкриття Області технологій залізничних систем у Анатолійських професійних школах. На сьогоднішній день навчання залізничних систем здійснюється в професійно-технічній школі 19 і в коледжі 10. Університет Karabük зробив важливий крок у році 2011 і розпочав програму Rail Engineering Engineering як продовження тренінгів по залізничній системі, що розпочалися в середніх школах і коледжах, і відкрив шлях до отримання кваліфікованої робочої сили на рівні студентів. У цих школах; 5 зростає сьогоднішніх студентів, понад тисячу залізничників майбутнього. Я також хотів би зазначити, що ми пропонуємо послуги професійного навчання залізничного транспорту всім нашим зацікавленим сторонам і що ми відправили студентів 5 за кордон для післядипломної освіти в останній 68 рік. Сьогодні 55 цих студентів почав працювати високим інженером в нашій установі. Ми надаємо необхідні експерти та технічну підтримку школам, які проводять тренінги в галузі залізничних систем, та організовуємо програми професійної підготовки для технічних вчителів та інструкторів у школах. Ми надаємо можливості для стажування студентам і надаємо перевагу їх працевлаштуванню. На сьогоднішній день ми набрали випускників 2007 залізничних систем з 1.244 і додали їх до нашої залізничної сім'ї ».
Apaydın, з проектом, запущеним у 2009; Інженер поїзду, залізничний оператор, диригент, оператор залізничного сполучення, зварювальники дуги залізничного транспорту, контролер трафіку, будівництво залізничних доріг, обслуговування та ремонт, загальна залізнична система 18 заявила, що вони підготували стандарти та кваліфікацію професії вперше в 160 щорічному визнанні залізничних професій у загальному масштабі. зазначив.
Apaydın заявив, що всі установи та організації в секторі залізничних систем, особливо міські залізничні системи, повинні забезпечити зайнятість шляхом підтримки освіти молоді.
Заявляючи, що вони працюють у співпраці з багатьма установами з метою підвищення якості залізничних тренінгів, Апайдин сказав, що, як я вважаю, школи, які працюють у сфері освіти залізничних систем нашої країни, та роботи, які будуть проводити всі установи та організації, які спільно беруть участь у цьому секторі, проливають світло на розвиток залізниць країни
"Дозвольте відділу інженерних систем бути в одному Карабюку"
Ректор Полат, ректор Університету Карабук, сказав, що був радий зустрітися з представниками сектору завдяки семінару.
Посилаючись на той факт, що кафедра інженерії залізничних систем тільки в університеті Карабук, Полат сказав, що вони звернулися до деяких університетів для відкриття Rail Engineering Engineering, але ми запитали, чи слід обговорювати з YÖK. Ми не хочемо, щоб ця секція була де-небудь. Ми співпрацюємо з усіма в залізничному секторі для виховання і розвитку наших студентів, що призводить до продуктивних і красивих результатів ».
Після виступів, İhtiy Rail Systems та Sector Expectations, “Поточний стан та майбутнє залізничних систем Kurum”, середні навчальні заклади в залізничних системах, сертифікація персоналу в секторі залізничних систем та кваліфіковані потреби трудових ресурсів у залізничних системах це було виконано.
Семінар завершився засіданнями круглого столу учасників.
ПРОТОКОЛ ПІДПИСАНО МІЖ ТКДД І КАРАБЮКСЬКИМ УНІВЕРСИТЕТОМ
Поєднуючи фізичні засоби, професорсько-викладацький склад, технічний персонал і досвід Університету Карабук і ТЦДД; TCDD, її дочірні компанії та філії, щоб задовольнити потреби кваліфікованого персоналу приватного сектору в секторі залізничних систем, застосовувати попередню ліцензію, ступінь бакалавра і випускник освіти, забезпечувати професійне навчання і курси, надавати наукові та технологічні дослідження.
Першим залиште коментар