Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro починає службу у 2018 році: 24,5 кілометра та 19 станцій KabataşУ метро Mecidiyeköy-Mahmutbey завершено розкопки від Мечідіекьой до Текстилькенту. Заявивши, що метро буде відкрито наприкінці 2018 року, мер Топбаш сказав: «Ми говоримо про тисячу кілометрів метро. Ми запам'ятаємось у майбутньому метрополітенами ».
Кадір Топбаш, мер столичної громади Стамбула, продовжує будівництво разом із членами преси. Kabataş - Брав участь у церемонії об’єднання тунелів у метро Mecidiyeköy- Mahmutbey.
Мечеть Йесілпінар-Вейсель Карані в тунелі поруч із церемонією, президент Кадір Топбас, радіомашина до кінця завдання, даного кінцем розкопок тунелів "Мечідіекьо-Текстилькент" разом. Кадір Топбас позував зі своєю командою перед машиною ТБМ, де працівники вивісили прапор Туреччини, поінформував журналістів про інвестиції в транспорт.
ВАРТІСТЬ ЛІНІЇ, ЩО ВІДКРИТТЬСЯ В 2018 3,7 BILLION LIRA
Заявивши, що сьогодні вони є свідками історії, а служіння Стамбулу - це високий обов'язок, мер Топбаш сказав, що вони не хочуть, щоб жителі Стамбула мали проблеми з точкою доступу. Зазначивши, що президент Ердоган розпочав роботу мера в 1994 році, сказав Кадір Топбаш;
«Сьогодні це одна з найважливіших транспортних осей для Стамбула. KabataşМи разом на зустрічі TBM (бурова машина для тунелів) лінії метро, яка починатиметься від 'до Махмутбея, а потім до Бахчешехіру. На даний момент ми знаходимося на 35 метрах під землею. 5 КПК працює. Система, яка проходить через гори. Ми плануємо відкрити до кінця 2018 року 24,5-кілометрову 19-станційну Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro завершено, люди з Махмутбі Kabataşдо 31,5 хвилин швидким та зручним способом. Сьогоднішньою церемонією ми завершили земляні роботи об’єднанням тунелів, що тягнуться від Мечідієкьо до Текстилькента. 75,5 відсотка від загальних робіт з земляних робіт було завершено. Це дивовижна подія, якій ми стали свідками історії ».
"МИ МОЄМО ЗАПАМ'ЯТИ МЕТРИ"
«Ми будуємо транспортні системи. Зараз мешканці Стамбула чекають якісного, швидкого та комфортного транспорту. Міський голова Башкана Топбаш сказав: ıyla На замовлення нашого муніципалітету та президента наш уряд має великі проекти щодо Стамбула. 3. раз вони надавали мені цей авторитет і мій період майстерності. Раніше ми говорили: "Скрізь метро, скрізь метро". Можливо, в майбутньому нас віднесуть до метро. Може, жителі Стамбула пам’ятатимуть нас цим ».
Пояснюючи, що вони перенесли залізничні системи з 2004 кілометрів на 45 кілометрів, коли вступили на посаду в 149 році, і що будівництво метро на 151 кілометр триває, Топбаш сказав: "Ми в'яжемо золото Стамбула залізними сітками. Кінцева мета залізничних систем досягне тисячі кілометрів після Стамбула 2023 року. Ми сказали "метро скрізь, метро скрізь". Це означає, що Стамбул може дістатися до станцій метро за півгодини ходьби. "Наші метро, які побудовані за дуже передовими технологіями, оснащені технологією, яка може працювати без машиніста".
"Ми з'єднуємо Бакчылар та Есенлер з морем"
Звертаючи увагу на той факт, що вони знаходяться під тягарем, який жодна муніципалітет світу не може нести за рахунок інвестицій у метро, Топбаш продовжив свої слова так; "Kabataş- Вартість метро Mecidiyeköy-Mahmutbey становить 3 мільярди 700 мільйонів TL. Ця 24.5-кілометрова лінія перевозитиме 1 мільйон пасажирів на день. Людина, що виходить із Багджілар-Махмутбея, KabataşЦе заощадить час і паливо, перейшовши до 'за 31.5 хвилин. Сьогодні в Стамбулі залізничною системою користуються майже 3 мільйони людей. Наша мета - змусити 2019 мільйонів людей користуватися залізничною системою в 11 році. Ця лінія метро буде інтегрована з 8 районами Бейоглу, Бешикташ, Шишли, Кагитане, Баджлар, Еюп, Газіосманпаша та Есенлер. Ця лінія метро інтегрується з іншими лініями в 4 різних точках. Наші громадяни з Махмутбея, Алібейкьоя, Есенлера та Банджилара матимуть вихід до моря і зможуть пройти під землею до Ускюдара, якщо захочуть.
13 ІНВЕСТИЦІЇ В ISTANBUL 98,5 BILLION LIRA YIL
Нагадуючи, що вони пройшли 360 перехресть через Стамбул і інвестиції набагато вищі за муніципальні масштаби, мер Кадір Топбаш сказав: "У нас тисячі інвестицій під Стамбулом і вище. Загальна сума інвестицій, які ми зробили в Стамбулі з 2004 року, становить 98,5 мільярдів лір. Ми прийшли до цього моменту з муніципалітету, який не міг платити зарплату. KabataşЛінія в Стамбулі буде зливатися зі станцією метро "Şişhane", йдучи до Каракоя. З іншого боку, наші метрополітени, які будуватимуться від Сариєра до Бешикташа та від Ускюдара до узбережжя від Бейкоза на Анатолійській стороні, знаходяться на стадії проекту ".
Кадір Топбаш, який продовжує будівництво метро «Юскюдар-Юмраньє-Чекмекьой» до Умренія в травні та Чекмекьой у серпні, надав наступну інформацію про інвестиції в метро;
«Будівництво метро Дудуллу-Бостанчі триває. Метро буде покривати весь Стамбул з-під землі, як система циркуляції. Ви зможете швидко та зручно поїхати до потрібної точки Стамбула із метро. Коли ми сказали, що зробимо метро 2019 пробіг у 400, ми запитали: "Як це буде?" вони сказали. Подивіться, мій Господь нас прикрасив, ми говоримо тисячу кілометрів ».
"Наш проект взяти міст Ункапані під море - це дивовижний проект. Знову один із наших дуже важливих проектів Kabataş-Ускюдарський пішохідний тунель. KabataşБудівництво цієї станції розпочалося в Стамбулі, - сказав президент Топбаш. - Громадяни Ускюдара можуть бути пішки, на велосипедах, на ескалаторах та на електричних машинах. Kabataşзможе перейти на. Великий затишок і краса приїжджає до Стамбула. Ми хочемо, щоб Стамбул був містом, яке цінує і промовляє весь світ. Ми хочемо сказати: "Іди, дивись, бачиш". Ми замкнули в цьому свої цілі. Наша команда працює дуже добре і гармонійно. Компанії-підрядники також дізналися про нашу чутливість і працюють в гармонії. Зараз ми перебуваємо в мікрорайоні Еюп. Ідіть на співбесіду громадян. Вони навіть не могли уявити, що метро сюди приїде. Зараз підрядники продають резиденції за 5 хвилин від метро. Зараз Стамбул - сучасне місто з цільовою метро на тисячу кілометрів. У вільний день 15 мільйонів людей зможуть переїхати під землю. Ми зробимо Стамбул містом з найдовшою залізничною системою у світі. Це добре поєднується зі Стамбулом ».
МЕТРО ІНТЕГРАЦІЇ КАБАТА-МАГМУТБЕЙ
Kabataş На станції; Kabataş- Таксім Фунікулер і Емінонью -Kabataş З трамваєм
На станції Mecidiyeköy; З метро "Єнікапі-Хасіосман"
У Чорноморському сусідстві; З лінії Topkapı-Sultançiftliği
Станція Махмутбі; Bağcılar (Kirazlı) -Başakşehir буде інтегрований з лінією.
Автомобіль без водія 300. Вперше ці транспортні засоби матимуть Карти маршрутів Lcd Active Passenger Doors. Транспортні засоби для людей з обмеженими фізичними можливостями Зарядні пристрої для мобільних телефонів.
Транспортні часи після інтеграції;
Бешикташ-Мечідієкой 5,5 Мін
Mecidiyeköy -Alibeyköy 7,5 Мін
Caglayan- Gaziosmanpasa 13 Min
Beşiktaş -Sarıyer Hacıosman 25,5 Мін
Mahmutbey-Mecidiyeköy 26 Мін
Бешикташ-Махмутбей 31,5 Мін
Махмутбі-Єнікапі 39,5 Мін
Махмутбі-Сарайер Хачіосман 45 Мін
Махмутбей-Ускудар 48,5 Мін
Mahmutbey-Kadıköy 52 хв
Махмутбей-S. Gökçen 95,5 Мін
Залізничні системи
Довжина залізничної системи 2004, включаючи трамваї 45,1 км 11 532 Тисяча пасажирів в районі
На сьогоднішній день залізнична система 149,95 Km. 23 2,3 Мільйон пасажирів в окрузі
2019 км залізнична система в 489
Після 2019 року залізнична система на 1000 км
Поточні лінії
Залізнична система 151,6 Km продовжується. Ibb: 71,7 км
Üsküdar Ümraniye Çekmeköy Sancaktepe Метро: 20 км Kabataş- М. Кьой- Махмутбі: 24,5 км
Ataköy-Press Eks-İkitelli: 13 км
Dudullu Bostanci: 14,2 км
Міністерство транспорту: 79,9 км
Мармарай: 63,5 км
Bakırköy Ідо- Вишня: 9 км
Sabiha Gökçen- Pendik: 7,4 км
Проведено тендер на турецьку першу лінію Havara Sefaköy Esenyurt Havray. Він має довжину 15 км і складається з 17 станцій.
інтеграцій
Kirazli - Halkalı По лінії метро Halkalı Центральний вокзал
Автобусна станція - Bağcılar - лінія метро Başakşehir та станція метро Başakşehir Houses будуть інтегровані з іншими лініями.
Першим залиште коментар