Мікроавтобус Анталії Трансформація автобуса безперебійно завершена: міський голова Анталії Мендерес Тюрель, громадський транспорт, революційна трансформація пройшла безперебійно, сказав громадянин задоволений новими автобусами. Тюрель, з новою системою рух розслабиться, бій на лінії не буде переживати, гонка з проблемами легкових автомобілів буде змішана з історією, сказав він.
Міський голова Мендерес Тюрель також виступив із заявами про транспортну революцію на прес-конференції в Тюнектепе. Підкреслюючи, що реформу, впроваджену в Анталії, бажано проводити у кожний період, президент Тюрель заявив, що в галузі транспорту була здійснена революція. Тюрель сказав: «Ще одна мрія Анталії втілюється в життя громадським транспортом. Ви можете побачити в заяві інших політичних представників, що це домовленість є мрією Анталії. Сьогодні автобусний зворот мікроавтобусів в Анталії намагалися здійснити у кожний період, але його так і не вдалося досягти. Коли це дивиться на провінцію, яка забезпечує цю трансформацію в Туреччині, а також зазнала великої плутанини. Іншими словами, ті, хто пам’ятає перетворення мікроавтобусів на автобуси в Ізмірі за часів Юкселя Чакмура, знають, що в той час говорили гармати. Сьогодні в Анталії відбувається революція, звичайно, триває неспокійний період, але ми вважаємо, що щасливі пологи починаються болісно. Ми зробили дуже важливу зміну в громадському транспорті. Ця трансформація була завершена без жодних проблем, за винятком кількох тріснутих голосів, виголошених кількома зацікавленими людьми в Анталії. Я висловлюю подяку всім своїм колегам, торговцям транспортом і, по суті, жителям Анталії за те, що ця трансформація відбулася майже без шкоди ".
ТРАНСПОРТНІ майстри з нами
Мер Тюрель заявив, що з першого дня планування та впровадження транспортної реформи вони діяли разом із торговцями транспорту та зазначив, що торговці також рухалися разом із столичним муніципалітетом у рамках цієї системи. Тюрель сказав: “З самого першого дня ми сказали, що“ хочемо йти цим шляхом разом із нашими торговцями в системі ”. Ми сказали, що не сумніваємось, що зроблена нами трансформація буде корисною для торговців, особливо жителів Анталії. Сподіваємось, час знову виправдає нас. Подібно до того, як я вперше приніс смарт-карту в Анталію в період 2004-2009 років, мене вдарили об землю і піддали наклепам, яких я не заслужив, тоді ті ж самі кола прийшли до мене в моїй передвиборчій кампанії 2014 року і сказали: `` О, будь ласка, принесіть смарт-карту, ми шкодуємо про те, що ми зробили з вами Те, що він майже визнав, що те, що ви сказали, було правдою, - найкраще свідчить про те, що ми добре вивчили наш урок з цього питання ".
ПІДГОТОВЛЕННЯ Травми
Президент Тюрель продовжив свої слова так: "Сьогодні, крім кількох тремтливих голосів, наші торговці були з нами в цій системі. На жаль, багато брехні та помилкових торговців, які намагаються направити наших торговців, мали важливу роль у виплаті більш важких рахунків. Що було сказано, цю систему називали непрохідною, що сталося? Він був прийнятий. Не хвилюйтесь, він повернеться із судової влади. Вони роблять себе членами судової влади. Вони такі сміливі. Як ви обманюєте торги, поставивши себе на місце судження? "Не продайте свої старі маршрутки, не продайте мікроавтобуси ваших автомобілів", - сказали вони, тут почалася заявка. Звичайно, кожен має право на апеляцію до судової влади, також є рішення на нашу користь. На тлі судових рішень наша шия тонша за волосся. Як уже заявив міський голова маршрутки перед мною, відтоді транспорт зупинений за рішенням суду. Але, на жаль, люди Анталії чекати на зупинках цих судових рішень у перші кілька років, включаючи мій обов'язок, толерувались. Зараз формується правове середовище. Але те, що було зроблено, підмануло декількох тих торговців, які пішли. Вони відмовилися брати транспортні засоби, затримувались. Ранні райони виграли. Перемогли ті, хто вірить у те, що сказав Мендерес Тюрель. Наприкінці, коли почалися продажі транспортних засобів, ціни на транспортні засоби впали для тих, хто хотів продати транспортний засіб. Ціни на транспортні засоби зросли для дебіторської заборгованості. Звідти вони придумали фінансовий рахунок. Шкода, чи не для людей? Ті, хто платить цим людям, все ще намагаються спровокувати брехню. Однак ми були з нашими торговцями з самого початку, і говорили, що ми вирушимо в цю подорож разом з нашими торговцями ».
ГРАЖДАНСЬКИЙ ЗАВДАНИЙ
Мер Мендерес Тюрель, як столична міська рада може вирішити інтенсивність оренди транспортних засобів, але щоб уникнути випадків транспортних торгів, вони очікують включення в систему, додав він. Тюрел сказав: «Столична міська влада може зробити весь громадський транспорт самостійно, видаючи UKOME торговців. Слава богу, Столична міська рада має право купувати автобуси 400 та ставити одного водія на початку. Ми не проти наших майстрів за двері. Ми представляємо додаток, який піде на користь нашим торговцям. Вчора, сказали друзі, відбулося негайне зростання цін на тарілки. Обмін тарілками миттєво пішов. Перемагали торговці, ті, хто не думає про власний заробіток в Анталії, завжди провокували цю роботу. Наша проблема - Анталія, Анталія - це проблема, але в перший день, коли я писав у соціальних мережах, ми робимо цю роботу завдяки людям Анталії, за їх терпіння та довіру за їх підтримку, і ми виконуємо ці завдання. Якщо вони не терплячі, ми не можемо побудувати залізничну систему, не можемо робити перехрестя, а також не можемо забезпечити такий непошкоджений транспорт у громадському транспорті.
НАДЗНАЧЕННЯ МЕРЕЖЕНОЮ ОДЯГОМ
Мер Турель пояснив, що перший день перейшов до нової системи і що він відвідав зупинки в погонах: "Раною годиною ранку я блукав у спортивному костюмі над головою. Я переглянув їх усіх. Вони не дивляться на ЗМІ так, ніби в цьому є щось велике. Я блукав серед них, чекаючи громадян і всі вірили в цю систему. Громадяни із задоволенням подорожують сучасними, сучасними, інвалідами, екологічно чужими новими транспортними засобами замість тих старих маршрутних маршруток ».
МИ РОБОТИ В ТВЕРДОМУ БАЛАНСІ
Турель заявив, що ті, хто затримував торги, щоб спровокувати поставку нових транспортних засобів, спричинили деяке скупчення на зупинках у перші дні і сказав: ük Ми провели перехідний процес у делікатному балансі між торговцями та громадянами. Це як пила. Ми взяли цю роботу в такому делікатному балансі, що найчастіше турбує торгівлю? Муніципалітет додає власні транспортні засоби до системи. Якби майстри не постачали достатню кількість транспортних засобів, як муніципалітет, я б пішов на поставку транспортних засобів, наші торговці одразу б заклопотані. Він казав, дивіться, він повільно примножує комунальні машини, він нас усіх вивіз. Але ніхто з них не втратив віру в нас. Вони нам довіряли. Тепер щодня затримані торговці додають свої інструменти до системи. Збільшення кількості транспортних засобів та очікування на зупинках зменшаться з кожним днем. У перший день ми перевезли автомобіль 341, на другий день автомобілем 355. Додано транспортні засоби 14 за один день. Станом на вчорашній день, 370 був предметом перевезення автомобілем. Інструмент 15-20 додається під час заповнення інструменту торгів.
Чи було б краще, якби муніципалітет замість цього взяв напрокат автомобіль? Так, але цього разу у нас могли виникнути проблеми в переконливості торговців. Як я вже сказав, ми перемістили його до цього моменту в тонкому балансі. Зараз наші торговці перейняли бізнес. Вони працюють над усуненням цих проблем. Я думаю, що автомобіль 15-20 буде доданий до системи у понеділок, вівторок ».
ТРАФІЧНА ПАРАЛІЯ
Заявивши, що революційне регулювання перевезень також полегшить рух транспорту, президент Мендерес Тюрель сказав: "Раніше в Анталії на 200 транспортних засобах в Анталії було перевезено приблизно 250-880 тисяч громадян. Так багато транспортних засобів паралізувало рух Анталії. Ми говоримо, що кількість транспортних засобів і так велика для громадського транспорту, і що цю роботу можна зробити дуже легко за допомогою 400 автобусів. Зараз ця точка досягнута сьогодні. Зараз, як я вже сказав у громадському транспорті, поки торговці забезпечують свої транспортні засоби, це безпроблемний процес з кожним днем », - сказав він.
КОНКУРСНІ ВЕХНІКИ ДЛЯ ПАСЕЙНЕРА БУЛИ ІСТОРІЮ
"Зараз ви не побачите транспортних засобів громадського транспорту, які змагаються за ще двох пасажирів на вулицях Анталії, - сказав Башкан, президент Мендерес Тюрель:" Тому що купує він два чи ні, гроші, які він заробляє, рівні. Я їду на хліб чи навіть, у мене є кілька пасажирів, навіть боротьба за найважливіший елемент, який паралізував громадський транспорт в Анталії роками. Торговець не пішов на лінію, де на вершині гори стояла людина. Зараз це закінчено, тому що всі будуть їздити на кожній лінії. Навіть вихідний, навіть вихідний пул навіть посередині отримає рівні частки. Це не має значення. Існує необхідність, хоча чим менша кількість вихідних, тим рівномірніші вихідні отримують рівну частку, рівномірний транспортний засіб. Це ми зробили для нього. Але поки він їхав до одного типу транспортного засобу, ми сказали, що зробимо найсучасніший, найефективніший та найкращий. Я думаю, що ми вирішили цю проблему завдяки підтримці народу Анталії. У громадському транспорті ряд проблемних процесів зникне, як і раніше ».
МЕТРОПОЛІТАН РІШЕНЬ ПРОБЛЕМУ ТРАНСПОРТУВАННЯ В СЕЛО
Хоча невідомо, сільські громадяни також перевозять невеликі маршрутки, як сказав Столичний муніципалітет Тюрел: "Ми взяли в оренду автомобіль 30, ми посадили своїх водіїв, жодних скарг від наших сільських громадян більше не надходить. Що було за скаргу наших сільських громадян? У 10.00 вночі жоден пасажир на вершині гори не йшов на торги. Тому що йому було боляче, коли він зайшов до пасажира. Ремісник подумає про свій хліб. Насправді, якщо ми подивимось один на одного, вирішити проблему стає важко. Ми сказали; Давайте перенесемо ці неприбуткові лінії. Наша робота не в тому, щоб отримувати прибуток, служити громадянину, робити щасливими. Зараз ми перевозимо всіх громадян туди Столичним муніципалітетом. Наша мета - задоволення громадян. 1 З лютого відбулася ця трансформація, яка впроваджується. Ніхто цього не знає. Якщо вночі є пасажир на вершині гори 10.00'da, ми вирушаємо. Неможливо поїхати туди, він заборонив нам спати, якщо він не був пасажиром. Ми біжимо за цими речами, переживаючи ці проблеми. Але ті, хто хоче зробити провокації, провокаційні члени ЗМІ негайно застрягають у своїх чергах. Нам потрібно подумати про Анталію. Ми всі прагнемо служити Анталії ».
Першим залиште коментар