Роботи залізничної лінії BTK на снігу та холоді не можна слухати: міністр транспорту Ахмет Арслан уважно стежив за тим, щоб Туреччина, Грузія та Азербайджан підключились, працювати на залізничній лінії Баку-Тбілісі-Карс мінус 30 градусів, сніг та тип, незважаючи на постійний прогрес .
Туреччина, Азербайджан та 95 відсотків залізничної лінії BTK, яка з'єднає грузинську залізничну мережу. Очікується, що тестові поїзди відбудуться на залізничній лінії найближчими місяцями.
БТК Незважаючи на важкі зимові умови в залізничній компанії, компанія продовжує працювати на підприємстві, незважаючи на зимові умови роботи, продовжується в дуже інтенсивні, подвійні зміни в холодну погоду, незважаючи на те, що роботи будуть завершені в короткий термін.
Коли Карс реконструює залізничну лінію БТК, буде здійснено економічний сенс, Центральна Азія через Каспію для з'єднання з Туреччиною, забезпечення доступу через дорогу між Європою та Центральною Азією, Туреччина-Грузія-Азербайджан-Туркменістан, що проходить через залізнично-морський комбінований транспорт через Центральну Азію буде підключений до Середземномор'я, а транзитні перевезення з Центральною Азією здійснюватимуться через Карс. Логістичний центр, який буде створений у Карсі, також пожвавить туризм та туризм у регіоні. Проект також вирішить одну з найбільших проблем Сходу, логістичну проблему.
Першим залиште коментар