Машиністи та стрілочники TCDD хочуть виснаження: заявляючи, що вони борються з багатьма проблемами зі здоров’ям і психологічними проблемами, водії та стрілочники заявили, що вони працюють у важких умовах, і попросили їх права на зношення.
Х. Ердінч Будак, голова Асоціації об’єднаних залізничників (BİR-DEM), штаб-квартира якої знаходиться в Баликесір, заявив, що приблизно 26 тис. 500 машиністів і диспетчерів потягів, які працюють у TCDD, працюють у найважчих умовах на залізницях, і попросив, щоб їхні права на знос повертаються.
Заявивши, що вони мали зустрічі з Генеральною дирекцією TCDD, Міністерством транспорту та членами парламенту у Великих національних зборах Туреччини, Будак сказав: «Ми тут, щоб пояснити, наскільки виснажені машиністи та офіцери управління поїздами, які працюють у TCDD. ця професія. Ми поїхали в Анкару і пояснили це. Ці працівники заслуговують на реальну винагороду. Умови праці у нас дуже важкі. «Погодні умови, фізичне середовище, спека, холод, пил і шум є індикаторами того, у яких складних умовах ми працюємо», — сказав він.
Стверджуючи, що машиністи та стрілочники закінчують свою професію до виходу на пенсію, Будак сказав: «Ми вважаємо, що ці працівники можуть вийти на пенсію принаймні після періоду, протягом якого вони виконують свою професію, коли вони отримують компенсацію за знос, беручи до уваги їх професійні захворювання. «Коли ми дивимося на Закон № 5510, ми вважаємо, що наші колеги заслуговують на більший знос, ніж інші професійні групи, тому що вони працюють у складніших і гірших умовах», – сказав він.
«Під час роботи під лініями високої напруги зустрічаються випадки серцевого нападу»
Зазначивши, що машиністи та стрілочники постійно отримують висновки про стан здоров’я та повинні проходити психотехнічні огляди, Будак сказав: «З віком отримання таких звітів і проходження тестів стає все частіше. «Коли ми дивимося на ці звіти, ми бачимо втрату очей, вуха та психологічні наслідки», — сказав він.
Будак сказав, що останнім часом під час роботи під високовольтною лінією на залізничних коліях траплялися серцеві напади, і сказав: «Незважаючи на всі ці труднощі, у нас були друзі, які втратили титули через вухо чи око. Внаслідок пониження титулу ці наші друзі більше не можуть працювати машиністами та операторами. Він ведеться в іншому відділі. "Це завдає матеріальних і психологічних втрат", - сказав він.
Вказуючи, що чисельність активного персоналу TCDD зменшилася внаслідок втрати життя, ампутації кінцівок і втрати професії, Будак сказав, що це негативно вплине на TCDD.
Г. Ердінч Будак, голова Асоціації об’єднаних залізничників, завершив свої слова так: «Фактична компенсація за службу була надана в 1949 році. У 2008 році були внесені зміни до Закону № 5510 і скасовано фактичну плату за послуги. У 2013 році під цей закон знову потрапили представники преси, депутати, ТРТ і працівники лісового господарства, але не були включені машиністи. Не для порівняння, але наші друзі працюють у жорсткіших умовах. "Ми сподіваємося, що наша держава поверне нам права на вибуття", - сказав він.
«Є втрата слуху»
Сейфулла Коч, який працював машиністом на державних залізницях протягом 26 років, заявив, що вони зіткнулися зі складними погодними умовами та багатьма аваріями, і сказав: «Ми залишилися наодинці з багатьма речами, тому що наші фізичні умови роботи всередині погані. Втрата слуху виникає після багаторічної роботи через шум. На жаль, ми стикаємося з багатьма смертельними випадками на дорогах, навіть якщо ми того не хочемо. З цих причин ми відчуваємо психологічні проблеми. Працюємо на електрифікованих лініях. Ми піддаємося впливу магнітного поля в 25 тисяч вольт. Багато наших друзів помирають від серцевих нападів, а їхні діти залишаються сиротами. «З цих причин ми хочемо, щоб наші старші зношували право», — сказав він.
Інший машиніст, Хакан Шен, заявив, що він працює диспетчером потягів 26 років і продовжував працювати державним службовцем протягом 1 року, і сказав: «Причина в тому, що я пережив групу пониження через мої професійні захворювання . Це впливає на нас духовно. «Після активної роботи протягом 26 років ми працюємо в цій кімнаті так, ніби нас ув'язнили в цій кімнаті», - сказав він.
Заявивши, що багато його друзів втратили кінцівки та життя під час його кар’єри, Шен сказав: «Або ми повинні повернутися до старої системи та отримати компенсацію за наш знос, або вони повинні віддати нам наші старі особисті права».
Першим залиште коментар