ОГС вирішили спільну акцію для залізничної лінії Самсун Сарп: керівники громадських організацій східних чорноморських провінцій заявили, що вони домовилися про залізничний проект Самсун-Сарп, який має велике значення для розвитку регіону.
Керівники ОГС у східно-чорноморських провінціях висловили свою згоду на залізничний проект Самсун-Сарп, який має велике значення для розвитку регіону. Голови ОГС, які роблять оцінку проекту, стверджують, що залізничний проект Самсун Сарп, який є доповненням до поточних проектів, повинен бути введений в експлуатацію якомога швидше. Заступник прем'єр-міністра Джиресун, депутат Нуреттін Каніклі і віце-прем'єр-міністр Вірменії Нуман Куртульмуш також підтримали цей проект в результаті спільних дій президентів та політиків ОГС у нашому регіоні.
Шабан Азіз Карамехметоглу, голова Торгово-промислової палати Різе: проект надто пізній
На жаль, тільки лівий захисник в залізничній bölgesiyiz Туреччини. Цей район засуджений до шосе. Наші порти будуть логістичними вершинами по залізниці. Прибуття і виїзд буде легшим і економічним. Це станеться з тим, що в цей регіон приїде більше людей. Я вважаю, що регіон переможе свою долю з залізничним проектом і відкриє двері для економічного розвитку.
Муаммер Атілган, президент палати торговців Різе: швидкісний потяг = швидкий розвиток
Наш уряд здійснює немислимі проекти з транспортування. Тепер ми дуже справедливо очікуємо, що швидкісний поїзд стане дуже терміново. Я вірю, що цей проект буде пролітати в регіоні. Тисячі автобусів із Східного Чорного моря несуть пасажирів зі Стамбула до Анкари з людьми 40-50. Вторгнення у вантажні автомобілі. Залізниця також вибере тягар дороги і зробить величезний економічний внесок у регіон.
Трабзонська торгово-промислова палата Голова Суат Хаджасалігоглу: Найважливіший проект залізниці
На жаль, залізниця досі не прийшла з республіки. Ми відчуваємо відсутність цього. Коли прибуде залізниця, регіон зробить стрибок. Всі наші порти будуть логістичними вершинами. Таким чином, відновиться торгівля та економіка. Це відобразиться у жителів регіону. Це буде спасіння нашого регіону.
Метин Кара, президент Палати торговців Трабзону: єдине звільнення регіону
У нашому регіоні є проблеми з транспортуванням навіть до найближчих провінцій. Сьогодні, від Трабзону до Різе, Артвіна, Орду, Гіресуна або навпаки, від Орду до Різе, якщо легко їхати до Трабзону, це матиме прямий внесок у наших торговців з точки зору суспільного життя і торгівлі. Найбільш нагальною потребою нашого регіону є швидкісний поїзд.
Торгово-промислова палата Артвіна Президент Куртул Озель: велика проблема транспорту
Перевезення в нашому регіоні - величезна проблема. Отже, прихід і відхід - це проблема сама по собі. Артвин Туреччина в свідомості багатьох людей. Вони хочуть прийти, подивіться. Однак, це не залишило іншого шляху, окрім дороги. Це важка подорож, яка не дуже економічна. Однак, коли швидкісний поїзд прибуває в цей регіон, я вважаю, що наш поточний туристичний потенціал витримає 3, 5 і 10. Це буде відображено в нашій економіці, торгівлі. Крім того, Артвін швидше, швидше, економічніше вирушить до Стамбула, Анкари, Трабзона, Самсуна. Звичайно, ми хочемо, щоб це сталося якнайшвидше, бажаємо.
Демірхан Ельчин, президент палати торговців в Артвіні: уява навіть дуже красива
Ми знаходимося на розі далекої Туреччини. Транспорт дуже і дуже важливий для нас. Прибуття швидкісного поїзда в цьому районі - жахлива подія. Навіть його уяву хвилює нас. Артвін та його райони гостро потребують цього проекту. Я сподіваюся, що політики цього регіону не будуть ігнорувати цей попит. Ми 21. Ми хочемо скористатися цією можливістю століття.
Президент Giresun Торгово-промислова палата Хасан Чакірмелікоглу: Наша доля зміниться залізничним транспортом
Турецька Республіка, єдина область, де прихід залізниці в східній частині Чорного моря. У цьому регіоні залізниця відіграватиме важливу роль як в логістиці, так і в транспорті людини. Коли прибуття і відхід регіону буде легким, відбуватиметься більш інтенсивний туризм і торгівля. Це матиме позитивний вплив на економіку регіону. Я думаю, що доля регіону зміниться залізницею. Ми очікуємо, що це буде дуже гостро.
Палата торговців Гіресуна Алі Кара: Визволення залізниці Чорного моря
Хоча наш аеропорт був реалізований, залізниця також є дуже важливою потребою регіону. На жаль, регіон Східного Причорномор'я його позбавлений. Проте цей проект мав бути реалізований багато років тому. Це занадто пізно. Залізниця означає швидкий розвиток, швидкий розвиток означає швидке процвітання. Це означає звільнення регіону.
Сервет Лагін, президент Торгово-промислової палати Орду: шлях регіонального розвитку: залізниця
Проект залізниці Східного Чорного моря є дуже і дуже важливим проектом. Це проект, який змінить долю регіону та внесе економічний внесок у регіон. Прибуття швидкісним поїздом буде дуже легким і економічним. Це полегшить подорожі людям. Тому вона сприятиме економіці всіх провінцій у Східному Чорному морі. Я кажу залізницю.
Президент палати торговців Орди Айдин Бостанчі: найважливіша проблема швидкого та економічного транспортування
Я підтримую цей проект до кінця. Вагомий внесок у економіку регіону зробить залізниця, що тягнеться від Самсуна до крутого. Сьогодні наш регіон знаходиться в економічній дилемі, наші торги жалюгідні. Є підприємства, які щодня закриваються. На жаль, ситуація погана. До цієї тенденції слід додати нові проекти. Я вважаю, що регіон зробить економічну атаку на залізничний проект і сприятиме добробуту регіону.
Джерело: Я www.rizedeyiz.co
Це слід думати як Самсун-Батум, а не Самсун-Сарп. Це також означає прихід промисловості до Різе, Трабзону та Самсуна. Тому що залізниця, яка має бути з'єднана з Батумі, з'єднує Східне Чорне море з Китаєм.
Це має бути маршрут Трабзон-Гумушане-Байбурт-Ерзурум, що з'єднує Чорне море.