Зустріч безпеки метрополітену столичної залізниці Самсун: Після аварії на залізничній системній лінії щойно відкритого вузла Гар-Текекьой відбулася нарада з питань безпеки за участю всіх відповідних підрозділів у Столичній громаді Самсуна. На зустрічі були обговорені заходи безпеки, щоб уникнути подальших сумних аварій.
Заступник Генерального секретаря столичного муніципалітету Мустафа Юрт, Серкан Ям, начальник департаменту науки, Ченгіз Аталар, генеральний директор підрядника Metroray, оператори, контролери та інженери. вона була присутня.
Під час зустрічі, яка зайняла приблизно 2.5 годин, було вжито додаткових заходів щодо пішоходів та водіїв, які проходять через лінії залізничної системи. Технічно, сигнально та механічно було зрозуміло, що несправності чи дефекти не можна виявити на лініях і трамваях, і було вирішено вжити більше заходів обережності щодо необережності або забобонів водіїв та пішоходів.
Заступник генерального секретаря 29 Столичного муніципалітету Мустафа Юрт, який в листопаді зробив оцінку аварії та зустрічі на зупинці залізничної системи перед закритим спортивним залом Яшара Дуу в районі Текекьой, побажав терпіння та співчуття Мухаммету Тюфеку, який загинув внаслідок аварії, та його родичам. Юрт сказав: «У нас була хвороблива подія. Старий громадянин, який ніколи не повинен виходити на залізничну колію, незважаючи на всі попередження про ходьбу по рейках самого поїзда, майже виїхавши з поїзда, не міг зупинитися і загинув. Сьогоднішня зустріч була спрямована на вжиття додаткових заходів щодо підвищення безпеки лінії, щоб знову запобігти цим аваріям. Наші розслідування та розслідування інциденту тривають ».
ПЕРЕМОГИ ПРАВИХ ТРАМВАЙ
Нагадуючи, що лінія Гар-Текекьой була відкрита для нової операції, заступник генерального секретаря Юрт сказав: "Ця лінія дуже нова. Коли він проходить через промислові зони, у нас є рівне перехрестя на вході в промисловості Ернек, Ількадім і 19 травня, в районі, де розташований Кумхурієт, і в таких пунктах, як перехрестя Tekkeköy. Система рейок - це система переміщення залізного колеса по залізним рейках. Тому не існує гальмівної системи, яка могла б зупинитися негайно, як у випадку з колісними транспортними засобами. Відстань для зупинки довша, ніж для колісних транспортних засобів. Тому ми просимо всіх наших пішоходів та водіїв. Право на рух по лінії належить транспортним засобам залізничної системи. Якщо пішохід перетинає транспортний засіб або потяг, йому слід дати дорогу. "
"МОЖЕ ВІДБУТИ МИ НІЧОГО"
Підкреслюючи, що і пішоходи, і водії стали свідками того, що вони стрибали перед трамваями, кажучи, що маста нічого не трапляється мені Мустафа, сказав Мустафа Юрт, дефа Колись місто і використовуючи сучасну транспортну систему, залізнична система вимагає культури. Іноді я це бачу. Він стрибає перед поїздом, думаючи, що проїду. Це надзвичайно небезпечно. Неможливо зупинити поїзд, якщо він панікує і зупиняється або транспортний засіб виходить з ладу. Оскільки залізниця слизька, поїзд не може зупинитися і може розбитися і спричинити серйозні аварії. Тому ми запрошуємо наших людей бути чуйними до цього. Ми повинні відкинути логіку "нічого з нами не трапиться". Це відбувається. У вас немає шансу повернути це життя, коли трапиться аварія. Наші громадяни повинні це враховувати. Пішохід, транспортний засіб не повинен зайти в поїзд. Куль сказав.
Першим залиште коментар