Зазначається, що канатна дорога, яка будується в Зельдені, Австрія, є канатною дорогою з найбільшою пропускною здатністю у світі. (Новини Turizmdebusabah) Зельден піднімає інфраструктурні споруди гірських канатних доріг одночасно на кілька рівнів. За допомогою нової канатної дороги Giggijochbahn Sölden пропонує своїм гостям найвищу містку в світі, салон на 10 місць та одноканатну канатну дорогу. Цей проект є шедевром в канатній техніці та пам'ятником архітектури. Перш за все, ще немає нічого кращого з точки зору комфорту, який він пропонує пасажирам.
Підйомник Giggijoch з Зельдена, сонцелюбного гірськолижного регіону Австрії, відкрив нові розміри з точки зору потужності та комфорту, пасажиромісткість 4 пасажирів на годину. Від стартової станції (500 метри) в долині до станції вершини (1.362 метри) пасажирів чекає якісний квантовий стрибок. У привокзальних будівлях найкращим чином продумані просторий простір, повітря і світло, просторі кабіни на десять місць, великі та добре обладнані зони для прогулянок, значно коротший час у дорозі, величезні плавні пересування, рівні та безперешкодні маршрути посадки та посадки.
Прибуття в нові розміри
Елегантна вхідна станція, з її південним входом і досить чудовою, складається з восьми касах. Станція також має касу 13 метрів високий рівень з державою-оф-мистецтво інформаційних технологій, пов'язаних з лижної області. Над цим залом є платформа, яка піднімається вгору. Над паркінгом розташовані два ескалатори і два ліфти. Платформа для посадки також доступна з автостоянки та злітно-посадкової смуги.
ШВИДКИЙ ТРАНСПОРТ
Новий підйомник Giggijochbahn перевозить пасажирів на гірськолижну зону на максимальній швидкості, не чекаючи в черзі. Ця канатна дорога рухається зі швидкістю 5,5 м / сек. У ньому 4.500 кабіни, що перевозять 134 людей на годину, і дуже складна система посадки. Після початку подорожі круїз також стає дуже комфортним. Ця система не має собі рівних: її місця на 20 сантиметрів ширші, ніж в інших подібних кабінах на десять осіб, та надзвичайно плавний рух. Тут виявляється ця нова канатна технологія, яку вперше використовує австрійська компанія Doppelmayr, лідер світового ринку канатних доріг. Завдяки 26 повністю нещодавно встановленим опорним ніжкам і нахиленій відстані 2.650 метрів, подорож на висоті приблизно 920 метрів займає всього 9 хвилин. Весь маршрут освітлений для безпеки гостей та обладнаний камерами та динаміками.
ЇЗДКА НА ГОРНУ
Коли вони прибувають до будівлі вокзалу, пасажири особисто відчувають переваги новітніх технологій. Проектування ділянки посадки та посадки було виконано вперше у "кістковій формі". Конкретно це означає, що, подібно до вагонів поїзда метро, десять кабін стоять в одному ряду поруч і чекають, коли пасажири сідуть і вийдуть. Цей “Level Level In” забезпечує зручний, безперешкодний та безперешкодний доступ до злітно-посадкових смуг та гірськолижних підйомників. Точні розміри станції виявляються лише після прибуття. У сталевій конструкції з фольгованим покриттям розміщується не тільки станційний літак і станція гондоли над ним, але також спортивний магазин та приміщення для зберігання лиж, ширина кожного приблизно 250 м2. Лижний день не може розпочатися зручніше цього. Ви можете зручно вийти з поїзда в зимовому взутті, поїхати до станції ескалатором або ліфтом, взути підігріте лижне взуття, взяти лижі та вирушити в дорогу.
ОНОВЛЕНІ АРХІТЕКТУРНІ ЕКОЛОГІЇ ДЛЯ СІЛЕНСЬКОГО СКІ
Вже успішна співпраця зарекомендувала себе в новому будівництві канатної дороги Giggijochbahn. Після канатної дороги Gaislachkoglbahn і ресторану для гурманів Ice Q на горі Gaislachkogl архітектор Йоганн Обермозер також розробив нову канатну дорогу Giggijochbahn. Таким чином, Обермозер підписав новий пам'ятник архітектури гірськолижного регіону Зельден. Офіс архітектури Obermoser побудував корпус будівлі дуже привабливим чином. Платформа посадки була модернізована до лічильників 13, і на ділянці була створена концепція станції з найменшим можливим слідом. Елегантний масивний корпус у формі башти включає технічну установку канатної дороги, що більше нагадує пам'ятник. Піднесена платформа-інтернат зникає за смугою з видом на Ецтальські Альпи. Нижній поверх платформи, що виступає з корпусу будівлі, дає відчуття легкості з дзеркальною поверхнею. Ефекти ландшафту можуть бути перетворені в різні атмосфери зі світловими ефектами. Всі вони надають великого значення фактору обслуговування та комфорту. Два ескалатори також забезпечують доступ до посадкового талону, який безпосередньо з'єднаний зі схилом та автостоянкою.
УТВОРЕННЯ ЕНЕРГЕТИКИ
Згідно із загальними принципами управління енергією гірських канатних доріг Зельдена, станції запуску та пікові станції є екологічно чистими та стійкими. Стартовий пункт має водяний насос. На станції пагорба існує система для відновлення тепла. Система охорони навколишнього середовища також має систему з теплообмінником, двома насосами повітряного опалення, бетоном, трубопровідною системою та системою повітряного опалення.
СТАРИЙ КАБЕЛЬНИЙ МАШИНА ЖИВ СВУЮ ВЕСНУ В ХОЧОЦІ
Канатна дорога Giggijoch, яка веде своїх відвідувачів до нового гірськолижного району, є третім поколінням канатних доріг, розташованих тут. Приблизно через 37.000 17 годин роботи, попередня канатна дорога перевозила лижників Зельдена 2016 квітня 1998 року. Однак це був останній раз для туристів Зельдена. Система, яка експлуатується з XNUMX року, буде знову введена в експлуатацію в гірськолижному районі Хохоец з наступної зими. Таким чином, Ochsengartenbahn візьметься за завдання підйомника, збільшивши пропускну здатність гірськолижного району.
Потужність і технічні характеристики конструкції канатної дороги
Alt висота станції 1.362 м
Висота вершини станції 2.283 m
Відстань похилої площини 2.650 m
Різниця висот 920 m
Швидкість подорожі 6,5 м / сек (змінна)
Погодинна вантажопідйомність людей 4.500
Час в дорозі 8,87 min
Кількість кабін 134
Кількість опорних ніжок 26
Довжина канату 5.371 m
Рік побудований 2016 / 17
