Основний туннель Євразії в транспорті: Тунель Євразія, що вперше з'єднав континенти Азії та Європи з двоповерховим шосевим тунелем під морським дном, завершився інженером 700 і роботою 12.000 млн. Чоловік / год, 14 місяців тому, ніж планувалося 8 грудня 20 був відкритий величною церемонією, в якій взяли участь Президент Реджеп Тайіп Ердоган і прем'єр-міністр Біналі Їлдирим. Завдяки своєму розташуванню, технічній перевазі та різноманітним функціям, тунель «Євразія» привернув увагу світу, піднявши нову землю в «будівництві тунелів», і зменшив міжконтинентальну подорож до 2016. Говорячи на церемонії, президент Реджеп Тайїп Ердоган сказав, що, завдяки тунелю Євразія, безперебійний транспорт транспортних засобів між двома сторонами Стамбула, не зазнавши впливу зовнішніх кліматичних умов, став можливим ». Після виступу президента Ердогана стрічку вирізали, а тунель офіційно відкрили. Євразійський тунель 5 буде запущений в четвер з грудня 22.
Президент Реджеп Таїп Ердоган, прем'єр-міністр Біналі Йылдырим, міністр морського транспорту та зв'язку Ахмет Арслан та багато міністрів, посол Південної Кореї Юн Су Чо, губернатор Стамбула Васип Чахін, міський голова Стамбула Кадір Топбаш Япі Меркезі Ерсін Аріоглу, генеральний директор SK E&C Йонг На це були присутні Чул Чой, голова правління ATAŞ Башар Аріоглу, генеральний директор ATAŞ Сеок Джее Сео.
У своєму виступі на церемонії відкриття Президент Реджеп Тайїп Ердоган підкреслив, що євразійський тунель завершений приблизно за чотири роки і досяг багатьох перших.
Президент Ердоган продовжив:
X тисячі автомобілів 100 зможуть використовувати його зручно, не впливаючи на зовнішні погодні умови. Зараз шторм є, поромне перевезення було скасоване, туман розвалився, перевезення зупинене на мості тому що ми лишаємо новину позаду. Завдяки тунелю Євразія, безперервний транспорт транспортних засобів між двома сторонами Стамбула без впливу зовнішніх кліматичних умов став можливим ».
1 Доходи, зібрані до січня, будуть передані сім'ям міста
Проголосивши плату за проїзд в Євразійському тунелі 15 тенге, президент Ердоган заявив, що доходи, отримані до 1 січня, будуть передані Міністерству сім'ї та соціальної політики для передачі сім'ям мучеників.
Için Для цієї роботи не було жодної копійки з державної скарбниці
Підкреслюючи, що державні ресурси не використовувалися для будівництва євразійського тунелю, президент Ердоган сказав, що за цю роботу не було жодної копійки з державного казначейства. Компанія, яка здійснює будівництво і експлуатацію тунелю, фінансувала сам проект як частину власних коштів і частку як позику. Експлуатація тунелю, який протягом року приносить до скарбниці державну частку та податки приблизно на 60 млн. Фунтів стерлінгів щорічно, буде повністю передано державі наприкінці цього періоду. Ердоган продовжив:
Sayesinde Завдяки тунелю між Гаремом і ladatladıkapı і розвиненими під'їзними дорогами, 15 між Kazlıçeşme і Göztepe спускається в хвилину. Таким чином, заощадження часу та палива будуть надані на ваш розсуд. У першу чергу, цей тунель буде служити між 07.00 вранці і 21.00 ввечері до кінця січня.Я сподіваюся, що 30 буде функціонувати в день 7 день 24 з січня після експлуатації цих тунелів необхідні системні домовленості та інші транспортні мережі.
Музей тунелю Євразії також завершено
У музеї приголомшливий процес будівництва цієї чудової роботи, яка є продуктом живої сили та творчості, крім технології, пояснюється найсучаснішими методами цифрового картографування. Музей євразійського тунелю приваблює відвідувачів інтерактивними сенсорними столами, окулярами віртуальної реальності, інтерактивними сенсорними поверхнями. У повністю імерсивному баченні оточуючого середовища проекції оточення, виділяються методики для опису цього процесу в цифровій формі.
Захоплююча історія Євразійського тунелю, сповнена новинками та успіхами, також буде розказана в документальному фільмі, який буде представлений на екрани в 2017 році.
ПІДПИСИ ПЕРШИХ І ЗАПИСІВ
Стадіон 18 бетон, 10 Ейфелева вежа використовується як залізо
* Сейсмічні браслети, змонтовані для збільшення стійкості до великого землетрусу, глибини 106m і діаметру 13,7m, є першим «світовим» застосуванням.
* 788 був розкопаний для заповнення олімпійського басейну. Для виготовлення стадіону 18 використовувався достатньо бетону, а для виготовлення Ейфелевої вежі використовувалося залізо, 10 випускав сегмент тисячі кубометрів. Було проведено більше тисячі експериментів 80.
* Пожежний мотоцикл в тунельній конструкції, спеціальні башти, пожежні та патрульні машини та негативні події в тунелі будуть досягнуті за кілька хвилин.
* Правила безпеки праці були застосовані в повному обсязі і 14 млн. Годин загальна робота була завершена без втрати життя.
Мега Проєє несе лінії від Мімара Сінана
* Зовнішні конструкції, натхненні мотивами та лініями, такими як 'Gülbezek' та 'ıarkıfelek' в архітектурі інтер'єру та освітлювальних конструкціях, під'їзних арках та портальних входах Євразійського тунелю, які входять до робіт Мімара Сінана, розкривають успіх та надійність техніки, прихованої в роботі. Естетика та функціональність були виведені на найвищий рівень з дизайном, що поважає історію, «зеленою» концепцією, безперервним освітленням та інтелектуальними системами.
* 95 відсоток проекту складається з турецьких співробітників, які зайняті щодня людьми 1800. Завдяки тунелю, загальна економія палива в розмірі 160 мільйон TL (38 мільйон літрів) буде досягнута щорічно. Таким чином, викиди від автомобілів скоротяться на тисячу тонн 82 на рік.
* Завдяки додатковій потужності та скороченню часу проїзду під час переїзду на Босфор, буде досягнуто 52 мільйонів годин річної економії часу.
* Приблизно 180 мільйон TL доходи державних органів будуть надаватися щорічно завдяки розподілу доходів, які будуть отримані від транспортних зборів тунелю Євразія з громадськістю та сплачених податків.
Великий внесок у турецьку економіку
Нагороджені найпрестижнішими нагородами у світі
* Запис інженерних новин (ENR) «Найбільш успішний проект тунелю 2016 року»
* Європейський банк реконструкції та розвитку (ЄБРР) '2015 - Премія за найкращу екологічну та соціальну практику'
* Міжнародна асоціація тунелів та підземних споруд (ITA) '2015 - Проект року'
Про ATAŞ (www.avrasyatuneli.com)
Avrasya Tunnel Management Construction and Investment Inc. (ATAS), проїзної трубопроводу `` Стамбульська протока '' для реалізації проекту в 2009 р. Будівельний центр, масштабна генеральна підрядна робота на універсальному рівні з 50-річним досвідом та ноу-хау для реалізації новаторських проектів у Туреччині та однієї з провідних будівельних компаній у світі. SK E&C - це будівельна та інженерна галузь SK Group, третьої за величиною бізнес-групи Південної Кореї. Yapı Merkezi та SK E&C - це компанії світового бренду, які виконують дуже успішні інфраструктурні та транспортні проекти в різних частинах світу.
Першим залиште коментар