Еквівалент трамваю, ввезеного з-за кордону за мільйони 2,3 мільйонів євро, що працює в Бурсі Durmazlar Метрополітен Самсун, який змусив свою компанію виробляти 1,6 мільйона євро, таким чином забезпечив, що в країні залишилось 700 тисяч євро.
Виробництво першого вітчизняного трамвая в Бурсі Durmazlar також виготовив трамвай для Самсуна, званий Панорама, шириною 2 метри 65 сантиметрів і довжиною 32 метри.
Виробник панорамного трамвая Durmazlar Генеральний директор Machine Rail Systems Абдулла Бокан заявив у заяві, що трамвай був розроблений і виготовлений турецькими інженерами за європейськими стандартами і що їх програмне забезпечення також виготовляли турецькі інженери.
Durmazlar До вступу в сектор, особливо в Італії та Туреччині, компанія Bocan вказувала, що імпортований трамвай з Китаю, 2,3 мільйона євро, був імпортований трамвай, ми виготовили 1,6 мільйона євро. Таким чином, ми сприяли працевлаштуванню та зменшенню дефіциту поточного рахунку, а наші муніципалітети мали можливість придбати більш якісні транспортні засоби за меншу ціну. Тому він сказав, що наша країна перемогла.
Пояснивши, що вони доставлять ще 7 трамваїв до Самсуна, Бокан заявив, що вони також виготовлять 12 трамваїв для Коджаелі. Бокан, вони думають лише про Туреччину, але не обмежуючись ринком, вони прагнуть відкритись за кордоном, додав він.
Генеральний директор Samsun Light Rail System (SAMULAŞ) Кадір Гюркан сказав, що Panorama почала служити жителям Самсуна.
Гюркан, ми дуже раді обслуговувати жителів Самсуна місцевим трамваєм. Коридор місцевого трамвая має широке та просторе використання. Пандус є ширшим для інвалідів, щоб сісти в транспортний засіб. Час обслуговування та ремонту також коротший. З 21 трамвая, який ми раніше обслуговували, 16 були італійськими та 5 китайськими. Після відкриття нашої нової лінії ми о 8:XNUMX придбали місцевий трамвай. Прийшов наш перший вітчизняний трамвай, ми пройшли його випробування і почали перевозити пасажирів ". сказав.
Вказуючи на те, що вітчизняний трамвай "Панорама" забезпечує значні переваги порівняно з аналогами з-за кордону, Гюркан зазначив:
“Хоча у їхніх однолітків є 10 вихідних воріт, є 12 місцевих воріт. Це важлива особливість для евакуації пасажирів. Щільність пасажирів можна контролювати за допомогою камери всередині автомобіля. Програмне забезпечення для системних змін, які відбуваються в Туреччині, простіше. Окрім місцевого трамвая, немає таких дзеркал, як його побратими. Натомість існує система відеокамер. Іншими словами, наш транспортний засіб є більш зручним, більш технологічним і вигіднішим ".
Першим залиште коментар