Esray прискорює інвестиції і зосереджується на зростанні експорту

Прискорюючи інвестиції, Esray зосередився на зростанні експорту: голова Esray Рамазан Янар сказав: «Експорт до Німеччини, яка є складним ринком, підвищує нашу впевненість у собі. Як компанія, ми будемо збільшувати наші експортні зв’язки. "Ми націлені на зростання експорту", - сказав він.
Esray, яка виробляє вагонне обладнання, лінійні контейнери та запчастини до них, зосередиться на міжнародних продажах. Стверджуючи, що в останні місяці 2015 року вони почали експортні зв’язки завдяки досвіду роботи із залізничними транспортними засобами, голова Esray Рамазан Янар сказав: «Експорт до Німеччини, яка є складним ринком, підвищує нашу впевненість у собі. Як компанія, ми будемо збільшувати наші експортні зв’язки. "Ми націлені на зростання експорту", - сказав він.
Заявивши, що вони були створені в 2007 році для виробництва спеціального виробництва для залізничного та транспортного секторів, Рамазан Янар сказав, що на додаток до існуючих 6 тисяч 500 квадратних метрів закритої площі в Eskişehir OSB, будівництво ще 7 тисяч 500 квадратних метрів закритої площі площа була завершена. Заявивши, що вони продовжують свою діяльність на загальній площі 22 тисячі квадратних метрів, Рамазан Янар сказав; «На додаток до нашого виробництва для залізничного сектору, ми також виробляємо кузови на шасі Turken, поєднуючи наш досвід і навички у виробництві бортового обладнання з брендом Tırtısn. «Наші інвестиції в розмірі приблизно 2012 мільйонів євро, які почалися в 3 році з купівлі вагонів, будівництва нашого нового заводу та придбання машин і обладнання, будуть завершені в 2016 році», - сказав він.
Пояснюючи, що вони продовжують необхідні інвестиції на шляху зростання, Yanar сказав, що під керівництвом Tülomsaş вони завершили виробництво та поставку 10 «баластних вагонів» нового покоління, що працюють з тиском 40 бар для використання TCDD у 2015 році. Говорячи про іншу виробничу діяльність, а також виробництво баластних вагонів, Янар сказав: «На сьогоднішній день ми провели модернізацію кабін машиністів локомотивів типу DE 24000, виробництво частин підвищеного ризику локомотивів GE Power Haul та виготовлення електрошаф локомотивів Hyundai Rotem».
Заявивши, що вагони, які вони виробляють для основної металургійної промисловості, не піддаються впливу високих температур і можуть працювати при температурах від 600 до 800 градусів, Рамазан Янар сказав: «İSDEMİR також зробив нам замовлення, взявши вагони, які ми виготовили раніше. для KARDEMİR як довідка. У той час як вагон, який ми виробляємо для KARDEMİR, перевозить чавунну заготовку, вагон, який ми виробляємо для İSDEMİR, перевозить три види продукції: прокат, листовий прокат і заготовку. Під час перевезення різних продуктів у вагоні не вносяться зміни. Завдяки нашій конструкції вагон може перевозити всі три продукти. «Ця інноваційна функція виключає втрати часу під час транспортування різних продуктів», — сказав він. Пояснюючи, що вони демонструють свою якісну продукцію документами, які вони мають, Рамазан Янар підкреслив, що вони є однією з перших компаній в Європі, яка отримала сертифікат EN 15085 (разом з EN 3834), який є найвищим стандартом, що засвідчує якість продукції компаній займається зварним виробництвом для залізниць. Yanar також підкреслив, що вони здійснюють усі виробничі процеси відповідно до стандартів EN 9001, EN 14001 та OHSAS 18001, поважаючи навколишнє середовище та здоров’я людини.