Історичні базальтові камені знайдені на залізничному вокзалі Діярбакиру

Історичні базальтові камені, знайдені під час робіт на залізничному вокзалі Діярбакира: базальтові камені, знайдені під час реставраційних робіт на залізничному вокзалі Діярбакира, повністю змінили проект.
Базальтові камені, виявлені під час реставраційних робіт на залізничному вокзалі Діярбакира, повністю змінили проект. У палісаднику вокзалу, який озеленили, почали закладати базальтове каміння. Вік каміння оцінюється в 100 років.
Історичні базальтові камені були знайдені на глибині 1935 сантиметрів під землею під час розкопок, проведених під час реставраційних робіт на залізничному вокзалі Діярбакира, який був відкритий Державними залізницями Турецької Республіки (TCDD) у 60 році. За повідомленням реставраційної бригади, за рішенням природоохоронної ради розпочали закладку бергамського каміння базальтовим камінням у палісаднику вокзалу, який планувалося укласти. Підраховано, що каміння, яке підходить для історичної споруди станції, перебуває там уже 100 років.
«Він вийшов на 60 сантиметрів під землею»
Інженер сільського господарства Ремзі Каймак, який займається реставраційними та благоустроювальними роботами, заявив, що на момент початку роботи земля була асфальтована, а на 60 см нижче асфальту наштовхнулися на базальтове каміння. Коли вийшли камені, ми змінили проект. Після схвалення природоохоронної ради ми пішли на практику. Перед вокзалом будуть місця для сидіння. Буде місце для відпочинку пасажирів, які прибувають. Ми прибрали це каміння, помили їх і знову поклали. Стики між каменями робимо повністю вручну. Плануємо завершити в листопаді. Ми зробили щось подібне, щоб воно відповідало історичній структурі залізничного вокзалу Діярбакира».
Керівник будівництва TCDD 54 Emlak Мурат Акташ, з іншого боку, зазначив, що станція була в занедбаному стані і був зроблений незначний ремонт, і сказав: «Вона мала дуже поганий вигляд. У 2014 році нами проведено технічне обслуговування та ремонт 22 приміщень особового складу. У 2015 році ми завершили будівництво залізничного вокзалу Діярбакира відповідно до його суті та схваленого Радою з питань збереження культурної спадщини. Потім було розпочато озеленення перед станцією Діярбакір, якої не було. Насправді, ми думали про це як камінь бергама. Однак, коли після розкопок був знайдений наш базальтовий камінь, властивий Діярбакіру, ми відмовилися від каменю Бергама. Ми представили цей базальтовий камінь, унікальний для Діярбакира, комітету з охорони, оскільки будівля також є історичною. Рада також затвердила. Зараз на цьому базальтовому камені ведуться операції. Наші майстри працюють у системі, яку ми називаємо хорасанським вапном. Ми використовуємо це вапно, щоб камінь не рухався від в’їжджаючої та виїжджаючої техніки».