Де буде проходити новий маршрут мосту Чанаккале 1915?Міністр транспорту Ахмет Арслан оголосив про маршрут мосту Чанаккале 195, який буде виставлений на тендер.
Було визначено маршрут перетину Босфорського мосту Чанаккале та його сполучних доріг. Міністр транспорту, морських справ та комунікацій Ахмет Арслан, який оголосив, що тендер буде проведено дуже скоро, пояснив деталі проекту, який з’єднає регіони Північного Егейського моря та Фракії та полегшить транспортування до Стамбула. Міністр Ахмет Арслан сказав, що заявки на тендер на будівництво мосту Чанаккале 2017 року будуть зібрані в січні 1915 року.
Міністр транспорту, морських справ і комунікацій Ахмет Арслан заявив, що міст Чанаккале 1915 року буде побудований за моделлю «будуй, експлуатуй, передавай». Мости та сполучні дороги, які будуть побудовані із загальними інвестиціями в 9.843.000.000 XNUMX XNUMX XNUMX TL, включають Сіліврі, Текірдаг, Мармара Ереглісі, Чорлу, Сулейманіє, Малкара, Чанаккале Геліболу, Лапсекі, Чан, Єніце, Балікесір Баля та центр.
Буде сполучення з мостом Чанаккале 1915 року на осі Сутлюдже та Сулуджа. Таким чином, після стамбульських мостів через Босфор, азіатську та європейську сторони з’єднає один з одним мостом Чанаккале. Завдяки мосту, який буде побудовано, буде встановлено з’єднання з шосе, що проходить через Кіналі з європейської сторони та Баликесір з азіатської сторони.
Магістраль, яка розпочнеться зі Стамбульської магістралі та з’єднається з мостом Чанаккале 1915 року, досягне півострова Чанаккле через Текірдаг і забезпечить проїзд до Анатолії за допомогою мосту. Дорога, яка буде проходити з анатолійської сторони Чанаккле, продовжується по маршруту Чан, продовжується до центру Баликесір і зливається з поточною трасою Ізмір.
З нещодавно відкритими проектами мосту та шосе буде перехід від європейської сторони до анатолійської. Таким чином, транспорт у північному регіоні Егейського моря, пов’язаний з Чанаккале та Баликесір, буде коротшим і комфортнішим. Згодом відстань на захід від Центральної Анатолії, ділянка до Ізміра та Адани через Баликесір, буде скорочена.
У зв'язку з цим загальна протяжність проектів автомобільних доріг, запланована на 2013 рік, становила 324,415 4023 кілометрів. Повідомлялося, що довжина між якорями Босфорського мосту Чанаккале становитиме 2013 метри, середній проліт – 1000 метрів, а бічний проліт – 100 метрів. Термін служби мосту планувався XNUMX років.
Попередній проект/ескізні характеристики підвісного мосту, який буде розташований між Геліболу та Лапсекі в рамках проекту;
Çanakkale 1915 Bridge Strait Ширина: 3900 метрів
Загальна довжина мосту: 3869 метрів
Середній проліт: 2023 метри
Бічні прольоти: 2 х 800 метрів (якщо якорі знаходяться в морі)
Бічні прольоти: 2 х 1000 метрів (якщо анкери знаходяться на суші)
Тип моста: сталевий підвісний
Віадук під’їзду до Галліполі: 900 метрів
Під’їзний віадук Лапсекі: 650 метрів
Кількість смуг: 2×3 пров
1-а ділянка шосе
- Провінція Стамбул, округ Сіліврі,
- Провінція Текірдаг, райони Мармара Ереглісі, Чорлу, Сулейманпаша та Малкара
- Провінція Чанакале, райони Геліболу, Лапсекі, Чан і Єніце
- Він проходить через кордони провінції Баликесір, районів Балія та Меркез.
2-а ділянка шосе
Він проходить через провінцію Чанаккале, райони Геліболу та Лапсекі.
Маршрут проекту;
– Загальна довжина проекту в межах провінції Стамбул: км: 18+454
– Загальна довжина проекту в межах провінції Текірдаг: км: 105+942
– Загальна довжина проекту в межах провінції Чанаккале: км: 170+419
– Загальна довжина проекту в межах провінції Баликесір: км: 29+600
Першим залиште коментар