Тунель Євразії не пройшов через Рахунковий суд

Євразійський тунель не пройшов Рахунковий суд: Державна гарантія на проекти, здійснені за допомогою моделі "побудова-експлуатація-передача", додана до Рахункового суду.
Метод реалізації мегапроектів уряду ПСР залишився в класі під наглядом Ревізійного суду. Було виявлено, що "державний гарантійний олан, який був предметом обговорення в кожному проекті та обіцяний компаніям, також був прихований від Рахункового суду, який перевіряв рахунки Міністерства транспорту, морських справ та зв'язку. На початку проектів, бухгалтерський облік яких не ведеться правильно, Євразійський тунель поставляється із ціною 8 мільярдів доларів, запровадженою президентом Таїпом Ердоганом через 1.25 у жовтні.
Вивчаючи фінансову звітність 2015 Міністерства транспорту, Рахунковий суд показав, що міністерство, яке підписало мільярди доларів проектів, не веде регулярно облік. У звіті, підготовленому Рахунковим судом щодо 2015, було висвітлено модель BOT, яка є джерелом транспортних проектів, що складають основу пропаганди ПСР. ТСА звернув увагу на той факт, що ризики, узяті на себе урядом, повинні відображатися в системі бухгалтерського обліку, щоб проаналізувати потреби у фінансуванні проектів та тиск на державні фінанси, спроможність задовольнити зобов’язання та майбутні потреби проектів, зроблені гарантіями, наданими компаніям з BOT. Зазначаючи, що ці записи не були підготовлені відповідно до регламенту у виконаних та виконаних проектах, Рахунковий суд показав, що уряд не реєстрував вимоги або гарантії закупівлі, надані компаніям щодо проектів, що здійснюються за моделлю BOT. ТСА повідомляє, що рахунки в регламенті, які слід пояснити з точки зору прозорості та аудиторської перевірки, ніколи не використовувалися.
Гарантія на автомобіль 68 bin 500
Євразійський тунель, вартість якого склав 1.25 млрд. Доларів, опинився на першому місці серед проектів BOT, щодо яких гарантії, надані компаніям, не були включені до рахунків. У проекті, проведеному ATAŞ, турецько-корейським спільним підприємством із моделлю BOT, міністр транспорту Ахмет Арслан заявив, що за пропуск пасажирського автомобіля буде стягуватися 4 долари + ПДВ, але міністр розвитку Лютфі Елван оголосив, що щоденна гарантія, що надається підряднику, становить 68 500 транспортних засобів.